近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)上有個(gè)梗引人關(guān)注，人們將直播盈利的操作稱(chēng)之為“收集庫(kù)里南碎片”。提到“庫(kù)里南”，這款2018年上市的超豪華SUV，這些年可以說(shuō)是享譽(yù)盛名。其名源自世界上最大的天然單體鉆石“庫(kù)里南”，重達(dá)3106克拉，象征著尊榮的高貴感和稀缺性。正因?yàn)橄∪眱r(jià)值，所以勞斯萊斯庫(kù)里南定價(jià)也是絲毫不客氣，基礎(chǔ)版指導(dǎo)價(jià)約合人民幣691萬(wàn)元，Black Badge高配版本售價(jià)超780萬(wàn)元，加上一些定制改裝飾件，整車(chē)成本輕松超過(guò)1000萬(wàn)元，可以說(shuō)正是因?yàn)閮r(jià)格昂貴，所以這款車(chē)的目標(biāo)消費(fèi)群體并不是普通工薪階層，而是那些站在社會(huì)經(jīng)濟(jì)金字塔尖的人群。

而值得一提的是，勞斯萊斯庫(kù)里南是面向超豪華市場(chǎng)推出的量產(chǎn)SUV，相較于魅影、幻影那種限量版車(chē)型而言，前者自發(fā)布以來(lái)已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化銷(xiāo)售，并持續(xù)迭代，是明確的量產(chǎn)車(chē)型，憑借著有口皆碑的手工打造和品牌溢價(jià)，穩(wěn)居全球頂級(jí)豪車(chē)的前列。甚至放在今天，庫(kù)里南仍未找到一個(gè)稱(chēng)職的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但這絲毫不妨礙人們將“庫(kù)里南”視為奢侈品代表，乃至社會(huì)身份地位的象征。

可如今，隨著極氪9X新車(chē)的即將上市，勞斯萊斯庫(kù)里南車(chē)主的內(nèi)心想必已經(jīng)上演過(guò)許多戲碼。正如領(lǐng)克900之于路虎攬勝，極氪9X雖然在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上區(qū)別于庫(kù)里南，但新車(chē)前臉設(shè)計(jì)和庫(kù)里南確實(shí)存在視覺(jué)關(guān)聯(lián)。近期，在成都車(chē)展開(kāi)幕前夕，極氪9X上路實(shí)拍圖流出，從相關(guān)照片可以看出，新車(chē)方正的車(chē)身和高挑的車(chē)頂模仿了庫(kù)里南的“游艇式飛橋”輪廓，強(qiáng)化了大型SUV的莊重感。前臉直瀑式鍍鉻格柵與庫(kù)里南帕特農(nóng)神廟格柵呼應(yīng)，通過(guò)加寬處理與鍍鉻工藝的點(diǎn)綴，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

C字型LED日行燈與“星河”LED大燈組構(gòu)建出精致的立面效果，其中包含了42,242個(gè)鉆石切割面，營(yíng)造出華麗的視覺(jué)效果，相較于常規(guī)的矩陣大燈而言，看起來(lái)更具視覺(jué)沖擊。此外，在輪圈設(shè)計(jì)上，新車(chē)也拿出了較多誠(chéng)意，22英寸鏡面輪轂和挺拔的車(chē)身姿態(tài)呼應(yīng)，營(yíng)造出寬體沉穩(wěn)的豪華氣勢(shì)感。不過(guò)，相較于庫(kù)里南而言，極氪9X在細(xì)節(jié)上更強(qiáng)調(diào)“橫平豎直”的工業(yè)精致感，而少了那種古色生香的古典設(shè)計(jì)，這是兩款車(chē)存在明顯差異的地方。

