記者獲悉,截至3月中旬,北京現(xiàn)代途勝(參數(shù)配置 圖庫(kù))累計(jì)銷量已突破13萬(wàn)輛。上市以來(lái),途勝一直占據(jù)著中端SUV市場(chǎng)強(qiáng)者的位置。2009年第一季度,途勝單月銷量穩(wěn)定在3,000輛左右,2月銷量位居SUV總排名榜的第三位,繼續(xù)引領(lǐng)中端SUV市場(chǎng)發(fā)展。
自2005年上市以來(lái),途勝年銷量呈不斷上升的趨勢(shì),這也與中國(guó)SUV市場(chǎng)近幾年快速發(fā)展的勢(shì)頭相符。2007、2008連續(xù)兩年,途勝年銷量保持在4萬(wàn)量以上。至今年2月,途勝在北京區(qū)SUV市場(chǎng)的占有率為31.9%。
記者在走訪4S店時(shí)發(fā)現(xiàn),途勝(參數(shù)配置 圖庫(kù))較高的市場(chǎng)保有量與良好的市場(chǎng)口碑是吸引消費(fèi)者購(gòu)買的主要原因。勝鴻都北京現(xiàn)代4S店的銷售人員認(rèn)為,北京地區(qū)的消費(fèi)者節(jié)假休息日,喜歡開車到城市周邊做短途旅行,所以要求城市SUV配置齊全的同時(shí),車型以舒適性為主,兼顧一定的越野性能,“途勝的市場(chǎng)占有率較高,消費(fèi)者認(rèn)同車型品質(zhì),口碑不錯(cuò)。春天到城市周邊自駕出行的人比較多,所以這段時(shí)間來(lái)店選車的消費(fèi)者也增加了不少!彪S后,記者還對(duì)前來(lái)4S店做保養(yǎng)的途勝車主趙曉斌進(jìn)行了采訪,他表示:“我買的是2.0天窗版的途勝,油耗相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)。我們經(jīng)常出游,好多朋友開的也都是途勝。” 趙曉斌告訴記者,一來(lái)途勝的市場(chǎng)保有量較高,維修保養(yǎng)更方便,二來(lái)朋友中開的人多,用他的話講“一起出去還能組個(gè)車隊(duì)。”
途勝(參數(shù)配置 圖庫(kù))各車型銷售數(shù)據(jù)顯示,其2.0L銷量占總銷量的76%左右,這與目前中端SUV市場(chǎng)的主力軍為中小排量銷量車型相吻合。從途勝的消費(fèi)群體來(lái)看,從事廣告營(yíng)銷的人群比例最高,與途勝“自由本能”的氣質(zhì)不謀而合;其次是從事建筑業(yè)的消費(fèi)者,這群人經(jīng)常跑工地、做工程,不能沒(méi)有一輛動(dòng)力強(qiáng)勁同時(shí)又兼顧駕乘舒適的車型,途勝自然成為選擇之一。從消費(fèi)者的年齡層分析,購(gòu)買途勝的消費(fèi)者以35~39歲年齡段最多,兩頭逐次遞減,途勝的主力消費(fèi)者為30~44歲的中青年。這群人擁有一定的社會(huì)地位與經(jīng)濟(jì)實(shí)力,務(wù)實(shí)工作而又喜愛(ài)追求自由,途勝(參數(shù)配置 圖庫(kù))往往是他們的第二輛車——事業(yè)上升后滿足性格喜好、娛樂(lè)出行的需求。
綜合來(lái)看,在中端城市SUV車型中,CR-V的外形線條較柔和、精致,有美式SUV之感,更受女性喜愛(ài),操控方面與途勝不相上下;而奇駿太硬朗,過(guò)于霸氣,車型本身更強(qiáng)調(diào)卓越的操控性,適合危險(xiǎn)環(huán)境中的探險(xiǎn);而途勝體型適中,車身硬朗卻又不失外形設(shè)計(jì)的圓潤(rùn)自然,動(dòng)感有佳,外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有明顯偏向女性或男性,注重操控又兼顧舒適性;加上人性化的全面配置,合理的價(jià)格,上市近4年仍受消費(fèi)者追捧,成為SUV市場(chǎng)名副其實(shí)的常青樹。
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