成年动漫在线精品视频,美女视频国产操刷视频,狠狠色伊人亚洲综合网站l,一级高清无码毛片.,水蜜桃成视频人在线播放,国内特级毛片视频,女人与公拘i交酡i视频毛片

當前位置:首頁 > 新聞中心 > 新聞資訊 > 車市評論

30年,我們的汽車記憶

2008年10月27日來源:新浪博客

    汽車進入家庭之“大事件”

    改革開放30年時間,汽車進入家庭,滄海桑田。從當年遙不可及、事不關己到如今滿街跑的私家車,普通人的“汽車夢”就這樣呈現在眼前。這一切來得好快,以至于沒有人去理會轉變的過程來得如此突然。回首過去,整個過程艱難但又充滿了樂趣。經歷著每一個“大事件”的中國老百姓,在不知不覺中感受著汽車與家庭的一步步靠近。

上世紀70、80年代:融冰

年過六旬的秦海(化名)是土生土長的北京人,在他的記憶里,上個世紀60、70年代的北京長安街上,小汽車只是偶爾從人們眼前一晃而過,那時的交通工具還以公共汽車為主,夾雜著馬車和卡車。當時由于條件所限,國家明令禁止私人購置轎車,極有限的轎車只能分配給相當級別的官員使用,稱為公車。

在上海,一個普通市民,外國親戚送了一輛汽車給他,他捐給單位作了公車。有車不敢用(新中國成立之初,受思想意識的影響,認為小轎車是資產階級生活方式的產物),也用不起。這就是那個年代上海第一輛“私家車”的尷尬境地。對于普通老百姓來說,擁有汽車只是遙遠的夢。政策上不允許買,而且也根本沒有車可以買。

在這段歷史中,有一個關鍵人物讓這種情況慢慢開始發(fā)生改變,他的一個決定,讓汽車開始成為可以買得到的商品,與普通人拉近了距離,他就是鄧小平。1978年,鄧小平批準中外汽車企業(yè)合資經營。

·合資企業(yè)出現

上個世紀70、80年代,在改革開放的大環(huán)境以及中央領導的大力支持下,中外汽車企業(yè)合資經營的籌備工作緊鑼密鼓的展開。從資料上看,1978年,全國轎車加上越野車年產量不過5000輛,還不足國外一家大公司一天的產量。 1983年4月11日,第一輛上海桑塔納牌轎車在上海汽車廠組裝成功。此后兩年間,北京吉普、上海大眾、廣州標致等中國第一批轎車合資企業(yè)相繼成立。當時,國家規(guī)定汽車生產企業(yè)有一定比例的汽車產品自銷權。汽車在全國各地開始成為商品。

·發(fā)展轎車政策

買轎車還是造轎車?決策層一直爭論不休。直到鄧小平高瞻遠矚地作出批示:“轎車可以合資!睘榻鴥绒I車工業(yè)開了綠燈,并指出縮短和國際水平差距的具體方向。

1987年8月,北戴河。經過頻繁的匯報和討論,中央領導同志終于在這里作出決策:立即著手建立中國轎車工業(yè),并且初步確定了“三大三小”的格局。三大是上海大眾、一汽、二汽;三小是天津夏利、北京吉普、廣州標致。中國轎車由此獲得堂堂正正的生存權。

·開始允許私人購買汽車

允許私人購買汽車是在1984年。

1984年2月,國務院發(fā)布了《關于農民個人或聯戶購置機動車船和拖拉機經營運輸業(yè)的若干規(guī)定》。這是國家從政策上第一次明確了私人購置汽車的合法性,是國家關于汽車消費政策質的飛躍,中國汽車消費開始從公款購車單一渠道轉向多元化消費。

·學車要掛靠;買車需要領導批

作為汽車媒體資深人士的于麗(化名),在上個世紀80年代末90年代初是“先富起來”的那批人。開飯店、開公司,已經有了“經濟基礎”的于麗,開始萌發(fā)了要買車的念頭。用于麗的話來說,“過去因為限制,人們有錢也買不到車,而從1984年之后,無論你能否買得起,但起碼私人買車已經是政策允許的了!钡且腴_車得有駕照,到哪兒考駕照呢?這成了一個大問題。

于麗和丈夫一直經營飯店,常年在家沒有單位,按照當時的交通規(guī)則,駕駛員沒有單位證明是不能申請考試的,因此相關部門一直不讓通過。后來,于麗想辦法“掛靠”在朋友單位的名下,才最終申請到有資格參加駕照的考試。

學車還遇到了更多沒有意想到的麻煩。由于那個年代沒有駕校,因此個人學車是沒有師傅教的。按照當時的常規(guī),一般學車的過程都是自己單位的老師傅言傳身教,最終再參加相關部門的考試。沒辦法,于麗托人找了輛舊車,讓丈夫坐在身邊“指導”,每天晚上在京郊無人的馬路上來回“溜達”。

那時候買車不是容易事,光有錢還不行,還要有關系。上個世紀80年代初,在南方某媒體工作的程成(化名)也已經感覺到了身邊的變化。他說,廣東對于經濟形勢的變化反應最敏銳,那時候佛山的街頭很快就出現了桑塔納、標致505SX等車型。不過,這些車幾乎全部都是靠特批的“條子”才能拿到。汽車專家賈新光在一次接受采訪時說,“那個年代只有戶口,沒有身份證,私人買車要拿縣團級證明,必須要找領導批!

·進口車風行:菲亞特126P、伏爾加拉達、斯柯達

政策上可以買車了,但是紅旗、上海牌這些國產轎車都是領導們的“座騎”,價格不菲,資源也有限,市場上有什么車可以買呢?

