小米SU7首周交付超7000臺(tái)，YU7銷量下滑65%拖累總交付不及預(yù)期，產(chǎn)能問(wèn)題考驗(yàn)小米汽車基本盤

小米SU7從3月23日開始交付，第一周就給了7000多臺(tái)，這樣一來(lái)，YU7就成了支撐銷量的關(guān)鍵部分，不過(guò)生產(chǎn)能力和電池供應(yīng)鏈還是主要問(wèn)題。尚界Z7的預(yù)售情況不錯(cuò)，24小時(shí)內(nèi)小訂就超過(guò)2.5萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)5月初就能開始交付，它用上了華為的先進(jìn)智能駕駛技術(shù)，加上價(jià)格實(shí)惠，直接對(duì)上小米SU7，上汽的生產(chǎn)能力靈活，全年交付量可能達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)。

在20到30萬(wàn)價(jià)位的純電動(dòng)轎跑車市場(chǎng)，會(huì)形成小米SU7和Z7的兩強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，小米SU7靠品牌和性能占優(yōu)，Z7則靠智能駕駛，還有上汽的供應(yīng)鏈支持和性價(jià)比來(lái)突圍。小米汽車整體交付沒達(dá)到預(yù)期，SU7交付了7000臺(tái)，總交付量和2月差不多，這說(shuō)明YU7銷量掉得厲害，總量比1月的39000臺(tái)少了一半多。

YU7的下滑幅度，從1月的37869臺(tái)降到3月的13000臺(tái)左右，降幅大概65.7%，比預(yù)想中掉得更狠，可能這是個(gè)階段性調(diào)整，新款SU7有點(diǎn)補(bǔ)位的作用，再看一個(gè)月再說(shuō)。

Z7交付得盡快，現(xiàn)在預(yù)訂勢(shì)頭這么猛，年銷量沖到30萬(wàn)也不是沒可能，不過(guò)目前連坐進(jìn)去都不讓，更別說(shuō)試駕了。4月份總交付可能超不過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，因?yàn)閅U7的訂單基本沒了，SU7的大單子也沒多少，全靠以后口碑來(lái)拉動(dòng)。

YU7至少交付了13000輛，實(shí)際應(yīng)該在13000到22000這個(gè)范圍，不是只說(shuō)13000左右。小米SU7和YU7的銷量，完全不受上汽的影響，沒有購(gòu)置稅補(bǔ)貼的話，銷量這樣也算正常。

最能證明YU7真沒什么存貨了，三月份沒節(jié)假日，新SU7交付7000臺(tái)，總共才2萬(wàn)出頭。Z7這邊，也沒見網(wǎng)友拍到路測(cè)車的照片，它的安全和智能功能有壓倒性優(yōu)勢(shì)，能幫它在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

小米SU7首周的表現(xiàn)，讓人看到它在快速搶占份額，7000多臺(tái)的交付量，直接拉動(dòng)了整體數(shù)據(jù)，不過(guò)YU7的下滑確實(shí)拖了后腿，從高點(diǎn)掉到谷底，65%的降幅不是小事，這讓總交付量看起來(lái)勉強(qiáng)及格。

產(chǎn)能問(wèn)題還在那兒卡著，小米汽車得盡快解決電池和生產(chǎn)線的事，不然基本盤就晃蕩了。Z7的預(yù)售火爆，24小時(shí)2.5萬(wàn)的數(shù)字，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)它的智能駕駛和價(jià)格感興趣，上汽的彈性產(chǎn)能能幫它快速上量，5月初交付后，估計(jì)會(huì)和SU7打得火熱。

在這個(gè)價(jià)位，純電動(dòng)轎跑車市場(chǎng)熱鬧起來(lái)了，小米SU7用品牌力和性能拉人，Z7靠華為技術(shù)加持，加上供應(yīng)鏈穩(wěn)，性價(jià)比高，能搶不少份額。小米整體交付和預(yù)期有差距，1月39000臺(tái)的起點(diǎn)，現(xiàn)在3月總交付掉到2萬(wàn)多，YU7從近4萬(wàn)降到1萬(wàn)多，明顯是訂單問(wèn)題。

三月沒假期，新SU7補(bǔ)了點(diǎn)位，但YU7的65%下滑太猛，階段性調(diào)整也解釋不了全部。4月估計(jì)3萬(wàn)臺(tái)都難，因?yàn)閅U7訂單清空了，SU7還得靠口碑積累大單，實(shí)際銷量在13000到22000間，沒補(bǔ)貼正常。小米不受上汽拖累，證明自家體系在穩(wěn)。

Z7年銷30萬(wàn)潛力大，但現(xiàn)在連試駕都不開放，路測(cè)車也沒曝光，安全智能是它的王牌，得趕緊交付搶時(shí)間。小米SU7的7000臺(tái)交付，是個(gè)積極信號(hào)，拉高了首周數(shù)據(jù)，YU7下滑雖嚴(yán)重，但新車能部分頂上。

產(chǎn)能瓶頸和供應(yīng)鏈，得小米汽車多下功夫，基本盤考驗(yàn)就在這兒。Z7預(yù)售2.5萬(wàn)，華為智駕加價(jià)格，5月交付后對(duì)標(biāo)SU7，上汽產(chǎn)能幫它沖10萬(wàn)全年。市場(chǎng)雙雄，小米性能品牌強(qiáng)，Z7智駕供應(yīng)鏈牛。

交付差距明顯，YU7訂單少，三月2萬(wàn)總交付，4月不超過(guò)3萬(wàn)，靠口碑拉SU7。銷量區(qū)間準(zhǔn)點(diǎn)，沒補(bǔ)貼正常，不受上汽影響。Z7勢(shì)頭好，年30萬(wàn)可期，但試駕不開放，路測(cè)少見，安全智能優(yōu)勢(shì)大。