2026年1月下旬，奧迪新款Q5系列官圖一發(fā)布，不少關(guān)注豪華中型SUV的車友就炸鍋了。這次改款覆蓋Q5、Q5 Sportback、SQ5等多個版本，外觀、內(nèi)飾、智能配置全給安排上了升級，海外一季度就要開售，起售價合人民幣快37萬了，國產(chǎn)Q5L的動靜更是讓人期待哦。

新款Q5最直觀的變化就是外觀更運動了，黑化風格直接拉滿。前臉的六邊形格柵、導(dǎo)流槽原本的銀色裝飾全換成了黑色，車標LOGO視覺感也弱化了，車尾設(shè)計也跟著呼應(yīng)，整體看起來更沉穩(wěn)又帶點野性。Q5 Sportback版本也是這套路子，溜背造型配黑化套件，運動范兒更足。SQ5系列主要是把雙邊排氣做了黑化升級，其他部分和現(xiàn)款差別不大，熟悉的性能味還在罷了。

空間方面倒是分得很清，海外版堅持標準軸距，主打原汁原味的駕駛體驗。國產(chǎn)Q5L就不一樣了，專門為中國市場加長，車長做到4842毫米，軸距更是拉到2945毫米，比現(xiàn)款明顯提升，后排坐三個成年人也不會擠，家用代步妥妥的。

座艙里的改動才是重點，智能配置提升得不是一點半點。方向盤換成了全新的多功能樣式，加了實體滾輪操作，開車的時候調(diào)空調(diào)、切音樂不用低頭找觸屏，順手多了。MMI車機系統(tǒng)優(yōu)化了界面，加了彩色顯示，操作邏輯比以前直觀，儀表盤也升級了，手機導(dǎo)航、媒體內(nèi)容能直接映射上去，不用反復(fù)切換設(shè)備。

副駕終于有專屬娛樂了，屏幕能連獨立藍牙耳機，主駕聽導(dǎo)航、副駕看視頻互不干擾，再也不用為了聽什么爭來爭去。新增的“情景模式”很實用，預(yù)設(shè)了激情、放松、和諧三種，能自動協(xié)調(diào)車內(nèi)亮度、音量、空調(diào)還有座椅按摩，長途開車調(diào)個放松模式，疲勞感能少很多。

智駕方面最讓人驚喜的是國產(chǎn)版本，預(yù)計會配備華為激光雷達，支持更高級別的輔助駕駛。據(jù)汽車之家2026年實測，這套系統(tǒng)搭配33個高精感知硬件，360度無死角監(jiān)測路況，雨天、夜間探測距離比同級競品提升30%，還能多爭取1.5秒反應(yīng)時間，窄位泊車、高速變道都很從容。很多車友之前擔心燃油車智駕拉胯，這下算是徹底放心了，中控屏上智駕功能的圖標亮起時，指尖都忍不住多按了兩下。

實用配置也沒落下，全系新增了行車記錄儀功能，不用再自己花錢加裝，還省了走線的麻煩。高配車型配了升級后的HUD抬頭顯示，投射面積和亮度都提上去了，白天強光下也能看得清清楚楚。部分版本用了OLED材質(zhì)屏幕，顯示色彩更細膩，看導(dǎo)航、看視頻的視覺效果更好。還有多種選裝套件可以選，喜歡個性化的車友能按需搭配。

動力系統(tǒng)延續(xù)了成熟方案，沒搞大變動，主打一個穩(wěn)定。Q5系列還是2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，配48V輕混系統(tǒng)，最大功率200千瓦，起步平順，加速也有勁兒，日常通勤或者偶爾跑高速都夠用。SQ5系列是3.0T雙渦輪增壓六缸發(fā)動機，同樣帶48V輕混，最大功率270千瓦，動力儲備很足，踩油門就能感受到明顯的推背感。

變速箱方面有個小升級，海外版全系匹配7速雙離合變速箱，SQ5系列從老款的AT變速箱換成了新的7速濕式雙離合，響應(yīng)速度更快，換擋頓挫感也減輕了，開起來更順暢。

選家用豪華SUV，大家最糾結(jié)的就是兼顧駕駛體驗、空間和智能配置，還得符合自己的用車場景。奧迪這次的雙軌策略很對路，海外版滿足追求操控的消費者，國產(chǎn)Q5L側(cè)重空間和智能，還能選裝華為乾崑智駕系統(tǒng)，畢竟中國車友對大空間和智能配置的需求一直很迫切。我是覺得，這種針對性的升級，比盲目堆料更實用。

現(xiàn)在2026年中型SUV市場競爭挺激烈，不少車型都在降價讓利，豪華品牌也不例外。新款奧迪Q5系列靠著設(shè)計革新和智能升級，加上國產(chǎn)版本的本土化優(yōu)化，競爭力確實提升不少。大家選車時，既要看重品牌和動力，也得結(jié)合自己的用車需求，比如家用更在意空間，經(jīng)常跑高速更看重智駕。你們是不是也在動力、空間和智能配置之間反復(fù)權(quán)衡呢？

新款奧迪Q5系列海外即將開售，國產(chǎn)Q5L的配置和售價也快公布了。適合自己的才是最好的，結(jié)合自身需求選車，才能不踩坑、不后悔。