最近小區(qū)里聊車的熱度，全被比亞迪一款新車帶起來了，就是4月28日剛上市的宋Pro DMi飛馳版。9.99萬到12.99萬的限時優(yōu)享價一公布，不少準(zhǔn)備買車的街坊都坐不住了，連我那糾結(jié)了半個月的發(fā)小，當(dāng)天就去4S店看車了。

普通人買車，說白了就圖個實在，省錢、好開、配置不寒酸，這款車好像把這些需求都摸得透透的。先說大家最關(guān)心的價格，這個價位能買到插混SUV，放在以前想都不敢想，更別說還是比亞迪這樣的大品牌。

現(xiàn)在油價雖說穩(wěn)了點，但加一箱油小三百塊，跑不了幾百公里，長期下來也是一筆不小的開支。這款車搭載第五代DM技術(shù)，純電續(xù)航有220km和301km兩個版本，平時上下班、接娃買菜，基本不用碰油。

家里裝個慢充樁，一度電才幾毛錢，算下來一公里成本就幾分錢，比坐公交還便宜。就算跑長途，發(fā)動機(jī)介入后，虧電油耗也才3.2L，比同級燃油車省一半還多，有車主試完調(diào)侃，以前加油像割肉，現(xiàn)在完全沒壓力。

值得注意的是，它的滿油滿電綜合續(xù)航能達(dá)到1735km，跑長途再也不用頻繁找加油站，過年回老家、平時自駕游，徹底告別續(xù)航焦慮，這一點對家庭用戶來說太實用了。

再說說開起來的感覺，以前10萬級的SUV，大多是“板車”懸掛，過個減速帶、坑洼路，顛得人五臟六腑都跟著動。這款車不一樣，配了云輦C智能阻尼系統(tǒng)，還有前麥弗遜、后四連桿獨立懸掛。

通俗地講，就像給車子穿了雙自適應(yīng)的運動鞋，過爛路能軟下來緩沖，跑高速又能繃緊保持穩(wěn)定，拐彎的時候側(cè)傾也小，家里老人小孩坐車，再也不會說暈了。

安全配置也很到位，新增的TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，毫秒級就能自適應(yīng)調(diào)節(jié)，哪怕高速上突然爆胎，車子也能穩(wěn)住不跑偏，這個配置以前只有三四十萬的豪車才會有，現(xiàn)在十萬出頭就能擁有。

智能方面更是沒含糊，全系標(biāo)配天神之眼C輔助駕駛，高速上能自己跟車、變道，停車場里還能自動泊車，對新手來說太友好了。預(yù)算夠的話，還能選裝帶激光雷達(dá)的天神之眼B，城里紅綠燈、擁堵路段都能自己應(yīng)付。

我陪發(fā)小去試駕的時候，他特意試了自動泊車，連最窄的車位都能輕松停進(jìn)去，他說以前停車得挪好幾次，現(xiàn)在有了這個功能，再也不用怕停車難了。

舒適配置也拉滿了，車內(nèi)有一體式智能冷暖冰箱，夏天能冰飲料，冬天能熱奶茶，平時帶孩子出門，再也不用愁飲品沒法保溫。前排座椅有通風(fēng)、加熱、按摩功能，方向盤也能加熱。

冬天上車再也不用凍手凍腳，開長途的時候，座椅按摩還能緩解疲勞。15.6英寸的中控屏操作流暢，刷視頻、導(dǎo)航都很順手，晚上還有127色氛圍燈，氛圍感直接拉滿。

對比同價位的合資燃油SUV，比如豐田RAV4榮放，終端優(yōu)惠后起售價還比它貴兩三萬，配置卻差了一大截。人家都用上智能底盤、高階輔助駕駛了，合資車還停留在“皮實耐造”的老思路上。

乘聯(lián)會4月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年一季度國內(nèi)新能源乘用車滲透率已經(jīng)達(dá)到51.5%，新能源替代燃油車的趨勢越來越明顯，比亞迪這款車算是踩準(zhǔn)了市場節(jié)奏。

從車身尺寸來看，它的長寬高達(dá)到4735×1860×1690mm，軸距2712mm，后排空間很寬敞，坐三個成年人也不擠，后備箱能放下嬰兒車、行李箱，完全滿足家庭日常使用。

比亞迪官方微博5月初也發(fā)文說，這款車正在火爆搶購中，不少4S店都出現(xiàn)了排隊試駕、訂車的情況，有銷售透露，上市一周訂單就破萬，大多是首購的年輕人和想換新能源的家庭。

其實這款車能火，核心就是抓住了老百姓的需求，用親民的價格，給到了越級的配置和體驗。它沒有花哨的宣傳，全靠實打?qū)嵉漠a(chǎn)品力說話，既能滿足日常通勤的省錢需求，又能兼顧長途出行的實用性。

現(xiàn)在10萬級SUV市場，早就不是合資車的天下了，像比亞迪這樣用心做產(chǎn)品、懂用戶需求的品牌，才能站穩(wěn)腳跟。準(zhǔn)備買車的朋友，不妨去試駕感受一下，畢竟好不好開、實不實用，自己試了才知道，你們覺得這款車能站穩(wěn)10萬級市場嗎？