近日,小編從長(zhǎng)安福特柳州華運(yùn)4S店了解到,蒙迪歐-致勝2.0 GTDI AT 時(shí)尚型原價(jià):199800元,現(xiàn)一口價(jià):190800元,感興趣的朋友可到店詳詢(xún):
蒙迪歐-致勝 |
指導(dǎo)價(jià) |
特價(jià) |
現(xiàn)車(chē)情況 |
蒙迪歐-致勝 2.0 GTDi AT時(shí)尚型 |
19.98萬(wàn) |
19.08萬(wàn) |
有現(xiàn)車(chē) |
2011款蒙迪歐致勝延續(xù)了老款圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的車(chē)頭造型。在細(xì)節(jié)上,中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),變得更加纖細(xì)以營(yíng)造更動(dòng)感的視覺(jué)效果,同時(shí)普通版和運(yùn)動(dòng)版分別采用了兩種鍍鉻裝飾。中網(wǎng)下面的散熱格柵也進(jìn)行了調(diào)整,尺寸更大,形狀也有所變化,以符合福特全新的家族臉譜特征。同時(shí),前臉還包括了一個(gè)更為立體的新式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,營(yíng)造出更漂亮的輪廓。
蒙迪歐-致勝使用的2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率高達(dá)240馬力,最高扭矩更是高達(dá)340牛•米,全面領(lǐng)先同級(jí)別對(duì)手,即使剛剛上市的新邁騰也只能屈居其后。由于同時(shí)集成了燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),讓渦輪機(jī)能夠在低轉(zhuǎn)速下更早地介入,很好地解決了渦輪遲滯的問(wèn)題,同時(shí)配合PowerShift雙離合變速器實(shí)現(xiàn)了超低油耗,把百公里平均油耗控制在7.9升,同級(jí)別車(chē)型難有出其右者。
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