6月30日，燃油價(jià)格又上漲了，這已經(jīng)是年內(nèi)燃油價(jià)格第三次上調(diào)。剩下的半年時(shí)間，燃油價(jià)格還要上調(diào)幾次？最終上調(diào)至哪個(gè)價(jià)位？車(chē)友不得而知，但目前國(guó)內(nèi)的油價(jià)與國(guó)際燃油價(jià)格接軌，價(jià)格的變動(dòng)以后或?qū)⒊蔀榧页１泔垼��?chē)友更應(yīng)該學(xué)會(huì)理性面對(duì)油價(jià)的浮動(dòng)

油價(jià)跳三跳，車(chē)友吃不消

3月25日，6月1日，6月30日，燃油價(jià)格三次上調(diào)，我區(qū)E93號(hào)汽油的零售價(jià)格由年初的每升5.06元上竄到每升6.10元，半年時(shí)間里上漲了1.04元。此次油價(jià)的上漲，讓車(chē)友再一次體會(huì)到了養(yǎng)車(chē)難。

油價(jià)上漲，直接導(dǎo)致養(yǎng)車(chē)成本增加。據(jù)了解，隨著油價(jià)上漲，一些私家車(chē)主的月養(yǎng)車(chē)費(fèi)用少的上升幾十元，多則上升兩三百元。車(chē)友黃女士的汽車(chē)算是比較省油的，夏天開(kāi)空調(diào)的油耗為百公里7升。她從家到任職的單位只需要20分鐘的車(chē)程�！拔移綍r(shí)就開(kāi)車(chē)上下班，偶爾挑選個(gè)把周末到郊區(qū)游玩，每月耗費(fèi)的燃油也就五六十升�！秉S女士說(shuō)，她使用的是E93號(hào)汽油，從年初到現(xiàn)在月燃油花費(fèi)多出了五六十元。

張先生開(kāi)的是一輛20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)，百公里油耗約10升。他經(jīng)常要到區(qū)內(nèi)的其他城市出差，平均每月要跑3000公里的里程，每月燃油就得300多升。張先生稱，從年初到現(xiàn)在，E93號(hào)汽油的零售價(jià)格上調(diào)超過(guò)1元，對(duì)于像他這樣用車(chē)比較多的人來(lái)說(shuō)，養(yǎng)車(chē)壓力明顯加重了。他說(shuō)：“如果每月就多出幾十元還無(wú)所謂，但每月多出了幾百元，這就是一筆很大的開(kāi)支了�！�

私家車(chē)主覃先生說(shuō)，現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不明朗，大多數(shù)人因?yàn)槿ツ杲鹑谖�機(jī)損失的錢(qián)并沒(méi)有回來(lái)，如今油價(jià)多次上調(diào)不免讓人覺(jué)得有些意外�！白钪饕�的是，每月多出100多元的支出，讓人有些吃不消。”覃先生稱，他如今的養(yǎng)車(chē)油費(fèi)比年初時(shí)每月多了約100元，月養(yǎng)車(chē)成本達(dá)到了1000元，這讓收入不足3000元且還需要供房的他感到有些吃不消了。

波動(dòng)成慣例，理性對(duì)調(diào)價(jià)

2006年到2008年這三年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格每年調(diào)整兩次，而2009年僅過(guò)去6個(gè)月時(shí)間，就出現(xiàn)一次下調(diào)三次上調(diào)的情況。近期油價(jià)的頻繁上調(diào)，且每次上調(diào)幅度越來(lái)越大，這讓不少車(chē)友難以適從。

