買車就怕兩難,想要硬派越野的氣場(chǎng),又得兼顧全家出行的實(shí)用,這話戳中多少人的心聲?2026年3月底,哈弗猛龍PLUS實(shí)車一亮相,硬派SUV市場(chǎng)瞬間熱鬧起來,不少糾結(jié)黨直呼“終于有得選了”。
明眼人一眼就能看出,這款車最大的變化就是“變大了”。車長(zhǎng)直接沖到4912mm,軸距更是硬生生拉長(zhǎng)112毫米,達(dá)到2850mm,比現(xiàn)款寬敞了不止一點(diǎn)點(diǎn)。最讓人驚喜的是,它首次推出5座和7座兩種布局,徹底解決了硬派SUV空間小、坐不下一家人的痛點(diǎn)。
家里有二胎、三胎的車主都懂,周末帶老人孩子出門,擠一輛5座車有多難受,開兩輛車又太麻煩。猛龍PLUS的7座版本,雖然第三排不算特別寬敞,但應(yīng)急完全夠用,這種“可以不用,不能沒有”的配置,確實(shí)拿捏住了家庭用戶的心思。
動(dòng)力方面,猛龍PLUS也沒讓人失望,搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和第二代Hi4插混四驅(qū)系統(tǒng),WLTC純電續(xù)航最高能到191公里。通俗地講,平時(shí)上下班在市區(qū)開,一周充一次電基本夠了,不用頻繁加油,大大降低了用車成本。
周末想出去輕度越野,油電混合模式一開,續(xù)航焦慮直接消失,翻個(gè)小土坡、走個(gè)爛路都不在話下。車頂新增的激光雷達(dá)格外顯眼,高階智能駕駛輔助功能一安排,高速開車也能省不少心,徹底打破了硬派SUV“傻大粗”的刻板印象。
價(jià)格方面,消息傳出來預(yù)計(jì)要進(jìn)入20萬級(jí)區(qū)間,比現(xiàn)款稍貴,但結(jié)合尺寸、座位和配置的升級(jí),這筆錢花得也算實(shí)在。畢竟現(xiàn)在20萬級(jí)硬派SUV市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)激烈得堪比菜市場(chǎng)搶特價(jià)菜,沒有真本事根本站不住腳。
提到競(jìng)爭(zhēng),就繞不開方程豹鈦7。這款車最近的表現(xiàn)堪稱驚艷,4月1日方程豹官方公布,3月份全品牌銷量達(dá)25926輛,同比大漲222%,其中鈦7混動(dòng)版3月銷量就破了1.5萬輛,累計(jì)銷量已經(jīng)超過13萬輛。
方程豹鈦7能長(zhǎng)期霸榜方盒子SUV銷量榜首,靠的是實(shí)打?qū)嵉脑揭皩?shí)力,DMo越野混動(dòng)系統(tǒng)、云輦P智能液壓懸架,這些配置讓它在20萬級(jí)市場(chǎng)底氣十足。2025款鈦7價(jià)格在17.9821.98萬元,2026款EV版本22萬元起售,4月下旬還將推出閃充版,預(yù)售價(jià)2225萬。
猛龍PLUS想要撼動(dòng)鈦7的地位,顯然沒打算硬拼越野性能,而是走了差異化路線。它把重點(diǎn)放在了家庭出行和空間實(shí)用性上,這恰恰戳中了很多普通消費(fèi)者的需求——大多數(shù)人買硬派SUV,一年也去不了幾次極限越野,但全家出行的場(chǎng)景卻月月都有。
值得注意的是,硬派SUV市場(chǎng)正在悄悄發(fā)生變化。2025年一季度,國(guó)內(nèi)新能源硬派越野車銷量占比已經(jīng)接近50%,方程豹的崛起,直接推動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)的新能源化進(jìn)程,廣汽傳祺、吉利等品牌也紛紛入局,競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來越激烈。
猛龍PLUS和方程豹鈦7的較量,本質(zhì)上是兩種市場(chǎng)需求的碰撞。一種是堅(jiān)守越野初心,主打技術(shù)和性能;另一種是兼顧家庭實(shí)用,拓展硬派SUV的使用場(chǎng)景。兩種路線沒有好壞之分,只是適配不同的人群。
從行業(yè)趨勢(shì)來看,混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)成為硬派SUV的主流選擇,既保留了越野性能,又解決了油耗高的痛點(diǎn)。智能化配置的普及速度也在加快,激光雷達(dá)、高階駕駛輔助不再是高端車型的專屬,普通消費(fèi)者也能享受到科技帶來的便利。
有業(yè)內(nèi)人士推測(cè),2026年硬派SUV市場(chǎng)會(huì)從“一家獨(dú)大”變成“百花齊放”,各個(gè)品牌都會(huì)找準(zhǔn)自己的定位,拼空間、拼智能、拼技術(shù)、拼性價(jià)比。這種良性競(jìng)爭(zhēng),最終受益的還是普通消費(fèi)者,能花更少的錢,買到更貼合自己需求的車。
車終究是為人服務(wù)的,不管是猛龍PLUS的“家庭友好型硬派”,還是方程豹鈦7的“硬核越野專家”,只要能解決用戶的出行痛點(diǎn),就有存在的價(jià)值。隨著猛龍PLUS計(jì)劃在二季度上市,這場(chǎng)方盒子SUV的較量會(huì)更精彩。
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