每年的最后兩個(gè)月都是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的高峰時(shí)期，今年臨近年底，經(jīng)銷(xiāo)商的沖量降價(jià)行為已開(kāi)始陸續(xù)上演，盡管油價(jià)上漲和新車(chē)船稅等不確定因素存在，但眼下購(gòu)車(chē)人群依然躍躍欲試。

記者通過(guò)大量的采訪調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，雖然油價(jià)上漲，倍存爭(zhēng)議的新車(chē)船稅也很可能快速出臺(tái)，但已有年底購(gòu)車(chē)計(jì)劃的消費(fèi)者并未因此而受太大影響，特別是月收入在7000元以上的人群，不少仍表示會(huì)在年底購(gòu)車(chē)。但是，大家所選車(chē)型卻發(fā)生了不小的變化，更節(jié)能、更環(huán)保的車(chē)型成為首選。不過(guò)，也有一些人因?yàn)槭褂贸杀镜脑黾佣�放棄了�?gòu)車(chē)，主要集中在經(jīng)濟(jì)實(shí)力較差的“捧車(chē)”族、車(chē)輛用途不多的家庭用戶及計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者上。

總體來(lái)看，今年底消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情并沒(méi)有因眾多因素的加入而減弱，這對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商們來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。此外，消費(fèi)者最關(guān)心的還是車(chē)價(jià)的變化，各品牌年終沖量時(shí)會(huì)推出怎樣的降價(jià)、促銷(xiāo)活動(dòng)，正吸引著大批有購(gòu)車(chē)計(jì)劃消費(fèi)者的眼球。年底購(gòu)車(chē)潮，或?qū)⒁挥|即發(fā)。

使用成本增加

對(duì)購(gòu)車(chē)計(jì)劃影響不大

第四季度首月已經(jīng)過(guò)去，車(chē)市在平穩(wěn)中度過(guò)，消費(fèi)者仍未表現(xiàn)出太大的購(gòu)買(mǎi)熱情。正是這樣的波瀾不驚，使得經(jīng)銷(xiāo)商們心里沒(méi)了底。再加上年底政策變化的不確定性，及最近的一次油價(jià)上漲，更讓經(jīng)銷(xiāo)商們提心吊膽，擔(dān)心年底車(chē)市會(huì)不會(huì)受到影響。

記者近期走訪調(diào)查了大量原來(lái)就有年底購(gòu)車(chē)計(jì)劃的消費(fèi)者，發(fā)現(xiàn)推遲或改變購(gòu)車(chē)計(jì)劃的人并不多。特別是年輕白領(lǐng)，幾乎全部表示如果不出現(xiàn)極特殊的情況，一定會(huì)在年底前將車(chē)買(mǎi)回家，不耽誤元旦、春節(jié)假期的外出游玩。

絕大多數(shù)個(gè)人月收入在7000元以上、家庭收入在1.2萬(wàn)元以上的消費(fèi)者稱(chēng)，購(gòu)車(chē)計(jì)劃不會(huì)因?yàn)橛密?chē)成本的增長(zhǎng)而改變。在一家快銷(xiāo)品公司市場(chǎng)部工作的劉先生告訴記者，“買(mǎi)車(chē)就是因?yàn)橐�用，使用成本高一點(diǎn)或是低一點(diǎn)都還是要用，所以油價(jià)上漲一些或是稅多收一些，都不會(huì)改變我買(mǎi)車(chē)這個(gè)決定”。與劉先生一樣想法的人很多，特別是年輕消費(fèi)者，大家普遍表示，養(yǎng)車(chē)成本的不斷增加早已在他們的預(yù)料之中，所以只要漲得不離譜，都還可以接受。

一位外企行政人員張小姐的話更直接，她說(shuō)，“現(xiàn)在很多人買(mǎi)車(chē)其實(shí)不單是使用，給別人看的成分更大一些。就像首飾、衣服、包，要的就是別人的一句羨慕，所以只要負(fù)擔(dān)得起我就會(huì)買(mǎi)。眼下這些使用成本的增加還在我能承受的范圍之內(nèi)，那么購(gòu)車(chē)計(jì)劃就不會(huì)因此改變”。

