2009年2月初，榮威和名爵合并到上汽乘用車公司管理后，首次雙品牌經(jīng)銷商大會(huì)召開，約200家榮威和名爵的經(jīng)銷商齊聚一堂。記者從此次商務(wù)大會(huì)的參會(huì)人員處獲悉，2009年榮威和名爵將新推兩款新車型，名爵的新車型是一直傳聞的緊湊型中級(jí)車MG6，而榮威的新車型則是一款SUV。榮威和名爵的年銷售目標(biāo)一共為6萬輛，其中榮威為4.5萬輛，名爵為1.5萬輛。

據(jù)悉，2008年榮威和名爵的總銷量不到3.6萬輛，今年6萬輛的目標(biāo)雖然增幅近一半，但仍難盈利。另據(jù)內(nèi)部人士透露，名爵MG6的上市時(shí)間預(yù)計(jì)在下半年。除了MG6外，名爵還將推出MG3和MG7的小改款車型，其改款內(nèi)容除了內(nèi)飾變化外，配置上也將全面升級(jí)�！�

至于業(yè)界一直關(guān)注的榮威和名爵并網(wǎng)銷售問題，此次經(jīng)銷商大會(huì)上已明確表示目前還是按照分網(wǎng)銷售的模式。但是值得關(guān)注的是，在如湖北武漢、宜昌等名爵商家還未布點(diǎn)的地區(qū)，名爵車型已經(jīng)直接進(jìn)入榮威的經(jīng)銷商體系進(jìn)行銷售。業(yè)界有人猜測(cè)，由于此前名爵和榮威的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，為并網(wǎng)留下很多后遺癥，所以需要一段時(shí)間過渡，但并網(wǎng)銷售卻是未來大勢(shì)所趨。