二手車交易市場里,主流的交易方式是二手車商買下車主的舊車,然后轉(zhuǎn)手賣出。近日,隨著一些車商打出廣告,寄賣二手車的交易模式在南寧開始明朗化。記者采訪發(fā)現(xiàn),對于寄售二手車的服務(wù),各方有不同看法
車商打廣告提供寄售服務(wù)
近日,記者在南寧某網(wǎng)站上看到有二手車商打廣告稱,可以提供二手車寄賣服務(wù),他們只收取一定的服務(wù)費(fèi),汽車交易價(jià)格由車主說了算。據(jù)了解,幾年前,將二手車放到汽車交易市場里寄賣的交易模式就已經(jīng)出現(xiàn),但由于多方面原因,這一模式并沒有明朗化。隨著車商的廣告,寄售二手車的服務(wù)變得公開化。
1月20日,記者在南寧安吉大道的廣西汽車交易市場內(nèi),發(fā)現(xiàn)二手車行各攤點(diǎn)并沒有公開表明提供二手車寄賣服務(wù),不過記者一一打聽后發(fā)現(xiàn),其實(shí)每個(gè)攤點(diǎn)都有這樣的服務(wù)。據(jù)介紹,車主寄售二手車的,汽車售價(jià)由車主定下,二手車商只收取攤位租金、手續(xù)費(fèi)等,依據(jù)各攤位租金不同,寄售的服務(wù)費(fèi)也不相同。另外,有的二手車商按汽車交易價(jià)格比例收取服務(wù)費(fèi)。車主寄售二手車的費(fèi)用在幾百到幾千元之間。
寄賣服務(wù)為何長期“羞答答”
早就出現(xiàn)的二手車寄賣服務(wù),為何一直沒有明朗化?又為何在近期逐漸增多?有業(yè)內(nèi)人士指出,這主要是因?yàn)?008年二手車市的不景氣。
據(jù)了解,二手車商對每一臺(tái)二手車的期望利潤在5%至10%之間,當(dāng)然遇到情況不好的,也有賺得比較少的,甚至虧本。前幾年,二手車市場交易量樂觀,車商手里的車流動(dòng)快,利潤周轉(zhuǎn)也快,且大部分二手車都能實(shí)現(xiàn)期望的利潤。因此,對車商來說,只能得到較小收益的寄售服務(wù),本身就不受他們青睞,他們更希望將二手車買下,然后轉(zhuǎn)手,如此獲利更大。
業(yè)內(nèi)人士王先生指出,2008年受到金融危機(jī)的影響,國內(nèi)汽車消費(fèi)包括二手車消費(fèi)減弱,車商庫存積壓大,資金周轉(zhuǎn)受到影響。此外,去年新車降價(jià)頻繁,也影響了二手車的銷量。記者了解到,有不少二手車商2008年每月銷售二手車的數(shù)量,比2007年少了一半。王先生認(rèn)為,近來,小排量汽車購置稅降低,無疑將部分二手車的潛在客戶吸引到新車上來。多重因素影響下,二手車商不得不拾起收益相對小的寄售服務(wù)。
有人支持有人懷疑
對于寄賣二手車,許多車友持不同的態(tài)度。車友韋先生認(rèn)為,傳統(tǒng)的二手車交易中,都是車商采取“低價(jià)購入,高價(jià)售出”的經(jīng)銷手法。普通車主由于對車以及對車市的了解有限,無法準(zhǔn)確判定二手車的價(jià)值,對于出售和購買二手車的車主而言,他們和車商交易時(shí)都有可能上當(dāng)。韋先生認(rèn)為,普通車主可以通過評估機(jī)構(gòu)評估車輛價(jià)值后,按照自己認(rèn)為合適的價(jià)格在車行里寄賣車輛,然后按明碼標(biāo)價(jià)的方式,向二手車商支付相關(guān)費(fèi)用。他認(rèn)為,這樣才能明明白白消費(fèi)。也有車友認(rèn)為,購買由車主定價(jià)的二手車,車價(jià)多少有些“靠譜”,不至于和二手車商買車“云里霧里”地不知道所以然來得好。
也有車友認(rèn)為,寄賣二手車未必就能得到實(shí)惠。車友覃先生稱,如果車主給汽車定價(jià)后,有人愿意購買時(shí),二手車商是否就愿意幫忙賣車?車商會(huì)不會(huì)故意不幫買車,然后不斷收取車主的服務(wù)費(fèi)?或者讓車主失去耐心而將車低價(jià)賣給他們。覃先生說,車友不可能天天到車市了解行情,無法對車商的服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督,因此寄賣二手車能否得到實(shí)惠還是個(gè)未知數(shù)。他認(rèn)為,不如直接把車出售給二手車商,更直接,更省事。
二手車寄賣最好簽訂協(xié)議
寄售二手車沒有看上去那么簡單,還有許多注意事項(xiàng)需要注意。
賣車方需和代銷方簽訂寄賣協(xié)議,確定雙方的基本關(guān)系,即寄售人和代銷人之間的關(guān)系,是一種委托代理關(guān)系。另外,由于二手車價(jià)格波動(dòng)大,雙方要明確好車輛出售前的風(fēng)險(xiǎn)由誰承擔(dān),并明確雙方的義務(wù)等。簽訂了相關(guān)協(xié)議,才不至于日后出現(xiàn)糾紛時(shí)發(fā)生扯皮的情況。
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