在兩次沖擊品牌高端不盡如人意后，本田在華再度發(fā)力。

2010年10月30日，廣汽本田汽車(chē)有限公司的旗艦車(chē)型——歌詩(shī)圖(Crosstour)正式上市，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴宣布，歌詩(shī)圖共推出尊貴版、旗艦版兩種產(chǎn)品規(guī)格，廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)分別為39.88萬(wàn)元和42.88萬(wàn)元。

姚一鳴介紹，歌詩(shī)圖將享有“整車(chē)三年或十萬(wàn)公里”的保修政策，并享有13個(gè)項(xiàng)目的終身免費(fèi)檢測(cè)和每年兩次的安全檢測(cè)服務(wù)。針對(duì)歌詩(shī)圖用戶(hù)，廣汽本田還將推出歌詩(shī)圖服務(wù)專(zhuān)員，實(shí)施一對(duì)一服務(wù)。

他表示，“歌詩(shī)圖是一款高檔豪華車(chē)，目前國(guó)內(nèi)的雅閣、CRV用戶(hù)在升級(jí)換代時(shí)，會(huì)優(yōu)先考慮歌詩(shī)圖�！�

“由于歌詩(shī)圖是高檔豪華車(chē)，我們的銷(xiāo)量目標(biāo)是每年1.5萬(wàn)~2萬(wàn)輛，今年的目標(biāo)是2000輛。從上次品牌會(huì)至今的預(yù)售情況來(lái)看，在還沒(méi)有公布價(jià)格的情況下，就已有2000多名意向客戶(hù)，交了訂金的客戶(hù)超過(guò)1000名，年內(nèi)銷(xiāo)售2000輛問(wèn)題不大�！�

這是本田第三次沖擊品牌高端。

迫于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在高端車(chē)領(lǐng)域更青睞德系車(chē)的事實(shí)，近年來(lái)，本田一次次向高端品牌發(fā)起了沖擊，其中，廣汽本田3.5升版本雅閣及東風(fēng)本田思鉑睿的推出便是本田在華所做的努力中極具代表性的嘗試。

2008年3月，廣汽本田在發(fā)布第八代雅閣之后不久，便正式推出搭載了本田著名的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的3.5升排量雅閣，這一度是廣汽本田的旗艦車(chē)型。但中國(guó)消費(fèi)者不愿意接受在外觀(guān)上與普通版本雅閣并無(wú)太大差異的3.5升雅閣。所以，從推出至今，3.5升雅閣接到的訂單數(shù)寥寥無(wú)幾。

2009年9月，東風(fēng)本田引進(jìn)推出了基于本田高端品牌謳歌旗下的TSX車(chē)型所打造的中高端轎跑——思鉑睿。但與3.5升雅閣一樣，思鉑睿也沒(méi)有獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。在北京地區(qū)部分東風(fēng)本田銷(xiāo)售店，思鉑睿的優(yōu)惠幅度長(zhǎng)期穩(wěn)定在2萬(wàn)元以上。

隨著歌詩(shī)圖的正式上市，本田發(fā)起了對(duì)品牌高端的第三次挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)跨界車(chē)型的熱銷(xiāo)似乎讓本田看到了新的希望。不過(guò)，姚一鳴也表示，歌詩(shī)圖將是未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)廣汽本田沖擊品牌高端的天花板產(chǎn)品。

他說(shuō)，“歌詩(shī)圖在2011年計(jì)劃銷(xiāo)售1萬(wàn)輛。在完成歌詩(shī)圖車(chē)型上市這一向上拓展的任務(wù)之后，廣汽本田的工作重點(diǎn)將重新轉(zhuǎn)移至經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，發(fā)展高效能節(jié)能環(huán)保車(chē)型將是廣汽本田下一步的首要任務(wù)�！