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“輕型汽車燃料消耗量通告”數據來源及汽車燃料消耗量試驗方法
（摘自工信部官方網站）

一、“輕型汽車燃料消耗量通告”數據來源

“輕型汽車燃料消耗量通告”發(fā)布的所有數據都是由生產企業(yè)（包括國內汽車生產企業(yè)和進口汽車經銷商）提供。

根據工業(yè)和信息化部《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》，汽車生產企業(yè)、進口汽車經銷商申報的燃料消耗量數據，必須是按照統(tǒng)一的檢測方法（GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》）檢測、并經工業(yè)和信息化部指定檢測機構（其中進口汽車可經質檢部門指定檢測機構）檢測確認的燃料消耗量數據。

二、汽車燃料消耗量試驗方法

汽車燃料消耗量數據是按照國家標準GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》，通過在試驗室內模擬車輛市區(qū)、市郊（包括公路）等典型行駛工況測定的。

燃料消耗量試驗所采用的行駛工況與排放試驗相同，分為市區(qū)運轉循環(huán)（一部）和市郊運轉循環(huán)（二部）兩部分。

市區(qū)運轉循環(huán)由一系列的加速、穩(wěn)速、減速和怠速組成，主要用于表征車輛在城市市區(qū)的行駛狀況；其中，最高車速為50km/h，平均車速為19km/h。市區(qū)運轉循環(huán)的行駛里程約為4km。

市郊運轉循環(huán)由一系列穩(wěn)速行駛（約占一半）、加速、減速和怠速組成，主要用來表征車輛在市區(qū)以外（例如郊區(qū)、小城鎮(zhèn)以及公路等）的行駛狀況；其中，最高車速為120km/h，平均車速為63km/h。市郊運轉循環(huán)的行駛里程約為7km。

根據試驗分別測定車輛在市區(qū)工況、市郊工況以及全行程（包括市區(qū)工況和市郊工況）的二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）排放量，采用碳平衡法（汽油和柴油燃料燃燒前后碳原子守恒）計算得出市區(qū)工況、市郊工況和綜合工況汽車燃料消耗量。

需要特別說明的是，任何試驗室試驗和道路試驗都不能完全模擬所有駕駛者的實際駕駛狀態(tài)，由于氣候條件、道路狀況、交通擁擠程度以及駕駛習慣的差異，實際燃料消耗量總會與試驗數據存在一定的差異。