非同尋常革新駕控捷豹XFL優(yōu)雅縱行冰雪
來源：長久世達(dá)    發(fā)布時間：2016年12月06日

非同尋常革新駕控捷豹XFL優(yōu)雅縱行冰雪

冬季的冰雪成為困擾駕駛的主要因素之一，常人的印象中后驅(qū)車更易打滑，但全新捷豹XFL搭載了捷豹**首創(chuàng)的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC），輕松化解這一難題，讓后驅(qū)車也可以無懼冰雪，輕松出行。
 

后 驅(qū)車能夠帶來優(yōu)異的操控性和頗具樂趣的駕駛體驗(yàn)，然而，也正是由于特殊的物理結(jié)構(gòu)，使得其較前驅(qū)車型更易打滑。傳統(tǒng)的解決方式是采用牽引力控制系統(tǒng)，但事 實(shí)上，牽引力控制系統(tǒng)通常在車輪打滑時才介入，此時為時已晚。捷豹運(yùn)用豐富的經(jīng)驗(yàn)，采用**首創(chuàng)的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC），在駕駛操控能力方面做出重大變革。

無論濕滑草地、雪地冰面還是濕滑路面，全新捷豹XFL都能輕松應(yīng)對

ASPC 類似于低速巡航控制系統(tǒng)，可在時速3.6公里至30公里之間發(fā)揮作用，讓車輛能在摩擦力低的路況下行駛自如。車輛起步時，傳遞給車輪的扭矩會大大降低，從 而避免了車輪打滑。這一系統(tǒng)的操作十分簡單，駕駛者只需在規(guī)定時速內(nèi)，按下啟動按鈕，設(shè)置好*高車速，之后，系統(tǒng)將根據(jù)路況自動控制油門和剎車，完成所有 艱難的工作，駕駛者只需控制好方向盤即可。無論是濕滑泥濘，還是在雪地、冰面等惡劣的道路，均能為駕駛者提供充足的自信。

同時，得益于扭矩矢量分配、車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)（EDC）等一系列駕駛輔助系統(tǒng)的共同協(xié)作，即使是初學(xué)駕駛者也可以輕松駕馭全新捷豹XFL，無需擔(dān)心打滑失控等問題，輕松享受后驅(qū)車的樂趣。