豐田RAV4榮放現(xiàn)在最低配裸車價(jià)只要12萬出頭，這個(gè)價(jià)格直接擊穿了合資緊湊型SUV的價(jià)格底線。 要知道，幾年前這款車落地至少要18萬以上。 如今用買小型SUV的錢就能開走一臺(tái)全球銷量冠軍車型，這讓很多原本考慮國產(chǎn)車的消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)頭關(guān)注這款老牌合資SUV。

根據(jù)全國經(jīng)銷商報(bào)價(jià)系統(tǒng)顯示，RAV4榮放全系優(yōu)惠幅度達(dá)到4.85-4.96萬元。 入門版的2.0L兩驅(qū)都市版實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)下探到12.02萬元。 在成都、武漢等優(yōu)惠力度更大的地區(qū)，甚至有消費(fèi)者曬出了11.8萬元的購車發(fā)票。

這個(gè)價(jià)格是什么概念？ 對(duì)比同級(jí)別的本田CR-V，優(yōu)惠后起步價(jià)仍在15萬元左右。 日產(chǎn)奇駿的終端售價(jià)也高出榮放2萬元以上。 就連國產(chǎn)緊湊型SUV的代表車型哈弗H6，高配版本的價(jià)格都已經(jīng)和榮放的低配版重疊。

RAV4榮放今年9月份單月銷量達(dá)到19712輛，前三季度累計(jì)銷量超過15.3萬輛。 這個(gè)數(shù)據(jù)比豐田自家的明星車型凱美瑞還要多，成為豐田在中國市場(chǎng)最暢銷的車型。 更讓人意外的是，在國產(chǎn)新能源車強(qiáng)勢(shì)沖擊的市場(chǎng)環(huán)境下，榮放的銷量反而比去年同期增長(zhǎng)了20%。

消費(fèi)者選擇RAV4榮放的理由很實(shí)際。 12萬出頭的價(jià)格能買到豐田TNGA架構(gòu)的全球車型，標(biāo)配7個(gè)安全氣囊和L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。 油耗表現(xiàn)也符合家庭用戶期待，2.0L版本百公里綜合油耗在6.3L左右，按照當(dāng)前92號(hào)汽油價(jià)格計(jì)算，每公里油費(fèi)約0.5元。

入門版車型雖然配置較為基礎(chǔ)，缺少天窗和倒車影像，核心的安全配置沒有縮水。 后期加裝倒車影像的費(fèi)用在800元左右，相比節(jié)省的購車成本來說可以接受。 中控屏支持CarPlay和HiCar手機(jī)互聯(lián)，滿足了日常使用的基本需求。

中配的風(fēng)尚Plus版是目前最暢銷的版本，落地價(jià)在15-17萬元區(qū)間。 這個(gè)版本增加了360度全景影像、電動(dòng)尾門、全景天窗和12.3英寸全液晶儀表。 前排座椅加熱功能在北方地區(qū)很實(shí)用，真皮方向盤和皮質(zhì)座椅提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

2.5L雙擎混動(dòng)版本的價(jià)格要高不少，即便優(yōu)惠后落地價(jià)仍在20萬元左右。 混動(dòng)版的油耗表現(xiàn)出色，百公里油耗可以低至4.7L，價(jià)格差足夠燃油版車型多開好幾年的油費(fèi)。 這也是為什么燃油版銷量占比超過80%的主要原因。

RAV4榮放的駕駛感受偏向舒適取向。 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，匹配CVT變速箱。 城市道路駕駛輕快，高速超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備稍顯不足。 底盤濾震表現(xiàn)中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)向手感輕盈存在虛位。 整體來說這是一臺(tái)容易上手缺乏駕駛樂趣的家用車。

空間表現(xiàn)是榮放的強(qiáng)項(xiàng)。 2690mm的軸距保證了后排腿部空間，1米75身高的乘客坐在后排能有約兩拳的余量。 后備廂容積580升，后排座椅放倒后可以形成近乎平坦的載物空間。 車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，門板、中控等位置都設(shè)置了儲(chǔ)物格。

保養(yǎng)成本是豐田車型的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。 RAV4榮放的小保養(yǎng)費(fèi)用在600元左右，保養(yǎng)間隔為1萬公里。 相比德系車型5000公里的保養(yǎng)周期，長(zhǎng)期使用能節(jié)省不少時(shí)間和費(fèi)用。 故障率低也是消費(fèi)者選擇豐田的重要因素，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等核心部件經(jīng)過多年市場(chǎng)驗(yàn)證。

二手車市場(chǎng)對(duì)RAV4榮放的認(rèn)可度很高。 三年保值率保持在63%左右，遠(yuǎn)高于同級(jí)別國產(chǎn)車型。 按13萬元的購車價(jià)計(jì)算，使用三年后仍能賣到8萬元以上。 這對(duì)于計(jì)劃開幾年就換車的消費(fèi)者來說是個(gè)重要考量因素。

