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南寧鐵路局春運(yùn)方案出臺(tái) 加開臨客新增進(jìn)京特快

2008年12月27日來源:南國(guó)早報(bào)

12月26日,記者從南寧鐵路局舉行的春運(yùn)工作新聞發(fā)布會(huì)了解到,按照該局2009年春運(yùn)方案,2009年鐵路春運(yùn)自1月11日開始,至2月19日結(jié)束,為期40天。為了保證大多數(shù)旅客買到票,鐵路部門將在熱點(diǎn)線路增開南寧至南京等10對(duì)臨時(shí)客車,并新增一對(duì)南寧至北京的特快列車。  

預(yù)計(jì)發(fā)送旅客430萬人次

南寧鐵路局副局長(zhǎng)玉清在發(fā)布會(huì)上分析,春運(yùn)期間,寧鐵全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客430萬人次,增幅超過13%,日均發(fā)送10.75萬人次?土鞲叻迦諏⒊霈F(xiàn)在農(nóng)歷正月初八至初十,最高峰日約達(dá)到15萬人次。

玉清說,2009年春節(jié)較早,春運(yùn)40天時(shí)間內(nèi),其中節(jié)前有15天,節(jié)后有25天。根據(jù)形勢(shì)分析,寧鐵春運(yùn)客流將呈現(xiàn)以下特點(diǎn):一是預(yù)計(jì)節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工返鄉(xiāng)流和探親流將出現(xiàn)嚴(yán)重疊加,客流高峰來得早、上得猛;二是節(jié)后務(wù)工客流可能提前出行,但流向仍集中在滬杭、廣州方向;三是學(xué)生客流因開學(xué)晚,將延遲至春運(yùn)后期。  

新增一對(duì)特快進(jìn)京列車

南寧鐵路局出臺(tái)的2009年春運(yùn)方案中,最大的亮點(diǎn)是增開南寧-北京西T190/189次特快1對(duì)。

該列車經(jīng)由京廣線運(yùn)行,使用空調(diào)車底,是寧鐵歷年春運(yùn)增加檔次最高的旅客列車,掛有高級(jí)包房,編組以臥鋪為主,為滿足學(xué)生的需求,掛有少量硬座。在運(yùn)行時(shí)間上,該列車全程運(yùn)行時(shí)間28小時(shí)左右,每天可增運(yùn)旅客842人次。其中,T190次由南寧自1月11日起開行,T189次由北京西自1月12日起開行。T190次南寧10∶55時(shí)始發(fā),次日14∶55時(shí)終到北京西。

新進(jìn)京列車開行,不但為首府南寧新增了一趟高檔次旅客進(jìn)京列車,使南寧首發(fā)的進(jìn)京列車達(dá)到兩對(duì)(另外一對(duì)是T5/T6)。玉清說,與原有進(jìn)京列車T5/T6相比,兩者的運(yùn)營(yíng)時(shí)間和票價(jià)都差不多,但T190/189次特快列車的車體檔次更高,不但有軟硬臥,火車上還將設(shè)有包房。這對(duì)列車將按作為寧鐵的品牌車來經(jīng)營(yíng),春運(yùn)后仍將繼續(xù)運(yùn)行。

春運(yùn)期間增開臨客10對(duì)

為保證旅客走得了,寧鐵在開好固定旅客列車的基礎(chǔ)上,還決定在春運(yùn)期間增開10對(duì)臨時(shí)旅客列車,其中節(jié)前4對(duì),節(jié)后6對(duì)(詳見相關(guān)鏈接)。

其中,節(jié)前、節(jié)后都加開的南寧-南京西L722/1次旅客列車,是南寧首次開往南京的旅客列車。這趟列車走京九線、銅九線,途經(jīng)南昌、九江等重要旅游景點(diǎn),運(yùn)行時(shí)間比較短、每趟運(yùn)能1198人次。

據(jù)介紹,由于春運(yùn)期間的鐵路運(yùn)能、列車數(shù)量不足,為保證熱點(diǎn)線路上學(xué)生流、務(wù)工流和探親流的需要,鐵路部門將運(yùn)能資源集中在更加需要的地方,部分圖定客車將停運(yùn)。  

一個(gè)售票窗排隊(duì)人數(shù)力爭(zhēng)不超20人

春運(yùn)期間,一張回家的火車票令不少旅客發(fā)愁。為最大程度保證大多數(shù)旅客都能買到票,寧鐵采取增開售票窗口,打擊倒票等一系列措施保障旅客利益。

玉清說,春運(yùn)期間,各個(gè)車站將視客流情況,隨時(shí)增開售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間,并加大售票窗口車票的公開發(fā)售比例,最大限度方便旅客購(gòu)票。一般來說,一個(gè)售票窗口的排隊(duì)人數(shù)力爭(zhēng)控制在20人以內(nèi),一旦超過這個(gè)數(shù)字車站將隨時(shí)增開臨時(shí)的售票窗口,疏導(dǎo)買票的旅客,避免擁擠。  

玉清建議,由于許多乘客習(xí)慣于到車站購(gòu)買車票,因此造成火車站的售票大廳比較擁擠。實(shí)際上,由于車站和各售票點(diǎn)實(shí)行的是計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票,購(gòu)票系統(tǒng)是相聯(lián)的,乘客可以到售票網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)買車票,緩解購(gòu)票壓力。目前,廣西全區(qū)各地市共有火車票代售點(diǎn)82個(gè)。其中,南寧區(qū)域范圍內(nèi)有14個(gè)。

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