隨著用車場景的升級，人們對大尺寸SUV的需求也越來越高，畢竟從理論上來說，尺寸越大，空間就越大，空間大了，乘坐體驗(yàn)感就越好，乘坐舒適度就越高。因此，大尺寸SUV在以后會(huì)變得更加主流。

那么，近期上市的車型中，有沒有這種大尺寸SUV呢？答案是肯定的，騰勢N9就是一款長超5米2的大型SUV，而大型SUV也叫全尺寸SUV，從級別來看，已經(jīng)屬于最高級了。

新車售價(jià)38.98-44.98萬元，前期上市的車型為插混，后期還會(huì)推出純電版本。

作為騰勢品牌的旗艦SUV，騰勢N9搭載了很多“黑科技”，比如可實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭的易三方，可實(shí)現(xiàn)城市/高速智能領(lǐng)航的天神之眼B智駕，可實(shí)現(xiàn)底盤調(diào)節(jié)的云輦A空氣懸架等，而且它采用的是2.0T+三電機(jī)的插混系統(tǒng)，動(dòng)力輸出也十分充沛。

考慮到它的產(chǎn)品力和級別，再結(jié)合售價(jià)來看，這款車想火并不難，上市首周交付量就突破了1468臺(tái)，為騰勢汽車的整體銷量提升做出了自己的貢獻(xiàn)。

騰勢N9的長寬高分別為5258*2030*1830mm，軸距為3125mm，超過5米2的長度和超過3米1的軸距在同級車型中并不小，即使新車采用了3排6座布局，車內(nèi)空間也十分寬敞。

動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為207馬力，峰值扭矩為325�！っ祝�三電機(jī)的綜合功率為925馬力，峰值扭矩為1035�！っ�，3.9秒即破百，動(dòng)力輸出應(yīng)該是T0級別。

新車配備了弗迪提供的46.9kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為202km，CLTC綜合續(xù)航里程為1302km。電池組支持快充模式，0.32小時(shí)即可把電池從30%充電至80%，還支持6kW對外交流放電。

底盤方面，前雙叉臂+后五連桿，還配備了云輦A空氣懸架和電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，可對底盤進(jìn)行高低/軟硬調(diào)節(jié)。

智能化方面，新車配備了13.2英寸液晶儀表盤+50英寸HUD投屏+17.3英寸中控屏幕+13.2英寸副駕娛樂屏幕，DiLink系統(tǒng)支持高德地圖、六區(qū)域語音識(shí)別控制、面部識(shí)別、聲紋識(shí)別、5G車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、OTA升級和車載KTV等。

新車采用了電子懷擋，前排地臺(tái)上還有50W手機(jī)無線充電面板。

至于天神之眼B智駕，這是一套采用激光雷達(dá)+攝像頭的融合智駕方案，做足了智駕冗余，支持城市NOA、高速NOA、自動(dòng)泊車入位、遙控泊車、記憶泊車等。

座椅方面，一二排座椅都支持加熱/通風(fēng)/按摩功能，第二排座椅還支持前后/靠背/腰部/腿托/左右調(diào)節(jié)，前排副駕座椅支持一鍵零重力模式，乘坐舒適度還是很不錯(cuò)的。新車還標(biāo)配車載冰箱和后排小桌板，旗艦屬性拉滿了。

第三排座椅的腿部空間也夠用，還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以進(jìn)行前后/靠背/高低調(diào)節(jié)，乘坐舒適度雖然沒有一二排座椅好，可坐著也不像坐小板凳，還是具有一定的乘坐舒適性的。

即使第三排座椅不放倒，新車的后備箱也很寬敞，座椅放倒后，又能進(jìn)一步拓展后備箱空間，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

整體來看，騰勢N9的產(chǎn)品力還是很不錯(cuò)的。最后，對于這款新車，您有什么看法？