近日，記者從有關(guān)部門了解到，由于尚未接到上級(jí)主管部門明確通知，7月1日，長春市機(jī)動(dòng)車暫不實(shí)施國Ⅲ排放法規(guī)。此前，國家環(huán)�？偩衷�發(fā)布《GB18352.3-2005，輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》：要求自2008年7月1日起，全面停止僅達(dá)到“國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)”輕型車的銷售和注冊登記，各個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在2008年6月30日前的一年過渡期內(nèi)合理安排制造、進(jìn)口計(jì)劃，確保2008年6月30日前停止制造、進(jìn)口該類車。

　　各地車管部門

　　自行決定實(shí)施時(shí)間

　　鑒于北京、成都、深圳等城市已經(jīng)提前實(shí)施國Ⅲ排放法規(guī)，長春是否按期實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)就成為消費(fèi)者和車商最為關(guān)心的話題，本報(bào)也接到很多讀者來電咨詢。為此，記者向有關(guān)部門求證這一事實(shí)。

　　長春市公安局車管所相關(guān)工作人員表示：“目前，尚未接到上級(jí)主管部門要求7月1日實(shí)施國Ⅲ排放的明確通知。”記者幾經(jīng)周折從公安部交管局獲悉，雖然國家環(huán)保局提出2008年7月1日起全國新上牌的機(jī)動(dòng)車必須實(shí)施國Ⅲ排放法規(guī)，但由于各地實(shí)際情況不同，當(dāng)?shù)剀囕v管理部門可根據(jù)情況自行決定實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的具體時(shí)間，記者從吉林省公安廳交通警察總隊(duì)車輛處證實(shí)了這一說法。

    本站編輯在南寧市車管所了解到廣西目前，也尚未接到上級(jí)主管部門要求7月1日實(shí)施國Ⅲ排放的明確通知。

　　省交警總隊(duì)車輛處負(fù)責(zé)人表示：“每個(gè)省市可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r決定實(shí)施國Ⅲ排放的時(shí)間，就是說既可以提前實(shí)施，也可以延后實(shí)施�！�

　　汽車制造商

　　提前完成在產(chǎn)車型國Ⅲ“改造”

　　汽車廠商對(duì)國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)反應(yīng)最為強(qiáng)烈，幾乎所有汽車制造商都在三四月份完成對(duì)其在產(chǎn)車型符合國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的“改造”，有些廠家甚至更早。長春大部分汽車經(jīng)銷商表示他們已提前降價(jià)促銷國Ⅱ排放的機(jī)動(dòng)車，降幅都在千元以上。一汽轎車吉林銷售有限公司銷售經(jīng)理吳長海表示：“早在4月份就接到廠家通知，目前銷售的機(jī)動(dòng)車全部達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。其他經(jīng)銷商也表示現(xiàn)在銷售的新車全部達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。”

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于發(fā)達(dá)城市原本環(huán)保要求就比較高，所以他們實(shí)施國Ⅲ排放相對(duì)容易操作，環(huán)保政策搞“一刀切”并不適合各地情況；吉林省何時(shí)實(shí)施國Ⅲ排放要省環(huán)保局、交管、發(fā)改委等各部門共同協(xié)商。長春市公安局車管所的工作人員表示：“雖然目前長春沒有接到實(shí)施國Ⅲ排放的明確通知，但不等于長春不實(shí)施國Ⅲ排放法規(guī)。特別購買國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車車主，要盡快落籍、上牌照，以免正式實(shí)施國Ⅲ排放法規(guī)后措手不及。”

　　“國Ⅲ”排放標(biāo)準(zhǔn)與國際通行的“歐Ⅲ”排放標(biāo)準(zhǔn)大致相當(dāng)，因?yàn)橹袊�的機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)最初是從歐洲引進(jìn)的，一開始就使用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，后來以歐洲標(biāo)準(zhǔn)為參照制定了中國自己的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施“國Ⅲ”排放法規(guī)的目的是降低汽車尾氣排放對(duì)空氣的污染，減少溫室氣體排放，以提高人們生活質(zhì)量。