2月29日邢文軍博士在廣州本田汽車有限公司對大河原榮次先生進行了專訪，以下為專訪內容。邢博士曾在2002年對首任廣本總經理門脅轟二做過專訪。

圖為廣州本田新雅閣

　　記者：首先請您介紹下廣本去年生產和銷售的情況？媒體報道，去年廣本沒有完成31萬輛的任務，原因是什么？

　　大河原榮次：去年是31萬輛的計劃，但是因為我們的主力車型到了產品周期的末期，所以在某種程度上沒有能滿足消費者的需求。

　　記者：這是從產品上考慮的主觀因素。從被動因素看，和競爭的加劇有沒有直接關系？

　　大河原榮次：我們從1999年這個車型開始在亞洲區(qū)投入銷售，產品本身是非常有競爭力的，所以在市場上表現良好。具體來說，我們在亞洲區(qū)的市場，跟凱美瑞一樣，都取得了非常好的成績。但是比較這兩款產品，我們的產品還是很有優(yōu)勢的，但是它好在哪里，我們沒有能夠更充分的傳達到我們的消費者耳中。

　　記者：客觀來說，凱美瑞和雅閣屬同一個檔次的，隨著凱美瑞的進入，中國市場就這么大，它必定要搶占一些市場份額�？陀^來說是不是有這方面的影響？

　　大河原榮次：我們要看它處于的細分市場，由于凱美瑞的加入，市場本身是會增大的，但是廣州本田去年的銷售跟前年是保持在一個同等的水平，也就是說它沒有跟上整體的市場的發(fā)展水平。

　　記者：也就是說去年廣本的增長率比轎車市場平均增長率要稍微低了一點？

　　大河原榮次：是的，這兩年我們的增長率的確是比市場的平均增長速度要低。主要原因是這兩年沒有全新的車型進來。

圖為廣州本田新雅閣

　　記者：第八代雅閣已經上市，今年以來，新款雅閣的市場表現怎么樣？

　　大河原榮次：我們這個新產品的推出得到了業(yè)界和消費者非常高的關注度，但是我們在生產方面還是需要有一個過程，我們的增城工廠現在已經在生產新的雅閣了，但是黃浦這邊還沒有投入生產，大概月末才能在黃浦工廠投入生產。

　　記者：那么老款的雅閣還在繼續(xù)生產嗎？

　　大河原榮次：已經不生產了。

　　記者：廣本今年有多大把握以第八代雅閣把冠軍的寶座從凱美瑞手中奪回來？

　　大河原榮次：前兩個月因為生產量的限制，我們暫時的市場表現還是不如凱美瑞的。但是產品是非常的急需，我們相信我們也能把產品的優(yōu)點更好地介紹給我們的消費者。

　　記者：今年計劃36萬輛，除了新雅閣，飛度、思迪和奧德賽這些車型外，還有沒有別的新車型上市？

　　大河原榮次：今年主要還是這四款車型，我們雅閣是全新的換代車型，今年我們的飛度也會有全新款出來。

　　記者：廣本的自主品牌到目前為止有什么進展？

　　大河原榮次：我們的自主品牌研發(fā)公司是在2007年7月份成立的，現在相關的研發(fā)工作也是在順利的推行，正如我們對外界公布的一樣，我們會在2010年投放我們第一款自主品牌的新車。為了展示我們的研發(fā)能力，我們會在今年的北京國際車展上展示我們的自主品牌概念車。