今年油價(jià)調(diào)整緣何如此頻繁？據(jù)了解，今年元旦開(kāi)始，國(guó)內(nèi)實(shí)行新的與國(guó)際油價(jià)有距離地間接接軌的成品油定價(jià)機(jī)制。另外，《石油價(jià)格管理辦法(試行)》又從5月8日開(kāi)始試行，這意味著我國(guó)石油價(jià)格開(kāi)始走向市場(chǎng)化，其國(guó)際化趨勢(shì)明顯。今年以前，我國(guó)實(shí)行的是由政府指導(dǎo)的成品油定價(jià)機(jī)制，即以新加坡、鹿特丹和紐約三大石油市場(chǎng)的加權(quán)平均價(jià)格為基礎(chǔ)，當(dāng)這個(gè)價(jià)格變動(dòng)超過(guò)一定幅度時(shí)，即調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油的中準(zhǔn)價(jià)，而成品油的零售商可以在中準(zhǔn)價(jià)的基礎(chǔ)上浮動(dòng)一定比例出售成品油。

在目前實(shí)行的油價(jià)機(jī)制下，國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)接軌，油價(jià)調(diào)整勢(shì)必將成為家常便飯。這一點(diǎn)，國(guó)家發(fā)展和改革委價(jià)格司司長(zhǎng)曹長(zhǎng)慶5月接受媒體訪問(wèn)時(shí)也作了表態(tài)，他稱未來(lái)油價(jià)調(diào)整將成為常態(tài)。這意味著，將來(lái)油價(jià)的調(diào)整將更加頻繁，到時(shí)油價(jià)地調(diào)整就會(huì)像如今豬肉價(jià)格調(diào)整一樣了。而目前許多車(chē)友的無(wú)所適從，除了油價(jià)上漲外，也因?yàn)橛蛢r(jià)調(diào)整次數(shù)過(guò)于頻繁。車(chē)友應(yīng)該做的就是理性地面對(duì)油價(jià)調(diào)整，通過(guò)節(jié)能減排、減少出行等方式降低油耗，節(jié)省燃油的耗費(fèi)。

省錢(qián)有心得，少用加拼車(chē)

6月30，燃油價(jià)格上調(diào)后，國(guó)內(nèi)一大型網(wǎng)站就對(duì)網(wǎng)友開(kāi)展了調(diào)查。在參加調(diào)查的24.3萬(wàn)名網(wǎng)友中，94.2%的網(wǎng)友認(rèn)為目前油價(jià)過(guò)高，90.5%的網(wǎng)友表示對(duì)油價(jià)的上調(diào)不適應(yīng)，表示要減少出行。在同一天，本報(bào)車(chē)周刊的Q群里，車(chē)友交流的重點(diǎn)也集中在燃油價(jià)格上調(diào)的問(wèn)題上，不少車(chē)友也表示要減少出行，降低養(yǎng)車(chē)費(fèi)用。

6月30日早上至下午5時(shí)，車(chē)友小石在本報(bào)車(chē)友Q群里不斷發(fā)出信息，稱傍晚要送朋友到機(jī)場(chǎng)，尋找拼車(chē)的人，可惜一直沒(méi)找到拼車(chē)人，他顯得有些沮喪。小石說(shuō)，時(shí)下私家車(chē)主賺外快的途徑，主要是私家陪駕、出租汽車(chē)、往返機(jī)場(chǎng)時(shí)拼車(chē)等。他由于平日工作繁忙沒(méi)時(shí)間陪駕，又因擔(dān)心汽車(chē)出租時(shí)被損毀嚴(yán)重而不愿意出租，只好在往返機(jī)場(chǎng)的時(shí)候找人拼車(chē)了。他沒(méi)想到第一次為愛(ài)車(chē)賺外快，就失敗了。不過(guò)也好，省了去做違法營(yíng)運(yùn)的事情。