比較有代表性的設(shè)計(jì)是車(chē)側(cè)的腰線(xiàn)，極氪9X的腰線(xiàn)平直立體，甚至從車(chē)頭到D柱，都很難看到線(xiàn)條曲折的變化，同時(shí)隱藏水切工藝的加入，進(jìn)一步優(yōu)化了外形的精致氣息。不過(guò)，有一說(shuō)一，從D柱起始，向A柱發(fā)散的亮銀色裝飾確實(shí)“抽象”，這種設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)鍍鉻亮面裝飾營(yíng)造的古典豪華氣場(chǎng)，似是在強(qiáng)調(diào)自身的年輕科技感。對(duì)于這類(lèi)型面設(shè)計(jì)，或許有一部分戀舊的人無(wú)法接受，但標(biāo)準(zhǔn)的黑色車(chē)身涂裝配合這一設(shè)計(jì)更顯貴氣是真的。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)并沒(méi)有按照邏輯沿襲家族化理念，環(huán)繞式LED尾燈采用嵌入式設(shè)計(jì)，將“ZEEKR”LOGO包在正中央，設(shè)計(jì)風(fēng)格更傾向于宣揚(yáng)未來(lái)感，但如果與前臉的C字形LED日行燈形成呼應(yīng)，相信會(huì)更受人喜歡。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，新車(chē)采用的天地門(mén)設(shè)計(jì)還是值得好評(píng)的，加上后排座椅靠背可放倒的設(shè)計(jì)，出門(mén)釣魚(yú)也是蠻方便的。

內(nèi)飾布局上，新車(chē)不出所料，采用了較為常規(guī)的三屏科技布局，核心配置為液晶儀表、HUD抬頭顯示、中控屏，相較于庫(kù)里南非常成熟的“Old Money”內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，看起來(lái)更現(xiàn)代化，而這或許并不是極氪9X車(chē)主想要看到的，起碼中控區(qū)域要盡可能保留多一些物理實(shí)體按鍵，這樣才能體現(xiàn)出足夠的實(shí)用和高級(jí)。而現(xiàn)在，副儀表臺(tái)區(qū)域僅保留了多媒體水晶旋鈕、電子駐車(chē)、輔助泊車(chē)等常規(guī)功能按鍵，若想要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行更多控制，只好依賴(lài)中控屏操作或語(yǔ)音識(shí)別控制，在這個(gè)車(chē)機(jī)智能化還不夠成熟的時(shí)代，這種設(shè)計(jì)對(duì)于在乎實(shí)用便捷性的人來(lái)說(shuō)，反而顯得“有些雞肋”。

不過(guò)講道理，新車(chē)的功能配置還是不錯(cuò)的，全車(chē)座椅采用2+2+2六座布局，二排采用帶有電動(dòng)腿托的零重力座椅設(shè)計(jì)，支持加熱/通風(fēng)/按摩功能，并且后排配備娛樂(lè)屏和車(chē)載冰箱，搭配頭枕音響、后排功能控制屏等配置，就體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，是不亞于百萬(wàn)級(jí)豪華SUV的。

在動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載全棧900V混動(dòng)高壓架構(gòu)，核心部件由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+3電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW，總功率達(dá)到1030kW，零百加速3.1秒。與之匹配的電池組容量達(dá)到70kWh，CLTC工況下純電續(xù)航380km，支持6C倍率快充，SoC電量從20%充到80%僅需9分鐘。底盤(pán)硬件規(guī)格也很高，搭載雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)和雙腔閉式空氣懸架，帶有全地形自適應(yīng)系統(tǒng)和48V主動(dòng)穩(wěn)定桿等配置，遇到復(fù)雜路面，可以實(shí)現(xiàn)側(cè)碰底盤(pán)主動(dòng)抬升，通過(guò)性表現(xiàn)可觀。

結(jié)語(yǔ)

其實(shí)極氪9X的“庫(kù)里南”設(shè)計(jì)并不完全準(zhǔn)確，它本質(zhì)上是一場(chǎng)精準(zhǔn)的市場(chǎng)心理學(xué)實(shí)驗(yàn)，以經(jīng)典認(rèn)知度較高的設(shè)計(jì)符號(hào)降低消費(fèi)者對(duì)豪車(chē)的認(rèn)知門(mén)檻，再用技術(shù)降維重塑豪華車(chē)的定價(jià)，若這種策略能夠取得成功，則標(biāo)志著未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多國(guó)產(chǎn)車(chē)的品牌溢價(jià)得到國(guó)人的認(rèn)可，當(dāng)然至于國(guó)產(chǎn)品牌未來(lái)是否能夠依仗新能源趨勢(shì)保持引領(lǐng)姿態(tài)，更多取決于供應(yīng)鏈成熟度和品牌文化沉淀。