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奇瑞2026新車陣容:QQ3回歸、風(fēng)云T9LA9亮相,還有獵裝車與皮卡

2026年1月28日來源:廣西汽車網(wǎng)

過去的2025年,奇瑞汽車交出了一份亮眼成績(jī)單——全年銷量突破280萬(wàn)臺(tái),這個(gè)數(shù)字不僅讓業(yè)內(nèi)側(cè)目,也讓許多消費(fèi)者對(duì)它的未來充滿期待。新的一年剛剛開啟,奇瑞又將帶來哪些驚喜?我忍不住想提前和大家聊聊幾款已經(jīng)曝光的新車,讓我們一起看看它們的亮點(diǎn)。

奇瑞2026新車陣容:QQ3回歸、風(fēng)云T9LA9亮相,還有獵裝車與皮卡-有駕

風(fēng)云T9L是一款全新的中型混動(dòng)SUV,外形相比之前的風(fēng)云車型更加圓潤(rùn)時(shí)尚,就像一個(gè)穿上新西裝的老朋友,讓人耳目一新。車身尺寸達(dá)到4870/1930/1710mm,軸距2920mm,空間不需要擔(dān)心。智能駕駛方面,搭載獵鷹700+系統(tǒng)并配備激光雷達(dá),支持城區(qū)和高速NOA。動(dòng)力是它的另一張王牌,1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)讓四驅(qū)版車型零百加速僅需5秒多,幾乎有跑車的速度感。

風(fēng)云A9則定位在15萬(wàn)級(jí)中大型轎車,提供純電和增程兩種動(dòng)力選擇。雖然名字和現(xiàn)款風(fēng)云A9L容易混淆,但兩者并無太多血緣關(guān)系,新車造型更加年輕動(dòng)感,略帶轎跑味道。官方暫未公布具體動(dòng)力參數(shù),但可以推測(cè)其價(jià)格會(huì)低于A9L,目標(biāo)人群鎖定更年輕的消費(fèi)者。

奇瑞2026新車陣容:QQ3回歸、風(fēng)云T9LA9亮相,還有獵裝車與皮卡-有駕

奇瑞QQ3算是一次情懷回歸。曾經(jīng)的經(jīng)典小車,如今以純電小型車的身份重新亮相。造型依舊可愛圓潤(rùn),四門結(jié)構(gòu)的車長(zhǎng)為4195mm,軸距2700mm,內(nèi)部空間表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò)。智能駕駛搭載獵鷹500系統(tǒng),支持高速NOA。后置電機(jī)與獨(dú)立后懸的組合,注定它在城市代步車市場(chǎng)會(huì)和吉利星愿正面交鋒。

星途EX7是一款中大型SUV,外觀簡(jiǎn)潔耐看,貫穿式日行燈加上車頂激光雷達(dá),讓科技與硬朗并存。尺寸為4988/1975/1710(或1702)mm,軸距3000mm,空間自然寬裕。它提供純電和增程版本,純電為前后雙電機(jī)布局,增程版本使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,滿足不同消費(fèi)者的需求。

奇瑞2026新車陣容:QQ3回歸、風(fēng)云T9LA9亮相,還有獵裝車與皮卡-有駕

星途ES7 GT是獵裝車造型,優(yōu)雅修長(zhǎng)的比例讓人聯(lián)想到歐洲的旅行美學(xué)。這可能是奇瑞首次嘗試這種細(xì)分市場(chǎng)的車型,動(dòng)力上更是大膽,預(yù)計(jì)搭載增程系統(tǒng)和三電機(jī)布局,零百加速可能小于3秒,性能堪比超跑。

縱橫F700是一款混動(dòng)皮卡,顯然奇瑞也準(zhǔn)備在皮卡市場(chǎng)分一杯羹。造型硬朗,有著較大的接近角與離去角,內(nèi)飾延續(xù)縱橫G700的方正線條。動(dòng)力方面采用2.0T插混系統(tǒng),甚至有傳聞其四電機(jī)布局能實(shí)現(xiàn)最大功率1200kW,這樣的皮卡簡(jiǎn)直是“大力士”級(jí)別。

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回顧這些新車,可以感覺到奇瑞在2026年的產(chǎn)品布局是相當(dāng)激進(jìn)的。據(jù)業(yè)內(nèi)消息,今年奇瑞的新車總數(shù)可能達(dá)到17款,對(duì)于市場(chǎng)來說,這不僅是數(shù)量上的沖擊,更是在技術(shù)和細(xì)分市場(chǎng)上的全面發(fā)力。作為一名長(zhǎng)期關(guān)注奇瑞的人,我很期待這些新車落地后的反響——是再次掀起一波銷量高潮,還是在細(xì)分市場(chǎng)立下多個(gè)標(biāo)桿?讓我們拭目以待。

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