一般來(lái)說(shuō)，車(chē)型尺寸越大，內(nèi)部空間就越好。但車(chē)型尺寸大也有缺點(diǎn)，過(guò)大的尺寸會(huì)影響車(chē)的靈活性，特別是家中以女性駕駛為主的情況下，大車(chē)并不一定合適。另外大尺寸的車(chē)，由于車(chē)體重，油耗也往往很高，這一點(diǎn)也會(huì)讓許多注重實(shí)惠的家庭覺(jué)得難以接受。那么在同樣的小尺寸情況下，能夠獲得較大的空間，則是許多消費(fèi)者所夢(mèng)寐以求的。在這篇文章里，我們就專(zhuān)門(mén)挑選了這樣一類(lèi)車(chē)，希望對(duì)此特別關(guān)注的人群，有所幫助。

　　復(fù)古微車(chē)中的空間之王：菲亞特500

　　它的入選與開(kāi)頭說(shuō)的那段有一定沖突，但并不影響到它成為微車(chē)中空間最大的車(chē)型。選擇菲亞特500的人，肯定不會(huì)為了便宜，或者出于降低油耗的考慮，但在這類(lèi)可愛(ài)車(chē)當(dāng)中，菲亞特500無(wú)疑是空間上的王者。

　　菲亞特500的尺寸為：長(zhǎng)3550mm、寬1650mm、高1490mm，軸距2300mm，是典型的微型車(chē)尺寸。其實(shí)要拿它和QQ3之類(lèi)的相比，空間也沒(méi)有太多特別之處。但是別忘了，菲亞特500是一款復(fù)古可愛(ài)車(chē)，有著它特殊的定位。它的誕生，絕非是與那些售價(jià)3-4萬(wàn)元的微型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的，而是與像mini COOPER、SMART屬同類(lèi)車(chē)型。與這些車(chē)型相比，菲亞特500的空間絕對(duì)是最大的。其實(shí)任何一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)看過(guò)菲亞特500的人，在坐進(jìn)其后排的時(shí)候都會(huì)覺(jué)得吃驚，因?yàn)樗�后排的腿部空間，比你在外面所見(jiàn)而想象的，要大得多。事實(shí)上菲亞特500后排腿部空間，已經(jīng)不會(huì)輸給POLO這樣的小型車(chē)，這對(duì)于一款尺寸和軸距這么小的小車(chē)來(lái)說(shuō)，確實(shí)難能可貴。

　　這對(duì)于喜歡這類(lèi)車(chē)的MM們有了更好的選擇。當(dāng)她們覺(jué)得Smart后排無(wú)法坐人而感覺(jué)到不方便，或者覺(jué)得Mini Cooper尺寸那么大，而后排卻并不寬敞感覺(jué)到納悶的時(shí)候，或許看到菲亞特500會(huì)有眼前一亮的感覺(jué)。

3米7下的空間神話：雅力士

　　廣州豐田的雅力士，當(dāng)你從外面看上去的時(shí)候，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得它大，相反與主流的同級(jí)車(chē)相比，它好像還小了一圈。你的感覺(jué)并沒(méi)有錯(cuò)，因?yàn)檠帕κ康能?chē)身長(zhǎng)度只有3.75米，這在目前小型車(chē)尺寸基本上都開(kāi)始往4米大關(guān)靠攏的時(shí)候，雅力士的外圍尺寸已經(jīng)算是同級(jí)車(chē)中最小的了。甚至一些比它低級(jí)別的車(chē)型，例如奇瑞的A1，尺寸都已經(jīng)和它接近。這樣的尺寸當(dāng)然會(huì)有很好的靈活性，相信女性朋友對(duì)這款車(chē)早已經(jīng)相中了。

　　如果此時(shí)你的家人或朋友告訴你這樣小的車(chē)沒(méi)法家用，它的后排肯定特別擠的時(shí)候，你一定要帶他們來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。如果坐過(guò)雅力士的車(chē)內(nèi)，仍然說(shuō)雅力士乘坐空間小的人，恐怕只有中級(jí)以上的車(chē)型才能滿足他的需求。雅力士的后排空間確實(shí)非常大，很難想象這是一款3.7米車(chē)長(zhǎng)的小車(chē)所擁有的后排。除了寬敞以外，雅力士后排的全平地板，也令空間感進(jìn)一步加強(qiáng)，坐三個(gè)人的時(shí)候會(huì)舒服不少。

　　雅力士之所有擁有這樣的大空間，與其奇特的外形設(shè)計(jì)分不開(kāi)。不夸張的說(shuō)，雅力士的整個(gè)外形就如被氣充滿的感覺(jué)，在有限的外形尺寸下，盡可能的往外擴(kuò)張。短短的前鼻子也節(jié)省了車(chē)身長(zhǎng)度，盡可能的將其提供給乘員艙。另外還有一個(gè)訣竅，那就是“偷取”了行李艙的空間。在獲得極寬敞的后排空間情況下，雅力士的行李艙空間很小，只能滿足簡(jiǎn)單的日常使用。不過(guò)好在雅力士的高配車(chē)型，后排座椅可以前后調(diào)整，因此也可以在二者之間進(jìn)行權(quán)衡選擇。

媲美奔馳S后排的緊湊級(jí)：騏達(dá)

　　騏達(dá)的尺寸并不大，甚至比眾多同級(jí)車(chē)，如凱越HRV、福克斯兩廂等還要小，但騏達(dá)的后排空間，卻已經(jīng)廣為流傳。

　　想要坐在后排輕松的架起二郎腿，恐怕即使是B級(jí)車(chē)，也沒(méi)有幾個(gè)擁有足夠的底氣。除了為國(guó)內(nèi)刻意加長(zhǎng)的領(lǐng)域，以及那些軸距超過(guò)2.8米的準(zhǔn)C級(jí)車(chē)，大部分的普通家用轎車(chē)都不可能擁有如此奢侈的后排。然而騏達(dá)卻可以做到，當(dāng)你正常坐在它的后排時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)你的膝部與前排還有很大一塊距離，架起二郎腿并非難事。每當(dāng)人們坐在騏達(dá)后排的時(shí)候，都會(huì)覺(jué)得詫異：如此大的縱向空間，是如何變出來(lái)的？

　　騏達(dá)與前面兩款車(chē)型相比算是老車(chē)型了，大家都很熟悉，在這里就不再多說(shuō)。目前騏達(dá)已經(jīng)經(jīng)歷數(shù)次改款增配，主流車(chē)型的配置已經(jīng)相當(dāng)高。而它之所以持續(xù)銷(xiāo)量不錯(cuò)，與其超乎想象的后排空間是分不開(kāi)的。

　　以上這些車(chē)型，其實(shí)我們仔細(xì)分析一下，都會(huì)有一個(gè)共同特點(diǎn)，那就是為了拓展車(chē)內(nèi)空間，采用了類(lèi)似MPV的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身設(shè)計(jì)得很好，車(chē)頭設(shè)計(jì)得很短。這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是提升了車(chē)內(nèi)空間，缺點(diǎn)則是需要車(chē)身外形對(duì)此有所妥協(xié)。另外過(guò)于注重空間拓展的設(shè)計(jì)，也會(huì)對(duì)性能產(chǎn)生一定影響，不過(guò)對(duì)于這些以家用為主的小尺寸車(chē)型來(lái)說(shuō)，這并不算什么。