價(jià)格戰(zhàn)與配置戰(zhàn)愈演愈烈

一場(chǎng)在30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間悄然展開(kāi)的“價(jià)格戰(zhàn)”與“配置戰(zhàn)”正愈演愈烈。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，此類(lèi)話題更適合由零跑D19來(lái)主導(dǎo)，但在該價(jià)位段，零跑品牌的市場(chǎng)認(rèn)知度和影響力仍顯不足。

智己LS9沖擊高端SUV市場(chǎng)

智己LS9預(yù)售價(jià)定為33.69萬(wàn)元，預(yù)計(jì)正式上市時(shí)價(jià)格將下探約2萬(wàn)元。若以31.69萬(wàn)元起售，消費(fèi)者可獲得：52度寧德時(shí)代驍遙電池、B&O音響系統(tǒng)、三座零重力座椅、雙座機(jī)械按摩功能以及520線程激光雷達(dá)。盡管智己LS9當(dāng)前對(duì)目標(biāo)用戶群體的吸引力尚需觀察，但其對(duì)行業(yè)所引發(fā)的沖擊已不容忽視。

第一重沖擊：價(jià)值“去魅”——打破大六座SUV的溢價(jià)神話

在智己LS9亮相之前，國(guó)內(nèi)高端大六座SUV市場(chǎng)已形成一種隱性的“定價(jià)共識(shí)”。在“新豪華”理念的推動(dòng)下，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”成為標(biāo)配，也成為品牌方提升售價(jià)的核心賣(mài)點(diǎn)。這種模式依托于一種模糊的“體驗(yàn)價(jià)值”，導(dǎo)致產(chǎn)品實(shí)際制造成本與最終售價(jià)之間存在顯著的“溢價(jià)空間”，這一部分主要由營(yíng)銷(xiāo)策略和品牌溢價(jià)所構(gòu)建。

若智己LS9最終以31.69萬(wàn)元起售，將對(duì)理想i8、蔚來(lái)ES8、問(wèn)界M7/M8、深藍(lán)S09以及尚未上市的嵐圖泰山等競(jìng)品造成顯著沖擊。

價(jià)格沖擊與市場(chǎng)重構(gòu)

第二重沖擊：若價(jià)格下調(diào)兩萬(wàn)元或更多，或?qū)⒁�發(fā)行業(yè)層面的價(jià)值重估與價(jià)格體系重構(gòu)。

30萬(wàn)出頭的定價(jià)，將使競(jìng)品難以回避消費(fèi)者潛意識(shí)中的“價(jià)值參照系”。

當(dāng)消費(fèi)者手握約32萬(wàn)元預(yù)算，面對(duì)配置全面升級(jí)的智己LS9時(shí)，他們會(huì)不自覺(jué)地以這臺(tái)車(chē)為新的“衡量標(biāo)準(zhǔn)”去對(duì)比其他同類(lèi)產(chǎn)品。這種來(lái)自終端市場(chǎng)的壓力，將不可避免地引發(fā)一系列價(jià)格連鎖反應(yīng)。若智己LS9在輔助駕駛方面實(shí)現(xiàn)更大突破，其對(duì)競(jìng)品價(jià)值體系的沖擊將更為顯著。

然而，就目前而言，智己LS9尚未足夠打動(dòng)老圖下定決心購(gòu)買(mǎi)。預(yù)計(jì)其實(shí)用性與深藍(lán)S09差異不大，若再次購(gòu)車(chē)，老圖或許仍會(huì)觀望明年阿維塔推出的六座SUV。原因在于，現(xiàn)階段在智能駕駛領(lǐng)域，老圖更傾向選擇華為乾崑系統(tǒng)。預(yù)計(jì)明年阿維塔的六座SUV或?qū)⒋钶d三至四個(gè)零重力座椅、英國(guó)之寶音響、華為500線程激光雷達(dá)及ADS 5.0系統(tǒng)，因此，若非急需，老圖并無(wú)迫切理由入手一臺(tái)六座SUV。

