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12人“車震”大比拼 誰能問鼎實力NO.1

2013年12月24日來源:Gxqcw.com

試問,什么樣的汽車才能讓你心動?安全可靠、經(jīng)濟實惠、省油安心……我想每個車主心中都會有一個自己的答案,但是在豐富多彩、不一而同的答案中有一個詞一定會是高頻詞匯——質(zhì)量。最近在網(wǎng)上引起強烈反響的全新捷達“車震”圖片想必朋友們?nèi)杂洃洩q新,本次測評就來圍繞質(zhì)量,在全新捷達和陽光之間展開,看看誰更能問鼎實力NO.1。

據(jù)悉,全新捷達玩“車震”最高紀錄上去過12個成年人,也就是說每個車門上去3個人。全新捷達之所以能夠承受12個成年人的重量,是因為全新捷達在內(nèi)國A級車中率先使用熱成型鋼材的緣故,熱成型鋼材的特點就是:重量輕、厚度薄、強度高,每平方厘米能夠承受10噸的壓力不會變形。另外,全新捷達采用整體式?jīng)_壓車門,輔以防撞加強梁,配合鐵塊車門鉸鏈,為用戶打造最安全的內(nèi)部空間。

自信源于實力,全新捷達高強度的熱成型鋼板骨架搭配整體沖壓車門,防撞加強梁鐵塊鉸鏈連接,載重于無形,幾百斤的重量如同中了化骨綿掌一般,毫無壓力輕松承載,任你疾風驟雨,地動山搖,我自泰然自若,巋然不動。試問同級車中,誰可以做到?

而且全新捷達車身頂蓋與側(cè)圍采用激光焊接技術(shù),提高了整車剛度。與采用頂蓋密封條的車身相比,既美觀,又降低了風噪。全新捷達地板及縱梁采用激光拼焊鋼板,減輕了車身重量的同時,也提高了整車碰撞安全性能。據(jù)悉,激光焊接是目前最先進的車身連接技術(shù),是真正的無縫激光焊接。這種技術(shù)能承受更高的載荷,大幅度提升乘員的安全保障,負責任的汽車廠商都把激光焊接技術(shù)應用在中高級車型主要部件的連接,經(jīng)常發(fā)生的車禍撕裂車身就是一些無良廠商節(jié)約成本的后果。

反觀陽光采用的是傳統(tǒng)點焊工藝,點焊工藝,是一種傳統(tǒng)的焊接方法,只是它通常每5厘米才有一個焊點,誤差大,所以車頂會出現(xiàn)俗稱“黑二帶” 的黑色膠條,都是使用膠皮條或塑料條美化處理后的效果。而且由于焊點間有一定的間距,因而對車身的堅固度也會有所影響。

全新捷達嚴格的車身質(zhì)量控制,在確保整車碰撞安全性能的同時,創(chuàng)造出更加卓越的動力性及燃油經(jīng)濟性;發(fā)動機罩與行李箱鈑金件,均采用高級轎車的設計及試驗驗證標準:蓋開啟/關(guān)閉功能,焊點無裂紋,附件(鎖、鉸鏈、彈簧)異響、連接螺栓力矩損失、間隙變化等狀況都將受到嚴格的監(jiān)控;擁有精密制造工藝的全新捷達,車身強度也滿足C-NCAP最高碰撞標準。這些都是全新捷達所獨有的,而陽光在這些配置上完全落了下風。

由此看來,全新捷達對比陽光顯得工藝精湛,品質(zhì)優(yōu)越,稱為質(zhì)量NO.1無可厚非。全新捷達定將會引發(fā)“A級車市震動”,其沖擊不容小覷。

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