2008年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)主要還是以中級(jí)車(chē)型為主，因?yàn)閷?duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更關(guān)注的都是20萬(wàn)元之內(nèi)的新車(chē)。因此我們有必要了解一下這個(gè)價(jià)位區(qū)間在08年上市的新車(chē)，究竟哪款車(chē)才更能合乎普通消費(fèi)者的胃口？

　　2008年1月份

　　青年競(jìng)速(參數(shù)圖庫(kù))

　　上市日期：1月9日

 

　　做為一款定價(jià)12.98-14.98萬(wàn)元的1.6L轎跑車(chē)，青年蓮花RCR競(jìng)速的安全配置并不太出色，所具備的都是同級(jí)別車(chē)中較為普遍的配置。RCR競(jìng)速的定位是轎跑車(chē)，動(dòng)力的提升并沒(méi)有以犧牲經(jīng)濟(jì)性為代價(jià)。

　　RCR競(jìng)速的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全面鋪開(kāi)，全國(guó)各大城市的4S店基本確定，這對(duì)于看重使用經(jīng)濟(jì)性的家用車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息，畢竟維護(hù)保養(yǎng)的便捷程度也是車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的一個(gè)方面。由于RCR競(jìng)速在上市之初采用全進(jìn)口的方式，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用以及零部件價(jià)格可能相對(duì)較高。

　　2008年2月份

　　東風(fēng)標(biāo)致307兩廂(參數(shù)圖庫(kù))

　　上市日期：2月20日

 

　　有人認(rèn)為兩廂307錯(cuò)過(guò)了兩廂車(chē)的春天，2006年是兩廂車(chē)開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)上發(fā)力的一年，而2007年是兩廂車(chē)市場(chǎng)迅速膨脹的一年，東風(fēng)標(biāo)致卻選擇了在這兩年中沉寂。08年的春天，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂出擊中國(guó)車(chē)市，售價(jià)10.98-16.98萬(wàn)元。

　　安全配置是兩廂307最大亮點(diǎn)，最新博世8.1版本ABS+EBD+EVA（緊急制動(dòng)輔助）系統(tǒng)，高版本還帶有ESP和六氣囊，堪稱(chēng)同級(jí)車(chē)之最。綜合而言，兩廂307已經(jīng)具備了沖擊兩廂車(chē)巔峰的實(shí)力，而唯一且最大的變數(shù)就是它的外形能否討得國(guó)人的歡心。

　　2008年3月份

　　克萊斯勒鉑銳(參數(shù)圖庫(kù))

　　上市日期：3月3日

 

　　由于克萊斯勒進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)間不長(zhǎng)，在品牌認(rèn)知度方面與已經(jīng)被消費(fèi)者認(rèn)可的豐田、本田和大眾等相比沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，于是鉑銳沿用了它在國(guó)外“低廉的價(jià)格和豐富的配置”的策略，定價(jià)18.2-22.7萬(wàn)元，盯準(zhǔn)對(duì)手起價(jià)均在20萬(wàn)元以上空擋，希望為自己贏得市場(chǎng)。

　　與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，鉑銳強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力集中體現(xiàn)在其同級(jí)車(chē)中卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性、最高級(jí)別的安全性、時(shí)尚動(dòng)感的外形和環(huán)保性能以及豪華車(chē)才擁有的全方位售后服務(wù)體驗(yàn)上，并以其豐富的配置作為它全面沖擊中高級(jí)轎車(chē)的制勝利器。

    東風(fēng)日產(chǎn)逍客(參數(shù)圖庫(kù))

　　上市日期：3月12日

 

