硬派SUV往往要陪車(chē)主走很長(zhǎng)的路，除了性能可靠，長(zhǎng)期的養(yǎng)車(chē)成本、改裝投入也都是不得不考慮的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

烈馬荒地和普拉多在這些“看不見(jiàn)的地方”，有著明顯的差異。

烈馬最讓人驚喜的是“原廠(chǎng)即巔峰”的配置，不用額外花錢(qián)改裝就能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。出廠(chǎng)就帶的35英寸越野胎、防脫圈輪轂，比后期自己加裝的更契合車(chē)輛性能，還省去了改裝的麻煩和成本。日常保養(yǎng)也很省心，小保養(yǎng)一次的費(fèi)用比普拉多便宜不少，加92號(hào)油的特性更是長(zhǎng)期下來(lái)能省下一筆不小的開(kāi)支。

普拉多的優(yōu)勢(shì)在于維修網(wǎng)點(diǎn)多，就算在偏遠(yuǎn)地區(qū)出了小問(wèn)題，也能很快找到靠譜的維修店，這一點(diǎn)讓長(zhǎng)途穿越很安心。它的混動(dòng)系統(tǒng)油耗控制得不錯(cuò)，比老款車(chē)型更經(jīng)濟(jì)，長(zhǎng)期市區(qū)通勤的油費(fèi)壓力有所緩解。但它的原廠(chǎng)越野配置比較保守，想要提升通過(guò)性，就得自己花錢(qián)加裝前鎖、換越野胎，一套下來(lái)又是好幾萬(wàn)的投入。保養(yǎng)方面，它需要使用更高標(biāo)號(hào)的機(jī)油，費(fèi)用比烈馬高出一截。

烈馬的模塊化設(shè)計(jì)也很貼心，全車(chē)有20多處可拆卸部件，后期想個(gè)性化改裝特別方便，預(yù)留的改裝孔位不用額外打孔，既保護(hù)了車(chē)身結(jié)構(gòu)，又降低了改裝成本。

普拉多的車(chē)身結(jié)構(gòu)相對(duì)固定，改裝空間有限，想要大幅調(diào)整風(fēng)格難度不小。從長(zhǎng)期使用的經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，烈馬顯然更懂普通消費(fèi)者的需求。