科技潮玩與實用主義的碰撞，方盒子造型下的硬核實力

大家好，我是老余。今天我們要聊的這款車，可以說是2025年電動車市場的一匹黑馬——方程豹鈦3。作為比亞迪旗下的個性化品牌，方程豹一出手就帶來了這款充滿話題性的產品。

它打著“科技潮品，全民共享”的旗號，以13.38萬起的價格，試圖將硬派造型、強勁性能和智能科技打包帶給普通消費者。那么，這款車究竟實力如何？且聽老余為你一一道來。

一反�！扳仭钡亩ㄎ唬核鼮楹闻c眾不同？

方程豹鈦3的定位非常明確——“科技潮品”。它沒有將自己局限在傳統(tǒng)的SUV分類中，而是開創(chuàng)了一個新品類。

從設計語言來看，鈦3走的是星戰(zhàn)美學風格，整體造型方正硬朗，頗具機甲風。這種方盒子設計在目前的市場上并不少見，但鈦3的巧妙之處在于它在此基礎上加入了更多潮流元素。

比如那個28L的“小書包”（車尾儲物箱），既增添了視覺效果，又提供了一定的實用性。

鈦3最讓我印象深刻的是它全球首創(chuàng)的前臉模塊化換裝系統(tǒng)。這意味著你可以像換手機殼一樣，根據心情、場合更換愛車的前臉。

方程豹稱之為“變臉計劃”，目前已有多款前臉方案陸續(xù)上架官方商城。這種設計思路在量產車中極為罕見，它反映了方程豹品牌對個性化需求的深度理解。

五大版本解析：哪款更值得入手？

鈦3目前共推出了5個版本，價格從13.38萬到19.38萬不等，全系標配501公里CLTC續(xù)航。老余仔細研究過配置表后，為你梳理出各版 本的核心差異：

· 后驅智駕Pro版（13.38萬）：入門即高配，標配8氣囊、6kW外放電和基礎智駕功能，適合預算有限但追求核心體驗的用戶。

· 后驅智駕Max版（13.98萬）：增加6000元，主要升級在舒適性配置，是老余認為的性價比之選。

· 四驅智駕Max版（15.38萬）：增加了前置電機，升級為雙電機四驅系統(tǒng)，零百加速提升至4.9秒，適合對性能有要求的用戶。

· 四驅智駕Ultra版（16.38萬）：老余認為這是最值得推薦的版本，增加了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和預瞄系統(tǒng)，駕乘質感明顯提升。

· 四驅無人機版（19.38萬）：頂配專屬，搭載與大疆聯(lián)合開發(fā)的靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)，適合預算充足且熱衷科技潮玩的消費者。

值得一提的是，方程豹在10月還新增了后驅Ultra版（14.98萬），搭載云輦-C系統(tǒng)，進一步豐富了消費者的選擇。

核心賣點與不足：理性看待這臺“科技潮品”

鈦3的核心賣點可總結為三個方面：

首先是越級的性能表現(xiàn)。四驅版310kW的綜合功率、4.9秒的零百加速能力，在這個價位區(qū)間幾乎難覓對手。實際駕駛中，這種充沛的動力儲備讓你在任何速段都能信心十足。

其次是全面的科技配置。鈦3搭載了“E+2C”智能三件套和“iCT”安全三件套，包括iATS智能全地形識別系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、天神之眼C高階智駕輔助系統(tǒng)等。

這意味著它不僅智能，而且安全。

第三是獨特的場景拓展能力。頂配版本的無人機隨車跟拍、全系標配的6kW大功率外放電、后排座椅一鍵放倒變身“大床房”等功能，大大拓展了車輛的使用場景。

但鈦3也有明顯不足：

根據多位車主反饋，鈦3在細節(jié)體驗上仍有提升空間。一位四驅版車主提到，車輛低速時電門調校過于靈敏，輕踩容易躥，尤其是倒車時不太好控制。同時，高速行駛時方向盤有點飄，低速時又顯得太重。

此外，儲物空間實用性一般。雖然看起來有151L前備箱和28L“小書包”，但實際使用中，前備箱開啟不便，而“小書包”的容量有限，更多時候大件行李還是得放后排。

動力系統(tǒng)解析：性能與效能的平衡術

鈦3提供了兩種動力選擇：后驅版搭載160kW單電機，四驅版則在前橋增加了一臺110kW交流異步電機，后橋配備200kW永磁同步電機，系統(tǒng)綜合功率達310kW。

這套動力系統(tǒng)的巧妙之處在于油冷散熱技術的應用。

相比傳統(tǒng)的水冷系統(tǒng)，油冷電機通過機油直接噴射在定子上，冷卻效率更高，保證了電機在高強度使用（如連續(xù)漂移）下仍能維持穩(wěn)定性能。

對于電動車，續(xù)航表現(xiàn)永遠是消費者關心的重點。鈦3全系標配501km CLTC續(xù)航，在實際使用中，城市路況下的續(xù)航達成率可達80%以上，基本能滿足一周的通勤需求。

充電方面，800V高壓快充平臺的加入使得30%-80%電量補充僅需18分鐘，低溫環(huán)境下充電效率也能提升40%，有效緩解了續(xù)航焦慮。

購車誤區(qū)與適用人群：它真的適合你嗎？

老余總結了幾點購車誤區(qū)，希望大家注意：

1. 盲目追求頂配：無人機版雖酷，但比入門版貴出6萬元，是否值得需慎重考慮。對大多數用戶而言，中配版本往往性價比最高。

2. 過度看重紙面數據：501km續(xù)航是CLTC標準，實際會受到駕駛習慣、溫度等因素影響。在低溫環(huán)境下，續(xù)航衰減可能達50%，這在北方冬季需要特別注意。

3. 被“硬派造型”誤導：鈦3看起來硬派，也具備一定的輕越野能力，但它并非真正的硬派越野車。承載式車身和主要針對城市路況的調校，決定了它更適合輕度戶外活動。

那么，鈦3最適合哪些人群？

老余認為，鈦3是年輕家庭、科技愛好者及追求個性的城市用戶的優(yōu)質選擇。如果你想要一臺顏值獨特、性能強勁、能滿足日常通勤和周末郊游的電動車，鈦3值得考慮。

但如果你經常長途出行、生活在充電不便的地區(qū)，或者對品牌成熟度有較高要求，那么可能同價位的比亞迪宋PLUS等更成熟的車型會更適合你。

結語

方程豹鈦3的出現(xiàn)，某種程度上打破了15萬級電動市場的競爭格局。它以獨具特色的設計、越級的性能配置和獨特的潮玩理念，為消費者提供了一個充滿魅力的選擇。

雖然在一些細節(jié)體驗上仍有提升空間，但考慮到其13.38萬起的售價和豐富的標配配置，鈦3確實做到了“科技潮品，全民共享”的理念。