對(duì)不起！捷豹XE是個(gè)賽道狂人
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2017年04月15日

對(duì)不起！捷豹XE是個(gè)賽道狂人

縱觀車壇，所謂“運(yùn)動(dòng)中級(jí)轎車”不在少數(shù)，但能勝任嚴(yán)苛賽道的就屈指可數(shù)了。身為跑車級(jí)四門轎跑的捷豹XE，就是為那些鐘情賽道的消費(fèi)者打造的，擁有純粹的運(yùn)動(dòng)基因，儼然一位“賽道狂人”。

廣西長(zhǎng)久世達(dá)捷豹XE目前有現(xiàn)車，日供低至26元，利息*高可省2.3萬(wàn)元，詳詢：0771-3361111  地址：南寧市南站大道9號(hào)。

想 要玩轉(zhuǎn)賽道，沒(méi)有一個(gè)好的“底子”絕對(duì)不行。看似波瀾不驚的寬敞大道，其實(shí)處處蘊(yùn)含著危機(jī)與挑戰(zhàn)。無(wú)論是直道盡頭的小角度過(guò)彎，還是連續(xù)不斷的蛇形彎道， 甚至是在大直道入口、末端的極速?zèng)_刺和緊急剎車等，都對(duì)車輛的綜合素質(zhì)提出了很高的要求。具備跑車基因的純正轎跑，更有資本在賽道上一展身手。

傳承F-TYPE跑車精髓的捷豹XE，即有這種先天的優(yōu)勢(shì)。輕量化的車身結(jié)構(gòu)、操控靈活的底盤，以及50:50的完美車身配重等，都成為這部“駕駛者之車”不可或缺的賽道利器。

捷 豹XE是同級(jí)中**采用“高密度鋁質(zhì)單體殼式車身”結(jié)構(gòu)的車型，輕盈的全鋁車身造就了其優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)。車身高于75%的鋁材應(yīng)用率，遠(yuǎn)超同類車型，輕盈 車身帶來(lái)異常靈動(dòng)的轉(zhuǎn)向感受，不僅讓XE在賽道上展現(xiàn)出宛如賽車般的活躍姿態(tài)，更讓駕駛者信心倍增，完美展現(xiàn)自己的駕駛技術(shù)。

大家都知道， 嚴(yán)苛的賽道環(huán)境是對(duì)車輛底盤系統(tǒng)的一大考驗(yàn)，在賽場(chǎng)上叱咤風(fēng)云者一定有著強(qiáng)大的懸掛調(diào)校功力。捷豹XE采用F-TYPE同樣的前懸掛，不僅抗側(cè)傾性能優(yōu) 異，還具有極其的抓地性。而不同于競(jìng)品慣用的“多連桿式后懸掛”，捷豹XE采用了同級(jí)獨(dú)一無(wú)二的“集成式多連桿后懸掛”，使極限操控下的穩(wěn)定性進(jìn)一步提 升。“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”，只為將最精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)賦予執(zhí)念性能的賽道狂人。

“無(wú)科技、不性能”，捷豹XE的強(qiáng)悍少不了智能科技的武裝。 源自F-TYPE跑車的“扭矩矢量制動(dòng)力分配系統(tǒng)”，就像一位“專業(yè)車手”，悄無(wú)聲息地減少轉(zhuǎn)向不足，讓車輛過(guò)彎時(shí)始終保持在**路線上，*大化駕駛樂(lè) 趣。另外，全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC）就如同“豹子的烈爪”，讓捷豹XE在濕滑、疏松或結(jié)冰路況下都能盡在掌控，讓駕駛者倍感自信。

眾多先進(jìn)科技帶來(lái)毫不妥協(xié)的純粹駕控感受，成為捷豹XE玩轉(zhuǎn)賽道的核心。如果你熱衷于駕駛，一定要與捷豹XE這位“賽道狂人”結(jié)伴馳聘，享受濃濃的駕馭激情。