最近長城魏牌的動作真不小，旗下的旗艦SUV——魏牌V9X終于定檔了，4月16日正式開啟預(yù)售。這車可不簡單，它是長城全新歸元S平臺的首款車型，定位大型豪華插混SUV，擺明了是要跟問界M9、理想L9這些熱門車型掰手腕。

先說說外觀吧。V9X走的是中式豪華路線，整個造型方方正正、氣場很足。前臉用上了星環(huán)式貫穿LED燈帶，中間那個立體LOGO還能發(fā)光，晚上開出去辨識度拉滿。有意思的是，設(shè)計師說靈感來自東方建筑的重檐廡殿頂和保定直隸總督署的旗桿，聽著挺有文化味兒。下包圍兩側(cè)還有智駕“小藍(lán)燈”，既是裝飾也有提示功能，算是把科技感和儀式感都照顧到了。

側(cè)面線條很舒展，配的是傳統(tǒng)機械門把手，這一點要給好評，比那些隱藏式門把手實用多了。車身尺寸方面，車長接近5米3，軸距3150mm，妥妥的大塊頭。車尾設(shè)計相對簡潔，貫穿式尾燈跟前臉呼應(yīng)，整體看起來厚重穩(wěn)重。

坐進(jìn)車?yán)�，環(huán)抱式座艙設(shè)計映入眼簾，最吸睛的是那塊雙17.3英寸的大聯(lián)屏，中控和副駕娛樂屏連在一起，加上懸浮液晶儀表和AR-HUD，科技感直接拉滿。后排還能選裝21.4英寸的吸頂屏，一家人出門看個電影什么的挺愜意。用料方面，Nappa真皮、翻毛皮、嬰兒級環(huán)保材質(zhì)都用上了，觸感確實在線。

座椅布局是2+2+2的六座形式，第二排是兩個獨立航空座椅，支持22點按摩，連腿托都能按，還能加熱通風(fēng)、大角度躺倒，基本上把MPV的舒適度搬到SUV上來了。第三排也沒被敷衍，配了舒適頭枕、獨立空調(diào)，甚至還有按摩功能，靠背角度也能調(diào)，坐長途不至于太難受。

智能化這塊，V9X堆料真狠。車頂有激光雷達(dá)，全車27個傳感器，采用雙VLA大模型方案，城市NOA、高速NOA都能實現(xiàn)，自動跟車、智能變道、上下匝道這些功能都不在話下。更絕的是，系統(tǒng)還能識別車內(nèi)乘員狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)舒適功能，比如檢測到副駕睡著了，可能會自動調(diào)空調(diào)溫度或者降低音量，挺貼心的。

底盤配置也很有誠意，全系標(biāo)配±10°后輪轉(zhuǎn)向，配了閉式雙腔空氣懸架，能實時調(diào)節(jié)阻尼和車身高度。這么大的車，有了后輪轉(zhuǎn)向，停車掉頭會輕松不少。

動力方面，V9X搭載超級Hi4插混系統(tǒng)，2.0T混動專用發(fā)動機最大功率175kW，前后雙電機加4擋混動專用變速箱，基于800V高壓平臺打造。滿電狀態(tài)零百加速4.4秒，饋電狀態(tài)4.7秒，性能相當(dāng)能打。電池有兩個版本，53.6kWh和77.7kWh，對應(yīng)WLTC純電續(xù)航240km和363km，日常通勤純電模式完全夠用。還支持6C超充，官方說充電5分鐘能增加200km續(xù)航，這個補能效率確實可以。

總的來說，魏牌V9X這次是把能給的都給了，從設(shè)計到配置再到動力，都是沖著高端市場去的。4月16日就要開啟預(yù)售了，到底能不能在問界M9和理想L9的夾擊中殺出一條血路？咱們還是拭目以待吧。