豐田正式發(fā)布全新一代FJ酷路澤，在保留標志性設計元素的同時，創(chuàng)新采用五門短軸布局，車身尺寸為4575/1855/1960mm，軸距2580mm，憑借5.5米超小轉彎半徑和卓越的通過性，為越野愛好者提供了更具玩樂性的新選擇。這款被譽為"迷你版普拉多"的新車，既傳承了FJ系列的經(jīng)典基因，又融入了現(xiàn)代越野技術，有望在個性化越野市場開辟新的天地。

全新FJ酷路澤提供圓燈版和方燈版兩種前臉設計，滿足不同消費者的審美需求。方燈版車型采用C字形日行燈，圓燈版則配備圓形日行燈，均保留了復古的分體式轉向燈設計。前臉部分，黑色的TOYOTA標識格柵將左右車燈連為一體，配合粗壯厚實的保險杠和棱角分明的前機蓋，展現(xiàn)出硬派越野車應有的肌肉感和力量感。

車身側面，新車采用相對緊湊的五門設計，相比上代車型的三門布局更具實用性。寬大的C柱成為車型標志性特征，外擴的輪眉、黑色側裙以及黑化輪圈進一步強化了越野屬性。盡管車身長度有限，但1960mm的車高賦予了車輛獨特的視覺比例，呈現(xiàn)出日系"盒子車"的獨特韻味。更短的2580mm軸距設計，確保了車輛擁有優(yōu)異的接近角與離去角，為越野通過性奠定了堅實基礎。

車尾部分，外掛式備胎得以保留，側向開啟的尾門設計延續(xù)了FJ系列的經(jīng)典傳統(tǒng)。豎置的立體化尾燈造型別致，與厚實的后保險杠相得益彰，既保證了視覺效果，又提升了實用性能。

全新FJ酷路澤的中控臺設計與普拉多保持高度一致，層次分明的布局確保了功能的合理分區(qū)。盡管車身尺寸相對緊湊，但各項功能配置齊全，體現(xiàn)了豐田"保證可玩性"的設計主張。內(nèi)飾材質和做工保持了豐田一貫的實用主義風格，注重耐用性和易清潔性，符合硬派越野車的使用場景。

空間布局方面，新車采用五座設計，在有限的尺寸內(nèi)實現(xiàn)了合理的空間利用率。2580mm的軸距雖然不及同級別城市SUV，但通過優(yōu)化內(nèi)部布局，依然提供了足夠的乘坐空間。更短的車身長度和更高的車高，為車輛帶來了獨特的空間體驗，既保證了日常使用的實用性，又為越野裝備的存放提供了便利。

全新FJ酷路澤基于IMV平臺打造，底盤剛性得到顯著提升。地板下方增加的支撐桿，確保了車身在極端路況下的穩(wěn)定性，為卓越的操控表現(xiàn)奠定了基礎。在開發(fā)過程中，工程師進行了大量的越野測試，確保車輛能夠應對各種復雜地形。

動力系統(tǒng)方面，新車搭載2.7L自然吸氣發(fā)動機，最大功率163馬力，峰值扭矩246�！っ�，匹配6速自動變速箱和四驅系統(tǒng)。這套經(jīng)過市場檢驗的動力總成，雖然在絕對功率上不算突出，但以其可靠性和低轉速扭矩輸出見長，非常適合越野使用場景。

短軸距設計賦予了新車5.5米的超小轉彎半徑，這在狹窄的越野路況下具有無可比擬的優(yōu)勢。優(yōu)異的接近角和離去角參數(shù)，結合足夠的離地間隙，使車輛能夠應對各種陡坡和障礙。這些特性使全新FJ酷路澤成為真正為越野而生的工具，而非簡單的形象工程。

全新FJ酷路澤的推出，填補了小型硬派越野車市場的空白。與哈弗大狗等尺寸相近的車型相比，F(xiàn)J酷路澤在軸距和車身高度方面展現(xiàn)出明顯差異，更側重于純正越野能力的展現(xiàn)。這種差異化定位，使其在個性化越野車細分市場中具有獨特優(yōu)勢。

全新FJ酷路澤的回歸，標志著豐田在個性化越野車市場的重新布局。在SUV車型普遍向城市化、舒適化妥協(xié)的當下，F(xiàn)J酷路澤堅持純正越野定位的策略，反而可能開辟出新的市場空間。其獨特的產(chǎn)品特性，有望成為小型硬派越野車市場的新標桿。