　　對(duì)于跨界車(chē)型逍客而言，目前國(guó)內(nèi)還無(wú)法找到對(duì)等車(chē)型，但無(wú)對(duì)手也意味著所有2.0升級(jí)別的中高級(jí)轎車(chē)和中高級(jí)SUV都將是其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　在三廂車(chē)市場(chǎng)，16.78-21.98萬(wàn)元的價(jià)格足可以讓消費(fèi)者從容的選擇高配的Ａ級(jí)車(chē)或低配的Ｂ級(jí)車(chē)，逍客4315＊1873＊1606的車(chē)身長(zhǎng)度相比同等價(jià)位的三廂車(chē)而言立即遜色不少。擁有轎車(chē)舒適節(jié)能特性和SUV高通透性的跨界車(chē)，集合了各車(chē)型優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)也集合了各車(chē)型的缺點(diǎn)，關(guān)鍵在于消費(fèi)者如何去比較了，對(duì)于不是很熟悉汽車(chē)的消費(fèi)者而言，橫向的價(jià)格對(duì)比無(wú)疑是最直觀的。同樣的價(jià)格，逍客相比花冠具有很大的優(yōu)勢(shì)，但相比邁騰卻不得不掂量一下了。

　　第八代雅閣(參數(shù)圖庫(kù))

　　上市日期：3月26日

 

　　當(dāng)?shù)诎舜�雅閣2.0L定出18.18-19.98萬(wàn)元的價(jià)格時(shí)，國(guó)內(nèi)許多汽車(chē)廠家的高層雖然也感到有些緊張，但還是稍稍松了一口氣，畢竟，廣州本田沒(méi)有使出上一代雅閣上市時(shí)狂降4萬(wàn)元的法寶。

　　第八代雅閣從上市到重奪月度銷(xiāo)量冠軍僅用了三個(gè)月時(shí)間，這也是國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)最快的奪冠速度。對(duì)于第八代雅閣快速奪冠的原因，站在不同的角度會(huì)有不同的結(jié)論，但無(wú)論是誰(shuí)，都無(wú)法否認(rèn)它的成功主要?dú)w結(jié)于兩點(diǎn)：一是超越級(jí)別的產(chǎn)品力，二是領(lǐng)先業(yè)界的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。從產(chǎn)品力的角度來(lái)看，第八代雅閣號(hào)稱(chēng)“B++級(jí)”轎車(chē)，在尺寸、技術(shù)、動(dòng)力、安全、配置和操控等方面都超越了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這一點(diǎn)不僅得到了專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體的高度評(píng)價(jià)，也獲得了普通消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。

　　榮威750 1.8T

　　上市時(shí)間：3月28日

 

　　在2007年取得近17000輛銷(xiāo)售佳績(jī)的榮威750，今年推出全新的1.8T車(chē)型，以18.18萬(wàn)元低價(jià)入市，主動(dòng)出擊公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，尊貴典雅的外形、全面領(lǐng)先的主動(dòng)安全性、卓越的動(dòng)力與操控性能，成為2008年公商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)最受期待的熱門(mén)車(chē)型之一。

　　榮威750 1.8T配備Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最高時(shí)速可達(dá)205Km/h ，0-100km加速為9.5秒，輕松突破10秒關(guān)隘。不僅如此，榮威的Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī)更實(shí)現(xiàn)了極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，其獨(dú)具匠心的B-Style設(shè)計(jì)在增加功率同時(shí)，有效降低了燃油消耗并且非常環(huán)保。

    2008年4月份

　　馬自達(dá)2勁翔(參數(shù)圖庫(kù))

　　上市日期：4月2日

 

　　作為一款高端緊湊型轎車(chē)，馬自達(dá)2勁翔重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了時(shí)尚、動(dòng)感的元素。尤其是8.68-11.58萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間十分吸引潛在的汽車(chē)消費(fèi)群體“80后”。