四驅(qū)版本并不是榮放的銷售主力。 搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更適合輕度非鋪裝路面，真正的越野能力有限。 有強(qiáng)烈四驅(qū)需求的消費(fèi)者往往會(huì)轉(zhuǎn)向美系或德系車型。 這也是為什么四驅(qū)版本銷量占比不足15%的原因。

車機(jī)系統(tǒng)是榮放的短板。 即便最新款車型的車機(jī)反應(yīng)速度也一般，語音識(shí)別功能相對(duì)落后。 與同價(jià)位的國產(chǎn)SUV相比，在智能化體驗(yàn)上存在差距。 豐田似乎也清楚目標(biāo)用戶的需求，更注重機(jī)械素質(zhì)而弱化了科技配置。

安全配置是榮放的亮點(diǎn)。 全系標(biāo)配的TSS智行安全系統(tǒng)包含預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離警示、自適應(yīng)巡航等功能。 在中保研的碰撞測(cè)試中，榮放獲得了多項(xiàng)優(yōu)秀評(píng)價(jià)。 對(duì)于家庭用戶來說，安全性能是選車時(shí)的重要考量指標(biāo)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)迫使豐田做出價(jià)格調(diào)整。 國產(chǎn)新能源SUV的崛起給傳統(tǒng)合資品牌帶來巨大壓力。 比亞迪宋Pro、哈弗大狗等車型在配置和價(jià)格上都形成了直接競(jìng)爭(zhēng)。 榮放通過大幅降價(jià)維持市場(chǎng)份額的策略已經(jīng)初見成效。

不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度存在差異。 一線城市的經(jīng)銷商銷量壓力更大，通常能給出更低的價(jià)格。 二三線城市的優(yōu)惠相對(duì)較少，購車附加條件也更少。 消費(fèi)者可以根據(jù)實(shí)際情況選擇購車地點(diǎn)。

金融政策方面，豐田提供了多種貸款方案。 低首付、免息期等促銷手段降低了購車門檻。 需要注意手續(xù)費(fèi)、GPS費(fèi)等附加費(fèi)用，這些可能會(huì)抵消部分價(jià)格優(yōu)惠。 全款購車通常能獲得更大的價(jià)格優(yōu)惠。

顏色選擇也會(huì)影響車輛價(jià)格。 白色、黑色等主流顏色現(xiàn)車充足，價(jià)格談判空間更大。 特殊顏色可能需要預(yù)訂，等待周期較長(zhǎng)。 金屬漆和珍珠漆需要額外加價(jià)2000元，這點(diǎn)在購車前需要確認(rèn)清楚。

RAV4榮放在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)一直穩(wěn)定。 累計(jì)銷量超過1000萬輛，是城市SUV細(xì)分市場(chǎng)的開創(chuàng)者之一。 這種全球車型的身份讓消費(fèi)者在品質(zhì)可靠性方面更有信心。 國產(chǎn)版本與海外版在核心部件上保持一致。

車內(nèi)噪音控制表現(xiàn)中等。 高速行駛時(shí)胎噪較為，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音也會(huì)傳入車內(nèi)。 日常城市駕駛的靜謐性可以接受。 ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)的加入對(duì)提升靜謐性有一定幫助。

燈光配置方面，全系標(biāo)配LED大燈是個(gè)加分項(xiàng)。 夜間照明效果良好，自動(dòng)大燈功能也很實(shí)用。 低配車型缺少霧燈，在惡劣天氣條件下可能會(huì)影響行車安全。 后期加裝霧燈需要2000元左右。

輪胎配置根據(jù)版本有所不同。 低配車型配備17英寸輪轂，中高配升級(jí)為18英寸。 更大的輪轂視覺效果更好，更換成本也更高。 原廠配備的輪胎偏向節(jié)能和耐用，抓地力表現(xiàn)一般。

空調(diào)系統(tǒng)制冷效果出色，后排配備了出風(fēng)口。 低配車型為手動(dòng)空調(diào)，高配才是自動(dòng)空調(diào)。 后座中央扶手和杯架是全系標(biāo)配，這個(gè)細(xì)節(jié)體現(xiàn)了對(duì)后排乘客的關(guān)照。

車門密封條等細(xì)節(jié)做工保持了豐田一貫的水準(zhǔn)。 各部件之間的接縫均勻，長(zhǎng)期使用后不易出現(xiàn)異響。 內(nèi)飾材質(zhì)以硬塑料為主，觸感一般耐用性好。

鑰匙配置方面，低配車型是傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙，中高配才有無鑰匙進(jìn)入功能。 遙控鑰匙的按鍵手感扎實(shí)，電池壽命在2年左右。 鑰匙丟失后的匹配費(fèi)用在1500元以上。