全新沃爾沃SUV發(fā)布，看得挺舒服，這才叫“頂級(jí)顏值”！

有時(shí)候不得不承認(rèn)，審美這東西是有“疲勞期”的�？炊嗔藵M大街千篇一律的“瞇瞇眼”和夸張的大嘴格柵，眼睛多少會(huì)有點(diǎn)抗議。但當(dāng)你第一眼看到這臺(tái)即將在下半年登陸國(guó)內(nèi)的全新沃爾沃EX60時(shí)，那種感覺(jué)怎么說(shuō)呢？就像是在燥熱的夏天喝了一口冰鎮(zhèn)的氣泡水，通透、清爽，甚至有點(diǎn)小驚喜。這哪里是簡(jiǎn)單的換代，分明是沃爾沃在告訴我們：什么叫“頂級(jí)顏值”。

這臺(tái)車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)在瑞典工廠開(kāi)足馬力生產(chǎn)了，歐洲那邊馬上就要大規(guī)模交付，咱們國(guó)內(nèi)的朋友再耐心等幾個(gè)月，下半年就能在4S店里見(jiàn)到真身。別急著問(wèn)價(jià)格，咱們先聊聊它到底憑什么敢這么“囂張”。

首先得說(shuō)說(shuō)它的“底子”。EX60是基于SPA3純電平臺(tái)打造的，這個(gè)平臺(tái)最妙的地方在于它的靈活性。不管你是想要單電機(jī)版本的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還是雙電機(jī)版本的性能炸裂，它都能裝得下。官方給出的最長(zhǎng)續(xù)航里程直接突破了800km大關(guān)。在這個(gè)續(xù)航普遍“虛標(biāo)”或者剛夠用的年代，800km意味著你不僅能跨省自駕，還能在服務(wù)區(qū)少排兩次隊(duì)。再加上800V高壓平臺(tái)的加持，充電速度快到讓你懷疑人生，上個(gè)廁所買(mǎi)杯咖啡的功夫，電量可能就回血大半了。這種“不焦慮”的底氣，才是電動(dòng)車(chē)該有的樣子。

再來(lái)看看這個(gè)讓無(wú)數(shù)人直呼“舒服”的外觀。沃爾沃這次的設(shè)計(jì)語(yǔ)言現(xiàn)代化得有點(diǎn)過(guò)分，流暢的車(chē)身線條像是一陣風(fēng)雕刻出來(lái)的。車(chē)頭部分不僅配備了極具科技感的數(shù)碼大燈，居然還藏了一個(gè)前備箱！這在同級(jí)別里可不多見(jiàn)，放個(gè)充電線或者應(yīng)急工具簡(jiǎn)直不要太方便。轉(zhuǎn)到車(chē)尾，家族式的維京之錘尾燈變成了數(shù)碼樣式，辨識(shí)度拉滿，再加上那個(gè)微微上翹的運(yùn)動(dòng)尾翼，直接把風(fēng)阻系數(shù)壓到了驚人的0.26。對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，這數(shù)據(jù)簡(jiǎn)直是“作弊”級(jí)別的，既好看又省電，何樂(lè)而不為？

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，你可能會(huì)忍不住笑出聲：終于，沃爾沃把那塊被吐槽了多年的內(nèi)嵌式9英寸小屏幕給扔掉了！取而代之的是類(lèi)似國(guó)產(chǎn)XC70那樣的雙屏設(shè)計(jì)，行車(chē)電腦和中控屏雖然不在一個(gè)平面上，但這種錯(cuò)落感反而增加了內(nèi)飾的層次。整個(gè)座艙走的是現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)，空間感極佳。既然參考了在國(guó)內(nèi)混得風(fēng)生水起的XC70，那智能化水平自然不用操心，應(yīng)用生態(tài)和流暢度絕對(duì)是第一梯隊(duì)的。

有個(gè)細(xì)節(jié)特別值得說(shuō)道說(shuō)道，就是那個(gè)全景大天幕。它可不是那種夏天曬得你頭皮發(fā)麻的普通玻璃，而是支持變光的。一鍵切換，紫外線和熱量統(tǒng)統(tǒng)擋在外面，這才是真正的“以人為本”。還有那個(gè)門(mén)把手，很多人乍一看以為是隱藏式的，擔(dān)心冬天凍住或者緊急情況下打不開(kāi)。其實(shí)人家玩的是“撥片”造型，質(zhì)感滿滿，既是量產(chǎn)SUV里的獨(dú)一份，又完美解決了安全與美觀的矛盾。這種不隨波逐流的原創(chuàng)精神，或許才是沃爾沃最迷人的地方。

當(dāng)然，咱也不能光夸不貶，畢竟這世上沒(méi)有完美的車(chē)。如果非要挑刺的話，這種極簡(jiǎn)的北歐風(fēng)格可能對(duì)一些喜歡豪華堆料、滿車(chē)真皮縫線的傳統(tǒng)車(chē)主來(lái)說(shuō)，顯得有點(diǎn)“冷淡”；另外，那個(gè)獨(dú)特的撥片門(mén)把手雖然帥，但初次上手可能需要適應(yīng)一下肌肉記憶，別到時(shí)候著急上車(chē)卻找不到開(kāi)門(mén)的“機(jī)關(guān)”，那就有點(diǎn)尷尬了。至于價(jià)格，既然是“60”序列，大概率會(huì)落在20多萬(wàn)的區(qū)間，這個(gè)定價(jià)策略如果成真，那簡(jiǎn)直就是來(lái)給同級(jí)市場(chǎng)“上課”的。

看著這臺(tái)EX60，不禁讓人思考：當(dāng)所有的車(chē)企都在拼命做加法，試圖用更多的屏幕、更炫的燈語(yǔ)來(lái)吸引眼球時(shí)，沃爾沃這種做減法、回歸設(shè)計(jì)本質(zhì)的“頂級(jí)顏值”，是不是才真正戳中了我們對(duì)美好出行的初心？