家住竹溪大道天賜良園小區(qū)的韋女士所在的公司位于東葛路新民路口，而她家樓上的潘女士則在新民民樂(lè)路口的一家單位上班。她們兩人原本開(kāi)各自的汽車(chē)上班，自從3月25日今年第一次油價(jià)上漲后，兩人就開(kāi)始拼車(chē)了。韋女士說(shuō)，她們倆上下班時(shí)間都比較固定，因而可以拼車(chē)上下班。她們兩人每月輪流開(kāi)自家的車(chē)搭載另一人上下班。從她們居住的小區(qū)到上班的地方大約7公里路程，一天往返共14公里，她們每月按22天計(jì)算，每月按308公里計(jì)算耗費(fèi)的燃油費(fèi)。韋女士稱，她們的車(chē)百公里油耗相差不多，約為10升，她們每月上下班耗費(fèi)掉約30升油，每人分?jǐn)?5升油的費(fèi)用。“如果我自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)上下班，每月就要30升油，現(xiàn)在兩人拼車(chē)每月就可以節(jié)省15升油的費(fèi)用，除此以外一年內(nèi)還可以省下6個(gè)月的停車(chē)費(fèi)，這樣下來(lái)一年的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用可省下1000多元了�！表f女士樂(lè)滋滋地分享她的養(yǎng)車(chē)心得。

這兩天，在南寧某駕校當(dāng)教練的一位朋友告訴記者，最近不少人向他請(qǐng)教省油的駕駛方法，看來(lái)除了減少出行外，不少車(chē)主也正在尋找其他的節(jié)能減排的方法。

期盼新能源，遠(yuǎn)離心煩價(jià)

今年2月5日，財(cái)政部公布了《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，乘用車(chē)和輕型商用車(chē)根據(jù)節(jié)油率和技術(shù)不同可以獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼，普通消費(fèi)者暫時(shí)未能享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。如今，《促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持政策》呼之欲出，而重慶、上海已率先給新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼最高達(dá)5萬(wàn)元。這一系列的利好政策，無(wú)疑給人們起到了風(fēng)向標(biāo)的作用。在油價(jià)高漲的今天，新能源車(chē)似乎成為人們遠(yuǎn)離“油價(jià)紛爭(zhēng)”的不二選擇。

車(chē)友覃先生正在猶豫，到底是購(gòu)買(mǎi)普通的汽油車(chē)，還是等上一兩年時(shí)間等一些新能源車(chē)技術(shù)更成熟、價(jià)格更實(shí)惠的時(shí)候再購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。覃先生稱，如今已經(jīng)上市銷(xiāo)售的油電混合動(dòng)力轎車(chē)，省油率達(dá)到百分十幾，高的甚至達(dá)到百分之五十，如果按照百分之三十的節(jié)油率計(jì)算，如果每月用油150升油的就可以節(jié)省45升，費(fèi)用近300元�！斑@是一筆不得不算的賬�！�

車(chē)友馮先生的朋友兩三年前就購(gòu)買(mǎi)了一輛油電混合動(dòng)力車(chē)，那款車(chē)當(dāng)時(shí)的售價(jià)約30萬(wàn)元。任先生稱，幾年前油電混合動(dòng)力車(chē)價(jià)格都比較貴，不是普通工薪階層可以接受的�！翱粗�朋友開(kāi)省油的車(chē)，自己心里就癢癢�！瘪T先生說(shuō)，目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了售價(jià)在10多萬(wàn)元的混合動(dòng)力轎車(chē)，這個(gè)價(jià)格是很多車(chē)友可以消費(fèi)得起的。此外，國(guó)內(nèi)一些汽車(chē)廠商也計(jì)劃在幾年內(nèi)批量生產(chǎn)混合動(dòng)力轎車(chē)。馮先生認(rèn)為，隨著新能源車(chē)的技術(shù)越來(lái)越成熟，在不久的將來(lái)，新能源車(chē)將成為與普通汽油車(chē)一較高下的新車(chē)型，到時(shí)候新能源的燃料補(bǔ)充、售后服務(wù)等逐步完善，車(chē)友購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)沒(méi)有了后顧之憂，那時(shí)車(chē)友的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用不會(huì)再受油價(jià)的變化而大起大落了。不過(guò)要真正遠(yuǎn)離“油價(jià)紛爭(zhēng)”，還得選擇純電力汽車(chē)，或者其他能源汽車(chē)。