新能源浪潮正以前所未有的速度重塑商用車市場(chǎng)格局。8月29日，在第二十八屆成都國(guó)際車展上，長(zhǎng)安凱程正式推出全球首款超級(jí)大增程數(shù)智皮卡——獵手K50。新車以“自由探索 無(wú)限熱愛”為主題，在保留皮卡堅(jiān)固耐用、強(qiáng)承載基因的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)技術(shù)、智能座艙及全周期經(jīng)濟(jì)性三大突破，為城市物流、應(yīng)急救援、戶外作業(yè)及多元生活探索用戶，帶來(lái)“能量自由、智慧共生、邊界消融”的全新價(jià)值體驗(yàn)。

藍(lán)鯨大增程+雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)勁動(dòng)力與極致效能

對(duì)皮卡用戶而言，動(dòng)力即效率，效率即盈利。長(zhǎng)安獵手K50搭載雙電機(jī)與2.0T藍(lán)鯨大增程系統(tǒng)，性能表現(xiàn)卓越。其最大功率達(dá)200kW，峰值扭矩為470N·m，輪端扭矩更是高達(dá)5000N·m，百公里加速僅需7.9秒，起步響應(yīng)時(shí)間僅0.4秒，動(dòng)力輸出可與豪華車型相媲美。

行業(yè)首創(chuàng)的一鍵注力模式是該車的一大亮點(diǎn)，它能讓車輛瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)爬坡、重載等極限工況。即便在高原、長(zhǎng)途高速、滿載40%坡度等惡劣環(huán)境下，車輛依然能夠保持動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出。此外，高效全時(shí)補(bǔ)能技術(shù)支持電池電量低至8%時(shí)仍可極限補(bǔ)電，真正實(shí)現(xiàn)了零延遲動(dòng)力響應(yīng)和全工況無(wú)憂駕駛。

超長(zhǎng)續(xù)航+極低能耗，運(yùn)營(yíng)成本顯著降低

新車搭載31.18kWh電池包，純電續(xù)航達(dá)131公里，覆蓋日常通勤與短途作業(yè)場(chǎng)景。以居民用電波谷0.3元/度計(jì)算，每公里電耗成本低至約7分錢。相比傳統(tǒng)燃油皮卡，年均節(jié)省可超1.56萬(wàn)元。同時(shí)，該車綜合續(xù)航里程高達(dá)1031公里，徹底消除了用戶的里程焦慮。而且，車輛無(wú)需加尿素、無(wú)懼嚴(yán)寒、不需自清潔，省去了傳統(tǒng)燃油車的繁瑣維護(hù)程序，尤其適合電力搶修、跨城運(yùn)輸?shù)雀邚?qiáng)度作業(yè)需求。

行業(yè)首創(chuàng)超級(jí)外放電，227度儲(chǔ)備電量賦能全場(chǎng)景

長(zhǎng)安獵手K50作為行業(yè)首款搭載30kW超級(jí)邊充邊放功能的皮卡，真正實(shí)現(xiàn)了“用電自由”。無(wú)論是工農(nóng)牧漁生產(chǎn)、家庭日常使用，還是戶外多元場(chǎng)景，它都能做到全天候穩(wěn)定供電，且電量幾乎無(wú)衰減，拒絕用電妥協(xié)。用戶可自由設(shè)定SOC在30%-80%之間，并支持發(fā)電功率三級(jí)可調(diào)，精準(zhǔn)匹配電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同輸出，既保障全場(chǎng)景下的動(dòng)力需求，又兼顧省油省電，出行更經(jīng)濟(jì)。

用電成本顯著降低，是它帶來(lái)的直接價(jià)值。例如在實(shí)際作業(yè)中，用傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)充一塊電池成本約5元，一天充60塊電池費(fèi)用高達(dá)300元；而使用長(zhǎng)安獵手K50，相同作業(yè)量每天僅需約120元，費(fèi)用下降超一半，長(zhǎng)期使用效益極為可觀。

此外，該車還配備貨箱3.3kW大功率放電面板與雙220V插口，儲(chǔ)備電量達(dá)227度，可支持2000W電器連續(xù)運(yùn)行約100小時(shí)，全面覆蓋戶外作業(yè)裝備、家庭應(yīng)急供電、露營(yíng)休閑用電等多種需求。用戶還能通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程預(yù)約充電與電池預(yù)熱，極大緩解極寒環(huán)境下電池性能衰減的問題，進(jìn)一步提升用車便利性與經(jīng)濟(jì)性。

