27萬買別克GL8，第三排只能應急坐小孩。 同樣27萬，這臺車第三排能坐1米8的大人，還能把第二排放平當床睡。
2026款福特途睿歐，北美剛曝光，國內(nèi)聽說也快了。 最讓人琢磨不透的是，它換了一套2.5L雙擎動力，把原來那臺2.0T給替了。 一臺2.3噸重的大家伙，油耗據(jù)說直奔6升去了。
這到底還是不是我們認識的那個“油老虎”？
先說外觀。 老款途睿歐長得像一輛加了大窗戶的貨車，方正、實用，但跟“好看”基本不沾邊。 新款完全換了一張臉。
前臉格柵大到夸張，用了3D鱗片造型，陽光下會折射出不同的光影。 大燈是貫穿式的，整個車頭視覺上被拉寬了。 引擎蓋上那幾根筋線還在，但變得更柔和了，不再像老款那樣硬邦邦。
側(cè)面的變化最直接。 懸浮式車頂，A、B、C柱全黑，看起來不那么“盒子”了。 腰線從車頭一直拉到尾燈，20英寸大輪轂終于把車身比例撐起來了。
車尾也用上了貫穿式尾燈，里面是熏黑處理的，晚上點亮辨識度很高。
車身尺寸也放大了。 具體參數(shù)海外媒體只說了“全面提升”，沒有給具體數(shù)字。 但對比老款，車長接近5米，車寬超過2米，車高接近2米這個數(shù)據(jù)，新款只會更大。
進到車里，第一眼看到的是那塊大連屏，從儀表盤一直延伸到副駕。 海外版說這塊屏可以三區(qū)聯(lián)動，導航、娛樂、車輛信息各管各的，互不干擾。
但真正讓人在意的不是屏幕，是屏幕底下那排實體旋鈕和按鍵。 現(xiàn)在的新車恨不得把所有功能都塞進觸摸屏里，途睿歐保留了空調(diào)、音量這些常用操作的物理按鍵，對開車的人來說，盲操作安全很多。
換擋機構(gòu)改成了電子懷擋，中控臺一下子寬敞了，騰出來的地方可以放手機、水杯、雜物。
用料方面，海外版用了不少軟性材質(zhì)，門板和中控臺都是。 中央扶手箱還嵌了一個冷暖冰箱，夏天放飲料，冬天熱牛奶，都是實際的配置。
座椅布局是2+2+3，但這次途睿歐把重點放在了第三排。
第二排當然是兩張獨立航空座椅，超長滑軌、電動調(diào)節(jié)、加熱通風按摩，靠背能放到幾乎平躺，腿托伸出來，就能躺著休息。
重點是第三排。 老款途睿歐的第三排坐墊短、靠背直，長途坐一兩個小時就腰酸。 新款坐墊加厚了，靠背角度能調(diào)，頭部空間和腿部空間都很寬裕。
1米8的成人坐進第三排，膝蓋不會頂?shù)降诙乓伪�，頭頂還有一拳多。 而且第三排座椅支持比例放倒，放倒之后和后備箱形成一個純平面，鋪個墊子就能當床睡。
全車用了雙層夾膠隔音玻璃，加上主動降噪技術(shù)。 老款跑高速風噪大、路噪大的問題，新款應該能緩解不少。
動力是這次爭議最大的部分。
海外媒體報道，新款途睿歐大概率會搭載一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機加電機的混動系統(tǒng)，綜合功率接近200千瓦。 匹配的是電控無級變速箱，也就是現(xiàn)在的E-CVT。
算一筆賬。 老款2.0T發(fā)動機最大功率149千瓦，峰值扭矩300�！っ�。 新款混動系統(tǒng)接近200千瓦，功率提升了30%以上。 即便實際量產(chǎn)版會有所調(diào)低，也比老款動力強不少。
油耗方面，老款市區(qū)實測油耗在11-13升，高速8-9升。 換成混動，市區(qū)油耗能壓到6升以內(nèi)，綜合油耗7-8升。
當然，這套混動系統(tǒng)目前還只是海外媒體的推測，確切信息要等官方公布。 但一個大方向已經(jīng)很清楚了，福特要把途睿歐從“油老虎”名單里踢出去。
底盤也有變化。 前懸架還是麥弗遜，后懸架從老款的扭力梁換成了多連桿。 這個改動對第三排舒適性的提升是立竿見影的。 扭力梁在過顛簸路面時，左右輪會互相干擾，多連桿能把每個輪子的跳動獨立處理掉，后排乘客不會感覺到那種“嘭嘭”的硬沖擊。
主動懸架系統(tǒng)也來了，駕駛模式可以針對不同路況調(diào)整懸架軟硬。 如果你愿意加錢，還能選配主動后輪轉(zhuǎn)向。 這種配置在同級別MPV里很罕見，后輪轉(zhuǎn)向幫助這臺大車在市區(qū)掉頭、窄路轉(zhuǎn)彎時靈活不少。
回到開頭那個問題。
別克GL8之所以能霸榜MPV市場這么多年，不是因為它有多好，而是因為在這個價位段，沒有一臺真正意義上的競爭對手。
GL8第二排舒服，第三排只能坐小孩；GL8動力夠用，油耗高；GL8商務屬性太強，開出去容易被當成司機。
途睿歐這次瞄準的，恰恰就是GL8的這三個軟肋。
空間上，它給了第三排成年人能坐的尊嚴；動力上，它用混動解決了油耗痛點；設計上，它終于讓人愿意自己開這輛車出門了。
但挑戰(zhàn)也同樣明顯。 福特的品牌號召力在國內(nèi)MPV市場一直不夠強，售后服務網(wǎng)絡和口碑也拼不過別克。 價格方面，新款途睿歐如果定價超過28萬，就會直接進入GL8和豐田賽那腹地，競爭會非常激烈。
如果你是準備買一臺家用MPV的人，現(xiàn)在這個時間點，你會等這臺途睿歐上市，還是會直接提走旁邊的GL8？
