昨天逛北京車展，擠得挪不開腳，汗都蹭到旁邊大哥的背包上了，抬頭就看見長城那賽車日的臺子，圍得里三層外三層。
環(huán)塔那幾輛戰(zhàn)車擺得顯眼，坦克700、500、300改的，聽旁邊工作人員說，就防滾架、賽車座椅這些安全件按賽事要求改了，動力底盤跟量產(chǎn)車一模一樣，摸了摸那防爆油箱，涼冰冰的，
魏建軍站臺上說，長城要回達喀爾了，還去摩洛哥拉力賽、巴哈1000，聽著就帶勁。
旁邊那輛PHEV納斯卡賽車，銀灰色的，用的V6插混，以后還換V8，說用新能源改場地賽，也算新鮮事兒。
科曼共創(chuàng)的火炮賽車也在那兒，減振器看著就粗，說跟整車調(diào)了好久，主機廠和改裝廠一起搞的，算是個標桿吧。
還有魏建軍跑敦煌耐力賽的那輛H9，208號貼得清清楚楚，旁邊擺著哈弗H8的達喀爾復刻版，車漆都透著年頭感。
當年跑達喀爾的周勇也在，跟人嘮當年在沙漠里迷路，啃壓縮餅干啃到嘴發(fā)苦的事兒，圍了一圈人聽，有人還掏出手機錄視頻。
后來臺上放PPT，說什么GF高性能架構(gòu)，聽著玄乎，其實就是先做賽道車再做民用車，要搞GT3賽車和超跑，4.0T V8發(fā)動機，中置布局，全碳車身，超跑功率能到1200Ps，推重比0.68，說千萬以內(nèi)沒對手。
那V8發(fā)動機還減了30kg，用的自研電控軟件和干式潤滑，旁邊展臺上擺著一堆動力總成，柴油混動啥的都有，
旁邊的高峰論壇也熱鬧，何辛主持的，魏建軍、王小剛、周勇、張臻東、姚啟明坐一排，張臻東說想第一個坐進那GT3賽車里，眼睛亮得像裝了燈泡。
魏建軍說，要給愛好者提供靠譜不貴的賽車，不用只看著別人玩。
現(xiàn)在中國汽車產(chǎn)銷破3000萬，坦克300帶火了越野，短視頻讓更多人知道賽車，民間賽事也多了，算是趕上好時候了。
長城一直砸錢搞賽車和內(nèi)燃機，就是想打破海外技術(shù)壟斷，讓年輕人玩得起，賽得上。
以后長城還要加大賽事投入，跟行業(yè)一起搞，讓賽車不止是少數(shù)人的事兒，更多人能參與，還要在國際上爭取話語權(quán)，讓中國賽車文化慢慢起來，有自己的味兒。