非承載車身+高強(qiáng)拖拽，無(wú)懼苛刻路況

長(zhǎng)安獵手K50采用非承載一體式車架，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)185KN·m/rad，優(yōu)于競(jìng)品150%，輕松應(yīng)對(duì)高頻載貨、復(fù)雜路況與高強(qiáng)度拖拽。后拖杠采用高強(qiáng)度防銹鋼材，具備2.5噸超強(qiáng)拖拽能力，極端路況脫困能力強(qiáng)，滿足中短途運(yùn)輸及多元戶外需求，且適配多種掛車與裝備類型。

新車還提供4種日常駕駛模式與6種專業(yè)越野模式（含雪地、沙地、泥地、蠕行、牽引及越野大師），共10種駕駛選擇，為同級(jí)別中駕駛模式最豐富的皮卡。系統(tǒng)支持毫秒級(jí)自適應(yīng)切換，全面覆蓋全場(chǎng)景與全地形駕駛需求，輕松喚醒越野基因，重塑極致越野駕控體驗(yàn)。

智能座艙：乘用車級(jí)舒適體驗(yàn)，全方位安全護(hù)航

車內(nèi)空間寬達(dá)1530mm，配備加厚高檔超纖打孔座椅，支持多向調(diào)節(jié)與加熱，有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。后排坐墊加長(zhǎng)、靠背一鍵放倒，結(jié)合灰玻隔熱與隱私防護(hù)，打造舒適駕乘環(huán)境。智能方面搭載華為VR語(yǔ)音與花瓣導(dǎo)航，支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，提供更智慧便捷的交互體驗(yàn)。整車NVH表現(xiàn)優(yōu)異，百公里車內(nèi)噪聲僅63dB，增程器介入前后噪聲變化＜2dB，確保行車安靜與安全。

安全方面，新車采用高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，配備雙安全氣囊、博世ESP 9.3系統(tǒng)及四輪盤剎，行車穩(wěn)定更有保障。360°全景影像有效消除盲區(qū)，A柱障礙角僅4.5°，提升前方視野與識(shí)別能力。電池包同樣配備“籠式”防撞結(jié)構(gòu)、全天候熱管理、零熱擴(kuò)散技術(shù)、高強(qiáng)度鋼箱體及IP68防護(hù)，從容應(yīng)對(duì)磕碰、浸水、極端溫度等多重挑戰(zhàn)。

終身質(zhì)保+高保值承諾，探索之路全程無(wú)憂

長(zhǎng)安獵手K50本次推出豪華型、領(lǐng)航型及旗艦型等6款車型，提供兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)箱/長(zhǎng)箱多元組合，售價(jià)12.79萬(wàn)元起，全面適配不同用戶需求。購(gòu)車可享“9.9元抵999元”定金優(yōu)惠，進(jìn)一步降低入手門檻。

車輛為首任非營(yíng)運(yùn)車主提供三電及增程系統(tǒng)終身質(zhì)保。其所搭載的磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命超過2000次，支持高效快充，30%至80%電量補(bǔ)能僅需0.5小時(shí)。底盤歷經(jīng)200萬(wàn)公里嚴(yán)苛測(cè)試，惡劣路況下仍保持高可靠性。

依托長(zhǎng)安凱程全國(guó)超1000家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，獵手K50三年保值率預(yù)計(jì)高于行業(yè)平均水平8%，顯著提升用戶資產(chǎn)殘值，真正實(shí)現(xiàn)“低投入、高回報(bào)”，為創(chuàng)富者提供堅(jiān)實(shí)后盾。

結(jié)語(yǔ)：

當(dāng)前，皮卡不僅是運(yùn)輸工具，更是用戶的全能伙伴。長(zhǎng)安獵手K50以混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的完美平衡，以超長(zhǎng)續(xù)航打破里程限制，以外放電拓展應(yīng)用場(chǎng)景，以智能座艙提升駕乘品質(zhì)，再通過終身質(zhì)保和高保值設(shè)計(jì)降低全周期成本。其每一項(xiàng)升級(jí)，都精準(zhǔn)回應(yīng)用戶“降本增效”的核心訴求。

不論是日常配送、跨區(qū)域運(yùn)輸，還是戶外作業(yè)與應(yīng)急支援，長(zhǎng)安獵手K50都有實(shí)力成為用戶信賴的新一代創(chuàng)富伙伴。在新能源商用車興起的今天，TA無(wú)疑是中小業(yè)主、物流從業(yè)者及多元場(chǎng)景用戶的高價(jià)值之選。