在“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)與物流行業(yè)降本增效需求日益迫切的背景下，純電動(dòng)商用車已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。

在2025中國國際商用車展覽會(huì)上，東風(fēng)商用車攜多款重磅車型亮相，覆蓋智能干線、雙擎混動(dòng)、氫燃料、增程混動(dòng)、超充及純電等多種技術(shù)路線，全面展示其在新能源與智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

其中，東風(fēng)天龍KL純電牽引車專為專線長途運(yùn)輸場景打造，針對(duì)續(xù)航、補(bǔ)能、電耗等用戶核心痛點(diǎn)進(jìn)行了全面優(yōu)化。

▎續(xù)航與補(bǔ)能：460公里續(xù)航+雙槍快充，告別里程焦慮

專線長途運(yùn)輸通常涉及跨省或跨區(qū)域干線物流，對(duì)車輛的續(xù)航里程、動(dòng)力性能、補(bǔ)能效率及全生命周期成本有極高要求。傳統(tǒng)燃油車雖續(xù)航無憂，但燃油成本高、排放壓力大；而純電動(dòng)車型則普遍存在續(xù)航短、充電慢、重載動(dòng)力不足等問題，嚴(yán)重制約了其在長途場景的應(yīng)用。

東風(fēng)天龍KL純電牽引車搭載寧德時(shí)代600kWh大容量電池，采用底置設(shè)計(jì)，可用電量達(dá)92%，綜合工況續(xù)航達(dá)460公里，足以覆蓋多數(shù)省際干線單日運(yùn)營需求。

補(bǔ)能方面，該車支持雙槍900A大電流充電，20%-80%電量補(bǔ)能時(shí)間不到40分鐘�？梢詷O速補(bǔ)能，提升出勤效率，司機(jī)可在休息或裝卸貨間隙快速補(bǔ)電，極大減少停車時(shí)間，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營。

▎動(dòng)力與能耗：高效電驅(qū)+超低電耗，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性

除了續(xù)航、補(bǔ)能方面的焦慮，對(duì)于終端用戶而言，需要面對(duì)重載動(dòng)力需求，在坡道、高速超車等場景需要瞬時(shí)大扭矩輸出。于此同時(shí)，池壽命、電耗水平直接影響TCO（總擁有成本）。

車展上展出的這款東風(fēng)天龍KL純電牽引車，整車采用6×4驅(qū)動(dòng)形式，軸距為4100+1350mm，懸架為2/3設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)針對(duì)重載長途運(yùn)輸進(jìn)行了優(yōu)化。

此外，整車還配備了強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，應(yīng)對(duì)重載挑戰(zhàn)，電機(jī)峰值功率660kW，額定功率380kW，匹配EP35DX2電驅(qū)橋，實(shí)現(xiàn)高效傳動(dòng)。在山區(qū)、坡道等重載路段仍能保持強(qiáng)勁加速和爬坡能力，保障時(shí)效性。

并且采用的是集成化電驅(qū)橋，能量傳遞損失小，綜合工況電耗低至1.2kWh/km，優(yōu)于行業(yè)平均水平10%以上。當(dāng)然，對(duì)于卡友們卡友，產(chǎn)品是底氣，精細(xì)化運(yùn)營，“充到便宜電”才是降本增效的另一有效途徑。

面對(duì)終端用戶擔(dān)心的電池壽命，東風(fēng)天龍KL純電牽引車采用長效電池設(shè)計(jì)，保障車輛壽命，電池循環(huán)次數(shù)超過4500次，支持200萬公里整車使用壽命。適用于高強(qiáng)度運(yùn)營場景，電池與車輛同壽命，無需中期更換，減少維護(hù)成本與二手車折價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。

▎設(shè)計(jì)與舒適：電動(dòng)美學(xué)與人性化駕艙并重

東風(fēng)天龍KL純電牽引車在外觀上延續(xù)了天龍系列的硬朗風(fēng)格，同時(shí)融入鮮明的電動(dòng)化特征。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配經(jīng)典雙飛燕l(xiāng)ogo與矩陣式LED大燈組，照明效果出色且富有未來感。流線型導(dǎo)流罩進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

車身側(cè)面線條簡潔有力，底置電池布局使得整車重心更低，提升了行駛穩(wěn)定性。值得一提的是，車輛采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。

進(jìn)入駕駛室，首先感受到的是其寬敞的空間布局，考慮到目前純電動(dòng)重卡的使用場景，駕駛室采用的是單臥鋪設(shè)計(jì)，站立高度充足，活動(dòng)空間寬裕。座椅采用氣囊減震設(shè)計(jì)，支持多向調(diào)節(jié)，并配備通風(fēng)加熱功能，有效緩解長途駕駛疲勞。

中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，多功能方向盤集成定速巡航、多媒體控制等按鍵，操作便捷。儲(chǔ)物空間方面，駕駛室內(nèi)設(shè)置了多處儲(chǔ)物格，方便存放隨車物品和生活用品。

單臥鋪床墊支撐性良好，配合大尺寸車窗和獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，為駕駛員提供了舒適的休息環(huán)境。整車NVH性能優(yōu)異，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)帶來的靜謐性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)柴油車型，顯著提升了駕乘品質(zhì)。

▎結(jié)語：

總體來看，東風(fēng)天龍KL純電牽引車通過大電量、高效電驅(qū)、極速補(bǔ)能和長壽命電池四大技術(shù)支柱，精準(zhǔn)解決了專線長途運(yùn)輸中的核心痛點(diǎn)。其不僅具備460公里實(shí)測續(xù)航和40分鐘以內(nèi)快充能力，更以1.2kWh/km的超低電耗和200萬公里電池壽命，重新定義了純電重卡的TCO標(biāo)準(zhǔn)。

作為東風(fēng)商用車在純電技術(shù)路線上的最新力作，體現(xiàn)了東風(fēng)商用車的“綠色”實(shí)力，此次武漢車展中，東風(fēng)商用車也展出了東風(fēng)天龍KL華為兆瓦超充牽引車，再一次縮短了補(bǔ)能時(shí)長。也進(jìn)一步鞏固了其在中國商用車高端化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的行業(yè)引領(lǐng)地位。