總的來(lái)看，更追求生活品質(zhì)的年輕消費(fèi)者，一旦有了購(gòu)車(chē)計(jì)劃就不會(huì)輕易改變。雖然他們的收入普遍還沒(méi)有高到可以不考慮使用成本的地步，但眼下油價(jià)上漲等因素的確還沒(méi)大到可以刺激到其購(gòu)買(mǎi)神經(jīng)。

不過(guò)，也不是所有的消費(fèi)者都不受影響。原本是因?yàn)椤懊孀庸こ獭倍�死撐著要買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者，就首先放棄了購(gòu)車(chē)計(jì)劃。剛剛工作兩年、月收入4000元左右的中學(xué)教師小王告訴記者，他原本計(jì)劃近期買(mǎi)一輛小車(chē)，方便周末和節(jié)假日與女朋友出游，但眼下用車(chē)、養(yǎng)車(chē)成本的增加讓他打消了這個(gè)念頭�！氨緛�(lái)即便是買(mǎi)車(chē)，我也沒(méi)有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力每天開(kāi)，說(shuō)直接點(diǎn)原本就打算做一個(gè)‘捧車(chē)’族�！毙⊥醴Q(chēng)，即便未來(lái)再有購(gòu)車(chē)計(jì)劃，“應(yīng)該也是結(jié)婚之后，或是收入上漲后的事了”。

所選車(chē)型變化較大

節(jié)能環(huán)保成第一要素

雖然大多數(shù)消費(fèi)者的年底購(gòu)車(chē)計(jì)劃沒(méi)有改變，但調(diào)查顯示，大家?guī)缀醵紝?duì)原來(lái)看好的車(chē)型進(jìn)行了重新審度。原來(lái)那些排量較大、油耗較高的備選車(chē)型紛紛落選，取而代之的是更節(jié)能、更環(huán)保的車(chē)型。即便有些消費(fèi)者特別鐘情某款車(chē)，實(shí)在不愿意換目標(biāo)，大多也轉(zhuǎn)而選擇該車(chē)型里排量更低的款了�？傊�，面對(duì)使用成本的增加，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)之前都開(kāi)始仔細(xì)考慮未來(lái)車(chē)生活的代價(jià)。

調(diào)查各款車(chē)型的受關(guān)注度變化后記者發(fā)現(xiàn)，那些進(jìn)入節(jié)能補(bǔ)貼目錄的車(chē)型近期被更多消費(fèi)者青睞。一項(xiàng)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，在油價(jià)上漲后，一些小排量的節(jié)能車(chē)型點(diǎn)擊率明顯升高，不少網(wǎng)友表示將考慮放棄原有的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型。

不少經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，最近一段時(shí)間逛車(chē)市的消費(fèi)者比過(guò)去更關(guān)心車(chē)輛上新技術(shù)的使用，那些采用更新科技、更環(huán)保節(jié)能的車(chē)型越來(lái)越受歡迎。全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)的專(zhuān)家也表示，國(guó)家的節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼預(yù)示著我國(guó)第三階段燃油限值標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⑻崆皩?shí)施，汽車(chē)廠商們都應(yīng)該提前著手，做好技術(shù)方面的準(zhǔn)備。

“畢竟，消費(fèi)者還是更希望能通過(guò)一些辦法來(lái)盡可能地消化吸收上漲的用車(chē)成本，而采用新技術(shù)的節(jié)能車(chē)型，就是其中一個(gè)選擇�！币晃皇袌�(chǎng)人士告訴記者，面對(duì)不斷上漲的用車(chē)成本，盡管很多消費(fèi)者選擇了接受，但其實(shí)大家在買(mǎi)車(chē)時(shí)還是想找到一些“安慰”的�！叭鐕�(guó)家政策的補(bǔ)貼、經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)，以及車(chē)輛本身的節(jié)能性，都是消費(fèi)者心理上的平衡點(diǎn)�！痹撊耸糠Q(chēng)，所以，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中越節(jié)能的車(chē)型就會(huì)越受歡迎，漸成熱銷(xiāo)與否第一要素。

年底購(gòu)買(mǎi)力將集中釋放

降價(jià)促銷(xiāo)仍是最大誘惑

面對(duì)車(chē)市的不溫不火，很多經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始沉不住氣了。采訪中不少熟悉的銷(xiāo)售人員向記者反映，今年年底車(chē)市有點(diǎn)過(guò)于“慢熱”。

