NO.5 軒逸

在同級(jí)別車(chē)型中上牌量比重：4.34%

新軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)在2009年的唯一一款面世新車(chē)型，延續(xù)流暢、飽滿圓潤(rùn)風(fēng)格的同時(shí)，外觀更顯硬朗、線條更加柔美，整體造型趨于年輕化。搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，另外還新增了一款1.6L手動(dòng)擋車(chē)型，為消費(fèi)者提供了更多選擇。日系車(chē)在廣西頗受歡迎，軒逸和騏達(dá)等緊湊型車(chē)銷(xiāo)量均不錯(cuò)。

NO.6 鋒范

在同級(jí)別車(chē)型中上牌量比重：4.19%

CITY鋒范走的是前衛(wèi)、時(shí)尚路線。長(zhǎng)條形的頭燈與四邊形進(jìn)氣格柵營(yíng)造出強(qiáng)悍的攻擊性。由格柵兩邊向后延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的棱線，視覺(jué)上更顯動(dòng)感。鋒范搭載了1.5L和1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為鋒范專(zhuān)用規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW(140ps)/6300rpm，峰值扭矩為174N·m/4300rpm，配合5速手動(dòng)變速器后，操控表現(xiàn)出色。在安全性方面， ABS+EBD和前排雙氣囊全系車(chē)型均已裝配。鋒范上市后一路走俏，即使在價(jià)格上優(yōu)惠不多，部分車(chē)款的提車(chē)周期依然長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月。

NO.7 卡羅拉

在同級(jí)別車(chē)型中上牌量比重：4.00%

作為花冠的替代產(chǎn)品，卡羅拉的外型、空間、內(nèi)飾等方面都有了進(jìn)一步改善。外觀更具動(dòng)感，內(nèi)飾采用淺色系色調(diào)，給人的感覺(jué)溫馨典雅。新卡羅拉搭載豐田最新一代的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，即在發(fā)動(dòng)機(jī)可變正時(shí)氣門(mén)進(jìn)氣的基礎(chǔ)上，增加排氣端VVT-i技術(shù)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)更好的提高工作效率。操控方面延續(xù)豐田的中庸駕駛感受，不過(guò)這種定位恰恰迎合了不同年齡段人的需求。盡管新卡羅拉的設(shè)計(jì)具有年輕化的趨勢(shì)，不過(guò)其面向人群主要還是在于25歲以上人士。而這一人群的購(gòu)車(chē)需求也更為多樣化，同時(shí)中庸無(wú)奇的外觀和操控性能加上較高的價(jià)格，都對(duì)卡羅拉的銷(xiāo)量產(chǎn)生影響。