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東風(fēng)天龍KL港口集運(yùn)純電牽引車 深度定制破解運(yùn)輸痛點(diǎn)

2025年12月18日來源:廣西汽車網(wǎng)

12月11日,以“定賽道、聚合力、攜手躍新程”為主題,東風(fēng)商用車2026年度合作伙伴大會于重慶隆重舉行。在新能源化與智能化的浪潮下,東風(fēng)商用車堅持多技術(shù)路線并舉,在2025年交出了新能源銷量破萬、同比增長100%的亮眼答卷。

本次大會,針對港口集運(yùn)這一特定場景,東風(fēng)商用車展出了 “場景定義產(chǎn)品”的重磅車型——東風(fēng)天龍KL純電牽引車(充電版與換電版),以精準(zhǔn)的定制化方案,解決港口運(yùn)輸?shù)膶?shí)際痛點(diǎn)。

深耕港口場景 提供定制化解決方案

港口集裝箱運(yùn)輸場景天然契合純電動重卡:一方面,運(yùn)輸線路多為碼頭與堆場之間的往返,運(yùn)輸距離可預(yù)測。另一方面,車輛啟停頻繁。同時,作為重要的貿(mào)易樞紐,港區(qū)對環(huán)保、降噪有著日益嚴(yán)格的要求。

面對這樣的市場需求,東風(fēng)商用車基于成熟的東風(fēng)天龍KL平臺,深入港口場景,打造出東風(fēng)天龍KL港口集運(yùn)純電牽引車,具有高可靠、長壽命、高效率與高適應(yīng)性等優(yōu)勢。

充電方案:精準(zhǔn)解決三大難題

東風(fēng)天龍KL港口集運(yùn)純電牽引車充電版,從客戶最關(guān)心的成本、效率、安全三大維度出發(fā),進(jìn)行了系統(tǒng)性的定制設(shè)計。

側(cè)置電池 安全無憂

實(shí)拍的這款400kWh電量車型采用了側(cè)置電池方案,而非傳統(tǒng)的電池背負(fù)式布局,很好地解決了港口作業(yè)中的三大難題:

第一,視野更好。側(cè)置電池方案移除了駕駛室后方的“大書包”電池,司機(jī)回頭看集裝箱、倒車對位時,視野一覽無余,既安全又高效。

第二,降低整車重心。電池組布置在車架兩側(cè),有效降低了車輛重心,使得車輛在轉(zhuǎn)彎或進(jìn)行吊裝作業(yè)時更加穩(wěn)定,減少了側(cè)傾風(fēng)險。

第三,規(guī)避碰撞隱患。港區(qū)內(nèi)遍布岸橋、場橋等大型起重設(shè)備,側(cè)置方案消除了傳統(tǒng)背負(fù)式電池容易發(fā)生磕碰的安全隱患。

此外,該車還提供600kWh的大電量版本,針對有港口至內(nèi)陸物流園中長途運(yùn)輸需求的客戶。同時提供200kWh的小電量版本,專為高頻次的短駁空箱作業(yè)設(shè)計,以應(yīng)對部分港區(qū)的路權(quán)限制。還可提供弗迪刀片電池方案。

快充快運(yùn) 無縫銜接

港口作業(yè)講究“快進(jìn)快出”,效率就是金錢。這款4×2車型搭載DF485驅(qū)動橋,額定功率315kW,峰值功率達(dá)510kW。無論是重載起步還是爬坡,動力都隨叫隨到。

車輛支持雙槍500A大功率充電,從20%電量充至滿電,時間不到50分鐘,能夠較好地契合港口作業(yè)的間歇節(jié)奏,在裝卸貨等待期間即可完成補(bǔ)能,最大限度減少對正常運(yùn)營的影響。

超長壽命 經(jīng)濟(jì)耐用

不僅要跑得快,還要省得多、用得久。實(shí)拍車輛搭載寧德時代AD系列新一代電池,循環(huán)壽命4500次。在典型的港口高強(qiáng)度運(yùn)營工況下,足以支持覆蓋車輛全生命周期,打消用戶對于電池衰減的顧慮。

在能耗表現(xiàn)上,該車的綜合工況電耗較同類產(chǎn)品優(yōu)化3-5%,對于每天高頻次往返作業(yè)的港口車輛而言,將在長期使用中轉(zhuǎn)化為可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

車輛基于久經(jīng)市場考驗的東風(fēng)天龍KL平臺打造,繼承了其可靠、耐久的優(yōu)秀基因,讓用戶在擁抱新能源的同時,無需擔(dān)憂底盤、車橋等部件的品質(zhì)。模塊化的設(shè)計也使得車輛的維修保養(yǎng)更為便捷,進(jìn)一步降低了后期維護(hù)成本。

換電方案:極致效率不停歇

對于追求24小時連軸轉(zhuǎn)、人停車不停的港口客戶,東風(fēng)商用車提供了另一套解決方案——東風(fēng)天龍KL港口集運(yùn)純電牽引車換電版。

該車同樣擁有可靠的底盤和三電系統(tǒng),僅需5分鐘即可完成換電,車輛迅速滿血復(fù)活,完美契合港口高強(qiáng)度的倒短作業(yè)。

電池可選寧德時代或啟源芯動力,實(shí)拍車輛為400kWh電量,配合車輛搭載的EBS高效能量回收系統(tǒng),在頻繁剎車中回收電量,整車能耗較同類產(chǎn)品優(yōu)化3-5%,可以充分滿足續(xù)航需求。

透過這兩款為港口場景量身定制的純電重卡,我們看到東風(fēng)商用車“以客戶為中心”理念的深度踐行,以及深入場景、洞察痛點(diǎn)、并以技術(shù)創(chuàng)新精準(zhǔn)破局的強(qiáng)大實(shí)力。

2026年是"十五五"規(guī)劃的開局之年,也是東風(fēng)商用車實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年。在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)的時代背景下,東風(fēng)商用車正以“國家隊”的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和可靠品牌承諾,為行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)大助力。

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