一口價干到25.49萬，新版沃爾沃XC60標配四驅，選低配劃算？

現(xiàn)在中國汽車消費市場確實很卷，即便是一些老牌的豪華汽車品牌，如今面對中國市場也不得不放下自己的面子了，特別是像沃爾沃這樣的二線豪華品牌，如今打價格戰(zhàn)才能穩(wěn)住一部分銷量。最近全新2026款沃爾沃XC60已經正式上市了，這款車年度改款的力度還算比較大，關鍵是價格上總算拿出了一些決心。

表面上看這款車2026款全新版本起步指導價還是控制在39.69萬，這確實和之前的2025款車型完全一致，也就是價格門檻已經達到40萬的級別了。但是請注意現(xiàn)在這種豪華車型的指導價完全就是象征性的意義了，如果是在10年前還有點參考的意義，但現(xiàn)在實際的價格已經比較低，特別是這次2026款直接給出了限時一口價的模式。

很難想象沃爾沃XC60這款主力車型現(xiàn)在的門檻已經可以壓低到25.49萬，這確實是一款很標準的豪華中型SUV，如今價格上已經接近一些普通品牌，甚至對比豐田漢蘭達之類的產品，這款車價格上也沒有貴太多了。

2026款車型的尺寸定位變化并不大，車身長度4708mm看起來確實不算很大，但是寬度1902mm，而且軸距確確實實做到了2865mm，這樣的軸距表現(xiàn)放在中型SUV圈子里還是足夠有說服力的。當然這款車并沒有提供三排座椅，采用5座布局的情況下，超2.8米的軸距后排就比較寬敞了。

畢竟是一次力度比較大的改款，所以這次外觀造型變化也挺大，特別是今年的沃爾沃新車型都變成了傾斜布局的進氣中網，不再是原來那種大家非常熟悉的直瀑式格柵，現(xiàn)在辨識度確實比較高。當然燈光部分還是車頭的雷神之錘大燈以及尾部的北歐戰(zhàn)斧尾燈。

內飾部分還是堅持采用了豎屏的布局，但畢竟現(xiàn)在屏幕越做越大，沃爾沃也意識到了這一點，所以即便采用豎屏布局的情況下也進一步加大了屏幕尺寸，現(xiàn)在有點懸浮樣式的感覺了。而且采用安卓的系統(tǒng)，再加上高通8155車機芯片，實際上手體驗沃爾沃的車機系統(tǒng)進步是比較大的，雖然和現(xiàn)在國產的主流新能源車相比還有點差距，但如果相比傳統(tǒng)油車里面的合資品牌車型，智能化體驗算是相當流暢了。

其實全系的硬件方面布局差異并不大，即便是選擇入門低配版本也提供了高功率2.0T發(fā)動機可以輸出250馬力，而且是匹配非常成熟的8at手自一體變速箱，關鍵是低配也有四驅系統(tǒng)。所以現(xiàn)在一口價能做到25.49萬，相對來說就比較建議選低配了，整體性價比是高一些的。

問題來了，你覺得沃爾沃XC60現(xiàn)在值不值？