“哪里來的小可愛！”這是幾年前大眾粉絲們第一次在網(wǎng)上看到ID.Buzz的感受。最近，ID.Buzz傳出會增加四驅以及七座版車型�？靵砜纯催@臺可可愛愛的純電MPV實力幾何吧！

復古造型YYDS

從尺寸來看，ID.Buzz其實非常緊湊。車身長度僅為4712毫米，但在“四輪四角”的設計理念下，新車的軸距為2988毫米，這可比不少中型MPV要大上不少。據(jù)說在5座模式下，ID.Buzz擁有1121升的超大行李箱空間，表現(xiàn)相當恐怖。

至于設計，對于很多大眾的粉絲其實不陌生。ID.Buzz的設計靈感取自于大眾的一款非常經(jīng)典的車型——大眾T1。不過廠家在ID.Buzz上植入了很多新時代的設計思路，比如使用更為纖細的LED大燈還有支持發(fā)光的LOGO設計，配合網(wǎng)狀的格柵，整臺車的現(xiàn)代氣息還是非常濃厚的。

側面和尾部也加入了很多“小心思”。比如使用側滑門設計，這對于講求實用的MPV來說很貼心，且在靠近尾部的地方使用三根條狀的裝飾以顯示其純電車的身份。尾部的設計也比較時尚，貫穿式尾燈配合上平直的線條都象征著這是一臺極具現(xiàn)代化意味的車型。

雙色內(nèi)飾加持！

內(nèi)飾部分其實不用多說，一看就知道這是一臺ID系列車型的內(nèi)飾設計風格，車內(nèi)還是大眾經(jīng)典的橫平豎直的內(nèi)飾設計方案，配合干凈利落的中控臺，新車的上手難度其實很低。對了，如果選擇的是雙色版車型，內(nèi)飾也會是雙色。不難看出，即使用上凸顯細節(jié)的淺色內(nèi)飾涂裝，ID.Buzz也依然“能打”。不難看出，廠家對這套內(nèi)飾還是非常自信的。

至于大家關心的7座版本問題，應該是在原有的座椅基礎上增加兩個尾部的座椅以形成2+3+2的7座布局。對于經(jīng)常滿載的用戶來說，7座版車型的實用性會更強一點。

雙電機版要來

目前的ID.Buzz使用的是和ID.3系列車型類似的動力總成，而在推出雙電機版后動力水平應該和ID.4雙電機版類似，動力會顯著增強但其續(xù)航會稍稍減弱一點，這也是可以理解的。但我相信，選擇單電機版車型的買家還是占多數(shù)，畢竟單電機版動力應付日常代步已很夠用。

寫在最后

不可否認，特斯拉在純電車領域的勢頭令人羨慕，但這并不代表老牌造車廠商沒有破局的機會。大眾ID系列產(chǎn)品的推出就可以證明大眾在新能源領域的潛力，而ID.Buzz后續(xù)四驅以及7座版也能進一步拓寬買家的選擇空間。那么，如果ID.Buzz引進國內(nèi)，你會為它買單嗎？