第三重沖擊：定價(jià)困境

第三重沖擊：嵐圖泰山上市前定價(jià)策略面臨潛在困境

對(duì)于嵐圖泰山而言，LS9的定價(jià)成為了一個(gè)難以回避的參照標(biāo)桿。若泰山定價(jià)高于LS9，必須在核心技術(shù)、配置水平、空間表現(xiàn)或品牌溢價(jià)等方面提供具有說(shuō)服力的差異化優(yōu)勢(shì)，以支撐高出數(shù)萬(wàn)甚至數(shù)十萬(wàn)元的價(jià)格差異。

然而，在LS9已將“技術(shù)上限”設(shè)定在32萬(wàn)元級(jí)別的背景下，這種價(jià)值論證的難度與成本顯著上升。若選擇與LS9持平或低于其價(jià)格，則可能遭遇成本控制與盈利空間的雙重壓力。LS9此舉，實(shí)質(zhì)上提前占據(jù)了高端價(jià)值定位，使后續(xù)車(chē)型陷入“高不可攀、低不甘心”的戰(zhàn)略困境。

這把“手術(shù)刀”不僅切除了價(jià)格體系中的虛高成分，更動(dòng)搖了傳統(tǒng)定價(jià)邏輯的根基，推動(dòng)行業(yè)回歸至“價(jià)值由核心技術(shù)決定”的本質(zhì)軌道。

智己LS9品牌影響力

智己LS9為何備受關(guān)注？

①、智己品牌本身定位于中高端市場(chǎng)，其品牌影響力在深藍(lán)、零跑之上，與阿維塔、極氪、問(wèn)界處于同一梯隊(duì)。然而，在高端產(chǎn)品認(rèn)知度方面，問(wèn)界目前仍具備一定優(yōu)勢(shì)。

因此，在中高端品牌旗艦車(chē)型的定價(jià)策略上，智己LS9或?qū)��?duì)整個(gè)六座SUV市場(chǎng)產(chǎn)生顯著影響。若僅從價(jià)格維度考量，零跑D19或許具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，而傳祺向往S9雖定價(jià)相對(duì)親民，卻難以對(duì)行業(yè)格局形成實(shí)質(zhì)性沖擊。由此可見(jiàn)，品牌力仍是關(guān)鍵因素，而智己正具備這一實(shí)力。

智己LS9市場(chǎng)策略分析

②、智己LS9尚未推出PRO或MAX版本，或許為后續(xù)市場(chǎng)策略預(yù)留空間。若當(dāng)前版本銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，不排除在2026年推出Max版本，將價(jià)格下探至28萬(wàn)元區(qū)間，此可能性不容忽視。目前版本配置全面，若正式售價(jià)回落至31萬(wàn)元區(qū)間，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將顯著增強(qiáng)。

③、當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)智己LS9的關(guān)注度較高，反映出品牌影響力的提升。眾所周知，該車(chē)型定價(jià)即便下探也難以低于27萬(wàn)元，這表明消費(fèi)者對(duì)其中高端定位具備一定認(rèn)可。

至于智己LS9是否值得購(gòu)買(mǎi)？老圖從三點(diǎn)進(jìn)行分析：

①、目前網(wǎng)友反饋顯示，內(nèi)飾與底盤(pán)部分存在非軟質(zhì)包裹設(shè)計(jì)，且雙叉臂結(jié)構(gòu)材質(zhì)與主流競(jìng)品存在差異，建議用戶實(shí)地體驗(yàn)，老圖也將持續(xù)關(guān)注并提供更深入的解析；

②、在六座SUV領(lǐng)域，領(lǐng)克09、深藍(lán)S09、騰勢(shì)N8L均為智己LS9的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，價(jià)格區(qū)間高度重合。上述競(jìng)品市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定，但在差異化方面，智己LS9展現(xiàn)出較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。若智己LS9終端降幅超過(guò)2萬(wàn)元，推薦指數(shù)將顯著提升，最終價(jià)格公布后，老圖將進(jìn)行更詳盡的對(duì)比分析。

SUV市場(chǎng)展望

如果預(yù)算不足30萬(wàn)元，這輛車(chē)明年的價(jià)格是否會(huì)下跌？我們已經(jīng)提到，若銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳，可能會(huì)推出Max版本。因此，這款車(chē)值得持續(xù)關(guān)注，可適當(dāng)觀望。明年將有多款SUV上市，其中包括不少六座車(chē)型。