轉(zhuǎn)眼間就到八月底了,接下來的九月就是車市的所謂“金九銀十”的黃金九月。其實(shí),“金九銀十”實(shí)際上首先是一個(gè)時(shí)間的概念,在時(shí)間上因?yàn)榫旁路莺褪路萸锔邭馑_始進(jìn)入秋天,按照人的消費(fèi)心理,在花錢方面,投資方面心情有所沖動,只要進(jìn)入到秋天,特別是冬季,特別是臨近兩節(jié),家庭消費(fèi)明顯增加。因此,“金九銀十”已經(jīng)成了各行業(yè)商家形容每年一度銷售旺季的通用語,似乎不管市場現(xiàn)狀如何,金九月銀十月都會如約而至。
現(xiàn)在雖然離“金九銀十”銷售旺季還有一段時(shí)間,但是事實(shí)上,從8月初開始,車商們已經(jīng)開始著手加大力度著手推出新車,競爭的激烈程度亦可見一斑。編者從目前已經(jīng)得到的消息為大家簡單介紹一下9月即將上市的幾款新車。
車型:北京現(xiàn)代i30
上市時(shí)間:9月9日
現(xiàn)代的重頭車型i30將于今年9月9日正式上市。i30搭載了1.4L、1.6L和2.0L三款發(fā)動機(jī),考慮到現(xiàn)代車型在國內(nèi)的動力配置情況,在面對福克斯、307等對手的時(shí)候,1.4L排量就顯得有些“不夠用”了,而2.0L發(fā)動機(jī)在國內(nèi)又只搭配在現(xiàn)代的中型車上,因此i30國產(chǎn)后將會推出1.6L排量;另外,悅動搭載的1.8L發(fā)動機(jī)預(yù)計(jì)也將在i30上使用———從而組成1.6L和1.8L的合理搭配,預(yù)計(jì)售價(jià)為10萬-14萬元。
『北京現(xiàn)代i30』
i品牌系列車型覆蓋微型車到中高級轎車的全部車型,目前,已經(jīng)上市銷售的有微型車i10、小型車i20和中級車i30,未來還有更高級別的i40、i50等車型計(jì)劃。在i品牌系列產(chǎn)品中,i30是最早上市的i品牌車型,搭載現(xiàn)代汽車最新的1.6Lγ(Gamma)發(fā)動機(jī),軸距達(dá)到2650mm,在國內(nèi)同級別兩廂車市場中是軸距最長的車型。
i30在海外市場的成功,給予了北京現(xiàn)代引入這款車很大的信心,不過,對于北京現(xiàn)代來說,更大的吸引力來自于i品牌,無論在市場方面,還是品牌建設(shè)方面,i品牌的引入都有幫助北京現(xiàn)代更上一層樓的實(shí)力和可能。當(dāng)然,i30作為第一款進(jìn)入中國i品牌產(chǎn)品,其成功與否將成為北京現(xiàn)代引入i品牌系列產(chǎn)品的試金石。目前,中級兩廂車具有歐洲血統(tǒng)的車型僅有福特?怂、標(biāo)致307、雪鐵龍世嘉等為數(shù)不多的車型,i30的到來不僅填補(bǔ)北京現(xiàn)代在兩廂車的空白,也能為中國消費(fèi)者增添一個(gè)新的選擇。
車型:東風(fēng)本田思鉑睿
上市時(shí)間:9月中旬
在2009年上海國際車展上東風(fēng)本田展示了自己的全新B級轎車。該車型是本田汽車在中國地區(qū)引入的第一款高端運(yùn)動車型,一經(jīng)展出就立刻受到了國內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注,東風(fēng)本田思鉑睿將于今年年底正式引入中國。
『東風(fēng)本田思鉑!
東風(fēng)本田思鉑睿(SR-9)雖說是一款B級轎車,但是在車身尺寸方面要比同門師兄雅閣小了不少。這一點(diǎn)從思鉑睿的長、寬、高就可以看出,尤其是在車長方面,小了215mm。在軸距方面,東風(fēng)本田思鉑睿也只有2705mm,比雅閣短了將近100mm,這意味著思鉑睿在車內(nèi)空間上將小于本田雅閣。在動力方面,思鉑睿采用的引擎與雅閣車型相同。
『東風(fēng)本田思鉑!
東風(fēng)本田思鉑睿作為本田引入中國汽車市場的第一款高端運(yùn)動型轎車,時(shí)尚流線設(shè)計(jì)與運(yùn)動型轎車動感基因融為一體,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控及人性化內(nèi)涵,以高科技駕駛技術(shù)及駕駛樂趣,成為高端運(yùn)動轎車劃時(shí)代的領(lǐng)軍車型。開創(chuàng)了“高端運(yùn)動”設(shè)計(jì)理念。思鉑睿的量產(chǎn)車型將在年內(nèi)上市,成為東風(fēng)本田開辟全新潛力市場、領(lǐng)跑高端運(yùn)動型轎車領(lǐng)域的信心源泉。
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