解讀跑車型SUV捷豹F-PACE性能密碼
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2016年06月15日

解讀跑車型SUV捷豹F-PACE性能密碼

一 部《達(dá)·芬奇密碼》除了讓公眾記住法國(guó)的眾多博物館之外，也讓大量文藝復(fù)興時(shí)期的藝術(shù)品再次進(jìn)入大眾的視野。這些出自大師之手的藝術(shù)品或許已經(jīng)在歷史中塵 封了數(shù)百年，小說(shuō)和電影的改變令他們的身世更加撲朔迷離，令人好奇。同樣作為汽車中的藝術(shù)品，捷豹F-PACE亦蘊(yùn)藏著不為人知的密碼。作為捷豹旗下首款 跑車型SUV，F(xiàn)-PACE的命名亦有深意，就讓我們一起解開(kāi)“PACE”背后的秘密。

Performance·極致操控

靈 動(dòng)、直接、敏捷，這是對(duì)捷豹F-PACE操控性最簡(jiǎn)潔有力的形容。來(lái)自F-TYPE的雙叉臂式前懸掛系統(tǒng)為F-PACE提供了極高的外傾剛性，使車輛入彎 更加快速，對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)更加迅捷同時(shí)產(chǎn)生更大的抓地力。F-PACE采用的集成式多連桿式后懸掛系統(tǒng)同樣來(lái)自F-TYPE，可在無(wú)損動(dòng)力表現(xiàn)的情況下 提供**舒適度。而綜合了F-TYPE、XE和XF經(jīng)驗(yàn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)則進(jìn)行了全新的調(diào)校，帶來(lái)了更靈活的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。

Aluminum·輕盈之姿

對(duì)于速度的極致追求必然繞不開(kāi)對(duì)于汽車操控性的提升，一輛操控出色的汽車一定不能過(guò)于笨重。作為****開(kāi)始進(jìn)行鋁合金車身架構(gòu)研究的品牌之一，捷豹選擇采用全鋁智能架構(gòu)打造F-PACE，使之成為捷豹第三款搭載智能全鋁架構(gòu)的車型，同時(shí)也是至今鋁含量*高的車型。

作為捷豹輕量化策略的核心要素，全鋁智能架構(gòu)對(duì)F-PACE的靈活性、操控性和效率至關(guān)重要。輕量化和堅(jiān)固的車身架構(gòu)包含80%的鋁合金，是同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)**采用高比例鋁合金承載式車身的車型。

Challenge·直面挑戰(zhàn)

從 迪拜的酷熱到瑞典北部的刺骨寒冷，捷豹F-PACE經(jīng)歷了目前能夠想象到的最為嚴(yán)苛的測(cè)試，在這些近乎于挑戰(zhàn)極限的道路狀況下，F(xiàn)-PACE從容適應(yīng)了一 切路面狀況——從冰面到雪地，從泥濘道路到潮濕草地。在雪地、冰面、潮濕草地等惡劣路況下，捷豹革命性的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)將發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，確保 車輛在車輪打滑很小或基本不打滑的情況下平穩(wěn)順利通過(guò)復(fù)雜路面。

同時(shí)，F(xiàn)-PACE也為希望自行操控油門啟動(dòng)車輛的駕駛者提供了低摩擦啟動(dòng)功能。一旦低摩擦啟動(dòng)功能被激活，它將改變油門開(kāi)度，從發(fā)動(dòng)機(jī)獲得遞增的扭矩響應(yīng)，使駕駛員順利駛離不利路況。

Engine·馭速不止

對(duì) 于速度的追求驅(qū)動(dòng)著人們不斷制造改進(jìn)交通工具，也為F-PACE帶來(lái)了更加澎湃的動(dòng)力。搭載機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹F-PACE擁有著跟F-TYPE相 同的跑車心臟，帶來(lái)迅速的油門響應(yīng)、線性動(dòng)力輸出和獨(dú)特的進(jìn)排氣聲浪，以5.5秒破百的速度，為駕駛者帶來(lái)最激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。

F-PACE搭載了捷豹有史以來(lái)**的適時(shí)扭矩管理四驅(qū)系統(tǒng)及智能驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)(IDD)，并與后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，在捷豹?jiǎng)痈蠨NA的核心區(qū)域展現(xiàn)出操控平衡和靈敏的轉(zhuǎn)向感，帶來(lái)駕馭極速的非凡體驗(yàn)。

隱藏在密碼“PACE”背后的是捷豹F-PACE對(duì)于卓越的性能、精準(zhǔn)的操控和澎湃的動(dòng)力的孜孜追求。流淌著跑車血液的捷豹F-PACE，以驚艷世人的方式亮相，以突破想象的強(qiáng)大性能，只為摯愛(ài)捷豹的人們而生。