今年7月1日起，我國將全面實行乘用車第四階段排放標準，即國Ⅳ排放標準。凡排放不符合國Ⅳ排放標準的新車，將無法進入工信部的新車目錄。

據(jù)了解，早在今年年初，國家環(huán)保部就下達了《關于國家機動車排放標準第四階段限值實施日期的復函》，《復函》對于不同車型實施國Ⅳ標準的時間給了明確的規(guī)定�！稄秃�》中要求，除車用壓燃式發(fā)動機與汽車外，對《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排放污染物排放限值及測量方法（國三、國四、國五階段）》（G B17691-2005）中規(guī)定的其他車型，按時實施國Ⅳ標準，即從2011年1月1日起，凡不滿足國Ⅳ標準要求的車用氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車不得銷售和注冊登記。對車用壓燃式發(fā)動機與汽車，暫定推遲一年實施國Ⅳ標準。即從2012年1月1日起，凡不滿足國Ⅳ標準要求的壓燃式新車不得銷售和注冊登記；不滿足國Ⅳ標準要求的壓燃式新發(fā)動機不得銷售和投入使用。

除輕型柴油汽車外，對《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（國三、國四階段）》（G B18352.3-2005）中規(guī)定的其他車型，按時實施國Ⅳ標準。即從2011年7月1日起，凡不滿足國Ⅳ標準要求的輕型汽油車、單一氣體燃料車及兩用燃料車不得銷售和注冊登記。

不過，廣東有關經(jīng)銷商認為，國Ⅳ標準的執(zhí)行對于廣東市場不會造成很大影響。因珠三角地區(qū)已于去年9月1日開始執(zhí)行第四階段國家機動車污染物排放標準。

然而，放到全國市場來看，由于技術瓶頸等原因，目前全國在售的商用車有90%未能達國Ⅳ標準。因此，行業(yè)人士認為，若真在今年7月1日起嚴格執(zhí)行國Ⅳ排放標準，則下半年商用車銷量或?qū)⒋蠓�度下滑，這將對商用車市場造成巨大負面影響。