很多人提到大眾，腦海里浮現(xiàn)的還是帕薩特、邁騰，或者近幾年推出的ID系列電動(dòng)車(chē)。但大眾的產(chǎn)品線進(jìn)化速度比我們想象中快得多——最近，一款名為“大眾與眾08”的全新SUV引起了廣泛關(guān)注，它的造型和氣質(zhì)讓不少老大眾車(chē)主直呼“陌生”。

這款車(chē)出自安徽大眾，命名方式已經(jīng)透露了背景。整車(chē)基于800V高壓平臺(tái)打造，具備極快的充電能力，廠方給出的目標(biāo)是超過(guò)700公里的純電續(xù)航，電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代。這樣的數(shù)據(jù)，已經(jīng)把它推到當(dāng)前新能源SUV的第一梯隊(duì)。

外觀方面，與眾08的前臉采用了全新的大眾金標(biāo)，大燈是修長(zhǎng)矩陣式的分體結(jié)構(gòu)，上半部分呈現(xiàn)類(lèi)似碎鉆的質(zhì)感；前臉區(qū)域布滿雷達(dá)和攝像頭，為高階駕駛輔助系統(tǒng)提供硬件基礎(chǔ)。車(chē)身側(cè)面線條流暢，上揚(yáng)的姿態(tài)搭配雙色車(chē)身、隱藏式門(mén)把手與花瓣造型的五幅輪轂，呼應(yīng)了豪華游艇的設(shè)計(jì)感。尾部貫穿式高位剎車(chē)燈與數(shù)碼化修長(zhǎng)尾燈相互呼應(yīng)，讓這輛車(chē)的視覺(jué)辨識(shí)度大大提高。尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)5000mm，寬1954mm，高1672mm，軸距達(dá)到3030mm，空間感十足。

雖然內(nèi)飾尚未正式公開(kāi)，但廠方透露將配備接近L3級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)，采用純視覺(jué)方案覆蓋城市高架和高速場(chǎng)景，并支持端到端的高階駕駛能力。座艙內(nèi)會(huì)使用親膚環(huán)保材質(zhì)，結(jié)合語(yǔ)音大模型帶來(lái)更自然的交互體驗(yàn)。一些細(xì)節(jié)也頗具亮點(diǎn)無(wú)框車(chē)門(mén)、新一代燈組設(shè)計(jì)，都讓人重新審視“大眾”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

值得一提的是，這款車(chē)并不是德國(guó)原裝進(jìn)口，而是由中國(guó)與德國(guó)工程師聯(lián)合研發(fā)，面向國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)同步推出。它融合了德系車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)工藝、智能座艙、高階駕駛輔助以及獨(dú)特的三電系統(tǒng)。如果未來(lái)車(chē)長(zhǎng)5米的它推出5座或6座版本，也并不令人意外——空間和布局靈活性足以支撐這樣的選擇。

這一次，大眾不僅是在續(xù)寫(xiě)品牌傳統(tǒng)，更是在嘗試用嶄新的技術(shù)和設(shè)計(jì)，與習(xí)慣它老形象的消費(fèi)者來(lái)一次“陌生而新鮮”的對(duì)話。