　　馬自達(dá)2勁翔的特點(diǎn)決定了它的消費(fèi)者，應(yīng)該是一群充滿(mǎn)自信，生活色彩，更是喜愛(ài)操控喜愛(ài)駕駛的人。不管從外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力來(lái)看，馬自達(dá)2勁翔都極富運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，而這種運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)是最能讓一個(gè)駕駛者心動(dòng)的。馬自達(dá)2勁翔自動(dòng)檔車(chē)型提供的運(yùn)動(dòng)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更高的轉(zhuǎn)速下?lián)Q檔，讓車(chē)輛擁有更高的提速性能，給駕駛者帶來(lái)更大的激情。

　　伊蘭特•悅動(dòng)(參數(shù)圖庫(kù))

　　上市日期：4月8日

 

　　悅動(dòng)的上市，是北京現(xiàn)代完成08年銷(xiāo)售目標(biāo)的最大保障，1.6升和1.8升的6款車(chē)型價(jià)格區(qū)間從9.98-12.98萬(wàn)元。與老伊蘭特相比，悅動(dòng)已經(jīng)有了脫胎換骨的變化。

　　總體來(lái)說(shuō)，伊蘭特•悅動(dòng)的外形足以引起消費(fèi)者的興致，特別是性格成熟，收入穩(wěn)定，年齡介于25歲～35歲的中產(chǎn)階層，廠家預(yù)計(jì)這些人將是悅動(dòng)的主要客戶(hù)群。既然定位于此，也就意味著伊蘭特•悅動(dòng)將與豐田卡羅拉正面交鋒。這是個(gè)艱巨的任務(wù)，但北京現(xiàn)代充滿(mǎn)信心，悅動(dòng)是有備而來(lái)。

　　2008年5月份

　　駿捷FRV(參數(shù)圖庫(kù))

　　上市日期：5月31日

 

　　華晨汽車(chē)歷時(shí)三年、耗費(fèi)10億在全新的平臺(tái)打造的首款兩廂轎車(chē)駿捷FRV正式公布售價(jià)，此次公布售價(jià)的是駿捷FRV 1.6L的3款車(chē)型，售價(jià)為6.58-8.38萬(wàn)元，而另一款1.3L的車(chē)型售價(jià)仍未公布。

　　兩廂轎車(chē)駿捷FRV要想上市一炮走紅，延續(xù)曾經(jīng)駿捷上市消費(fèi)者排隊(duì)等車(chē)的“光輝歲月”，繼續(xù)走性?xún)r(jià)比路線(xiàn)是必不可少的，不過(guò)華晨還需克服產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)和不刻意打“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”牌，只要踏踏實(shí)實(shí)，穩(wěn)扎穩(wěn)打賣(mài)車(chē)，其市場(chǎng)前景還是一片光明的。

　　2008年6月份（即將上市）

　　榮威550

　　上市日期：預(yù)計(jì)6月份

 

　　“數(shù)字轎車(chē)”榮威550無(wú)疑是北京車(chē)展最受矚目的車(chē)型之一，盡管真正進(jìn)入“數(shù)字化汽車(chē)時(shí)代”也許還要花上一段時(shí)間，但實(shí)實(shí)在在的展車(chē)已經(jīng)吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者駐足和關(guān)注，有些甚至已經(jīng)準(zhǔn)備掏錢(qián)埋單。據(jù)了解，榮威550將于今年6月上市，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定速騰、卡羅拉，1.8T車(chē)型售價(jià)預(yù)計(jì)在15萬(wàn)-18萬(wàn)元之間，在同級(jí)車(chē)中處于中高級(jí)水平。

　　作為榮威品牌推出的第三款車(chē)型，也是其在第二個(gè)全新平臺(tái)上打造的“數(shù)字智能高性能中級(jí)車(chē)”，榮威550傳承了英系車(chē)DNA，并在繼承的基礎(chǔ)上有更多突破創(chuàng)新表現(xiàn)。操控與動(dòng)力性方面，榮威550采用賽車(chē)級(jí)四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)與Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相配合，在Dual-Bus數(shù)字智能行車(chē)管家系統(tǒng)支持下，達(dá)到人車(chē)合一的境界。