“按照以往的慣例來(lái)看，進(jìn)入‘金九銀十’車(chē)市就應(yīng)該一天比一天火，年底的購(gòu)車(chē)小高峰更是現(xiàn)在就應(yīng)該出現(xiàn)了。但今年眼瞧著就剩下兩個(gè)月了，還感覺(jué)不到購(gòu)車(chē)潮的影子�！币患冶本┈F(xiàn)代的經(jīng)銷(xiāo)商這樣對(duì)記者說(shuō)。

雖然進(jìn)入8月，車(chē)市開(kāi)始回暖，銷(xiāo)量也結(jié)束了下滑，且正在逐月穩(wěn)步上漲，但大規(guī)模的購(gòu)車(chē)潮并未爆發(fā)。經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)诘却�中看著年關(guān)一天天臨近，難免心急。

這時(shí)候，專(zhuān)家們提醒經(jīng)銷(xiāo)商，隨著近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，影響汽車(chē)銷(xiāo)售的各種因素越來(lái)越復(fù)雜，早已不像過(guò)去那樣有規(guī)律可循。特別是最近幾年的年底，都是政策變動(dòng)的敏感期，車(chē)價(jià)在年底最后兩個(gè)月出現(xiàn)大起或是大落都有可能的，因此難免會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者持幣待購(gòu)，密切關(guān)注車(chē)市動(dòng)向，等待局勢(shì)更明朗時(shí)再出手。

“所以也可以說(shuō)，新的購(gòu)車(chē)高峰隨時(shí)可能出現(xiàn)。”汽車(chē)交易市場(chǎng)一位管理人員建議經(jīng)銷(xiāo)商們不要有太大的心理負(fù)擔(dān)，“年底該怎么賣(mài)還怎么賣(mài)，計(jì)劃給的優(yōu)惠就盡早放出來(lái)，給不了的也不用打腫臉充胖子死撐”。該管理人員表示，年底這個(gè)銷(xiāo)售關(guān)鍵期反而最忌諱車(chē)價(jià)頻繁波動(dòng)，“如果一會(huì)兒降價(jià)、一會(huì)兒又回調(diào)，消費(fèi)者難免對(duì)你產(chǎn)生不信任的情緒，那樣會(huì)直接影響其購(gòu)買(mǎi)決定”。

的確，近期車(chē)市讓消費(fèi)者感覺(jué)“應(yīng)該”觀望的因素太多，所有的相關(guān)政策都還沒(méi)有最終落實(shí)�！叭绻�(jié)能惠民車(chē)型第三批目錄9月初才正式出臺(tái)，眼下也不是所有的消費(fèi)者都清楚地知道相關(guān)政策。大家在還沒(méi)搞清楚哪些優(yōu)惠是政府補(bǔ)貼的，哪些是廠商、經(jīng)銷(xiāo)商給的之前，心存疑慮繼續(xù)觀望，也實(shí)屬正常�！币晃恢袊�(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的專(zhuān)家這樣說(shuō)。

記者調(diào)查到的情況也是如此，很多消費(fèi)者雖然已決定了年底買(mǎi)車(chē)，但現(xiàn)在的確還沒(méi)弄清楚各類(lèi)優(yōu)惠政策的區(qū)別�！敖�(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)信息中一會(huì)兒是降多少，一會(huì)兒是國(guó)家補(bǔ)貼多少，看得我很迷糊，再加上送這個(gè)送那個(gè)，就更暈了�！毕�費(fèi)者陳先生說(shuō)，計(jì)劃年底買(mǎi)車(chē)就是想得到更多的實(shí)惠，所以在沒(méi)弄清楚優(yōu)惠都有哪些、還能有哪些之前，不會(huì)貿(mào)然出手。

從汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量的相關(guān)統(tǒng)計(jì)我們可以看出，不少汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商若想順利完成今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，就必須在年底前全力沖刺。

現(xiàn)在距離元旦只有兩個(gè)月的時(shí)間，再不行動(dòng)就沒(méi)有時(shí)間了。所以，經(jīng)銷(xiāo)商們不得不繼續(xù)加大促銷(xiāo)力度，降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必激烈上演。價(jià)格正是眼下消費(fèi)者最關(guān)注的要素，市場(chǎng)人士及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，只要車(chē)價(jià)一放開(kāi)，購(gòu)車(chē)潮很快就會(huì)出現(xiàn)。