1985年至1987年,我國通過易貨貿易,從波蘭進口了一批菲亞特126P小型車。

賈新光回憶起當年的126P曾這樣表述:“大小跟現在奧拓差不多。這個車特別逗,樣子就像東北的軍用大頭鞋,車長不到四米可以坐四個人。那是80年代第一批正規(guī)渠道可以向私人銷售的車。當時進來的時候是四千塊錢人民幣,人家那邊說你不要賣得太貴了,可后來一下子賣到了兩萬多,還得先存銀行,在銀行存一筆錢,拿著這個存款證明買車。北京當時好多明星和有錢的小老板就開這個車。

這批126P還在溫州當過出租車。至今當地人對126P印象深刻:造型充分體現了一個“小”字,總重量860公斤,前后排座位距離僅為10厘米,后排如坐成人,就要將前排座位翻起?梢哉f,菲亞特126P轎車,是改革開放后中國社會第一款平民化的轎車,也是當今中國家轎的雛形,具有劃時代的啟蒙意義。

TIPS:菲亞特126p

此車是波蘭引進意大利菲亞特公司NUOVa500型微型轎車與技術及許可證,于80年代生產的普及型家用微型轎車,菲亞特126P的設計師們一直信奉著這樣一條原理:如果每輛汽車都短5cm,那么歐洲的公路就會多出三分之一,開車也會瀟灑起來。此車具有結構簡單,重量輕,堅實耐用,價格低廉的特點,特別是后置風冷式發(fā)動機為此車的最大特色,在現代轎車中除大眾“甲殼蟲”外,幾乎沒有后置發(fā)動機車型。此車的出現為戰(zhàn)后歐洲普及家用轎車,起到了不可估量的作用。共生產380多萬輛,被譽為車壇神話,在歐洲和大眾“甲殼蟲”及奧斯汀“迷你”車齊名。

另外一個買車的渠道就是舊車,比如說前蘇聯的伏爾加拉達。于麗說,能有舊車開就不錯了,到修車廠“打扮一下”就會煥然一新。有意思的是,開這種的車人在當時總會被警察問:這車從哪兒來的?一般人看來,能買拉達的人大多有點海外關系。

拉達有兩大優(yōu)勢比較明顯,一是其價格低廉,二是結實耐用,維修便利。不過,很多人都反映質量拉達這個車不太好。

TIPS:伏爾加拉達

“拉達”汽車廠是前蘇聯引進意大利“菲亞特”汽車60年代的工藝,于70年代建成的。伏爾加汽車制造公司是俄羅斯最大的小轎車制造商,而其生產的“拉達”轎車更一度占有相當可觀的市場份額。但“拉達”車的技術落后、工藝粗糙也是眾所周知。

斯柯達應該是國內最早的一批進口車。從50年代,斯柯達1200大搖大擺地開上了北京街頭作為出租車。別小看這些老北京戲稱為“旱捷克”的老爺車,當時打得起車的可是非富即貴。80年代后期,我國曾進口超過1萬輛斯柯達弗雷西亞(Felicia)。于麗當時買的就是斯柯達,非常好用,直到前幾年才因為一次自駕游損耗比較嚴重后正式“退休”。可貴的是,這批車目前仍可見于二手車市場。

TIPS:斯柯達

斯柯達(Skoda)是捷克唯一一家汽車廠,與捷克復雜的歷史相似,斯柯達在100多年的發(fā)展歷程中,經歷了多次的戰(zhàn)亂、政變和兼并。1895年的圣誕,機械師Vaclav Laurin(1865-1930)和商人Vaclav Klement(1868-1938)的完美組合開啟了斯柯達百年品牌的征程。1991年4月16日,斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司,進而成為德國大眾旗下繼大眾(VW)、奧迪(AUDI)、西雅特 (SEAT)后的第四大品牌。2005年,享有百年盛譽的斯柯達品牌正式落戶上海大眾。

斯柯達在1946年推出的Popular、1954年推出的Octavia及后繼車型Felicia都成為了其歷史上的典范之作。上世紀60年代推出的Skoda1000MB、80年代推出的Favorit以及1987年首次在布魯諾國際車展上推出的外形優(yōu)雅的Skoda favorit掀背轎車也都相繼成為汽車歷史中的經典車型。文/陳曉蕓

本類熱門更多
微信掃一掃
廣西汽車網微信

關于我們 | 聯系我們 | 加入收藏 | 廣告服務 | 經銷商注冊 | 人才招聘
© 2005-2019 Gxqcw Inc. All rights reserved. 廣西汽車網 版權所有
E_Mail:vip@gxqcw.com  電話:15077070808  地址:南寧市青秀區(qū)濱湖路48號南湖聚寶苑D區(qū)15樓
桂ICP備06004827號    經營許可證編號:桂B(yǎng)2-20090044
  • 網絡資源
  • 國家資源
  • 全球資源
  • 人口普查為什么既要“查人”還要“查房”?官方回應來了
  • 寧大學子編寫中英文對照漫畫版《傳習錄》
  • 7名江蘇游客失聯 家屬赴泰多部門開啟綠色通道
  • 長春長生公司董事長等15人被刑拘
  • 惡攻擊中共,蓬佩奧倍顯偏執(zhí)淺薄 用偏見筑墻是鬧劇
  • 海外車商加速進軍中國市場步伐
  • 上海又添“打卡圣地” 豫園聯手美影廠打造200米“網紅墻”
  • 人民網評:面對丑書橫行 為何中國書協如此淡定?
  • 蔡英文的“出訪慶功會”被緊急取消 民調也被收回
  • 俄媒:地質學家解開馬丘比丘古城地處山隅之謎
  • 法國公布11處“先驅性”頻段5G試驗平臺