新能源時(shí)代客觀上導(dǎo)致了造車(chē)門(mén)檻斷崖式降低，曾經(jīng)的主機(jī)廠商要花費(fèi)大量時(shí)間精力去研發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)，而現(xiàn)在電機(jī)和電池組都能買(mǎi)到現(xiàn)成的。這也是造車(chē)新勢(shì)力品牌能夠百花齊放的主要原因，只需資本下場(chǎng)，一年之內(nèi)拼出一款新車(chē)不是夢(mèng)。即便沒(méi)有任何主機(jī)廠的背景，也可以嘗試造車(chē)了，最近國(guó)內(nèi)的工匠派團(tuán)隊(duì)就干脆發(fā)布了一款跑車(chē)，命名為小跑車(chē)SC-01。

目前還沒(méi)有真正量產(chǎn)上市，不過(guò)已經(jīng)有了幾臺(tái)測(cè)試車(chē)型，而且官方預(yù)告圖的整體完成度相當(dāng)高，看樣子距離量產(chǎn)不會(huì)太遠(yuǎn)。尺寸和名字特點(diǎn)相符，整車(chē)的身材確實(shí)比較小，總長(zhǎng)度4085mm，車(chē)身寬度1820mm，比較夸張的是整車(chē)高度只有1162mm，所以看到實(shí)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)好小，車(chē)頂也就到成年人的大腿上方。

小巧的身材并不影響造型創(chuàng)作，畢竟工匠派團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有過(guò)很多改車(chē)的成熟經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于外觀造型的把控是有一定水平的，這款小跑車(chē)前臉有點(diǎn)當(dāng)年法拉利的味道。提供了三角眼燈光，而且設(shè)計(jì)了很簡(jiǎn)約的三角形車(chē)標(biāo)logo。

側(cè)面直接提供炫酷的雙門(mén)設(shè)計(jì)，不過(guò)遺憾的是官方預(yù)告圖已經(jīng)顯示兩側(cè)車(chē)門(mén)都沒(méi)有采用無(wú)框玻璃配置，這可能是為了安全系數(shù)考慮，整車(chē)采用大量的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為了兼顧側(cè)面強(qiáng)度，以及降低成本，跑車(chē)上常見(jiàn)的無(wú)框門(mén)就沒(méi)有提供。尾部類(lèi)似火箭尾翼一樣的燈光相當(dāng)炫酷，開(kāi)這樣一臺(tái)跑車(chē)上街回頭率應(yīng)該會(huì)很高。

總體來(lái)看這款小跑車(chē)SC-01造型是很拽的，那實(shí)力究竟幾斤幾兩？目前已經(jīng)確定該車(chē)型搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)綜合輸出功率可達(dá)320千瓦，而整車(chē)的重量控制在1300公斤左右，比很多緊湊型家用轎車(chē)還要輕，在這種情況下就有足夠高的推重比，所以官方直接就給出了很自信的加速成績(jī)，理論上零百加速可以跑進(jìn)3.9秒。這個(gè)加速水平比較類(lèi)似國(guó)內(nèi)的比亞迪漢或者零跑C01，市區(qū)道路上自信超車(chē)90%以上的路人車(chē)沒(méi)有壓力。

可能大部分消費(fèi)者都會(huì)覺(jué)得跑車(chē)是高高在上的，因?yàn)橛∠罄锏倪M(jìn)口跑車(chē)動(dòng)輒就要上百萬(wàn)，這確實(shí)離普通人比較遙遠(yuǎn)。但是有了國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的參與，再加上電機(jī)的高性?xún)r(jià)比特性，小跑車(chē)SC-01不會(huì)太貴，預(yù)告發(fā)布會(huì)承諾量產(chǎn)之后售價(jià)低于30萬(wàn)，比福特野馬Mustang或者豐田牛魔王supra便宜不少。

總結(jié)來(lái)看以后國(guó)內(nèi)的年輕人買(mǎi)車(chē)會(huì)越來(lái)越幸福，即便手里購(gòu)車(chē)資金沒(méi)那么充裕，也可以退而求其次選擇一款具備外觀和性能的炫酷小跑車(chē)。