前不久，東風日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙版正式上市，新車主要針對外觀和內飾進行調整，配置做了升級，另外該車還有個直觀變化是搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5，跟當下主流的鴻蒙智行新能源車型座艙的智能化程度看齊，在純燃油市場里可以說是非常少見，且具有很強的差異化和競爭力。

據(jù)悉，新車共推出4款配置車型，官方指導售價區(qū)間為13.99-16.79萬元，上市限時價12.99-15.79萬元，新車搭載的有2.0L自吸和2.0T兩種動力，提供有“雙終身”保障，即不限里程、不限年限整車終身質保和終身免費保養(yǎng)，算是解決了消費者后續(xù)的用車顧慮。

作為二次中期改款車型，天籟·鴻蒙座艙版的外形還是做了一定的調整和變化，依舊采用家族經(jīng)典的V-Motion設計語言打造，車頭是尺寸更大的V型進氣格柵，中間做了黑化處理，兩邊設計了類似雄鷹展翅造型的裝飾，形成無界之翼前臉，看上去較為大氣，新的寰宇雙子星LED大燈與黑色中網(wǎng)融為一體，大燈照射距離能達到230米，夜晚行車更安全，另外新車還配備了長度近2米的寰宇星環(huán)貫穿式LED燈帶，提供類似新能源車型一樣的辨識度。

車身側面變化不大，軸距與車長比接近0.618，比例協(xié)調，銳利線條打造的車身動感優(yōu)雅，前門把手與腰線相連，增加連貫性，懸浮頂設計提供不錯的時尚感，新車配備19英寸鉆面光刃多輻條輪轂，看上去較為精致。

車輛尾部有所調整，配備寰宇紅寶石尾燈組，內部結構復雜，立體感強，尾燈組中間相連，形成連貫樣式，中間配有可發(fā)光的NISSAN標志，點亮只有非常醒目，新車提供有曜石黑、珠玉白、晨曦銀以及全新的羽砂灰、幻影紫等車漆配色供選擇。

內飾變化非常大，如果把車標遮住，你甚至很難想象這是一臺純燃油車型該有的內飾，基本上跟新能源看齊了，采用環(huán)抱式座艙設計，中控臺層次豐富，但在設計上做了大量的減法，從方向盤到中控屏以及馬鞍區(qū)都做了調整，D型三輻式多功能方向盤換上了更簡單的滾珠，10.25英寸液晶儀表取代了之前的指針式，中控屏由老款的12.3英寸直接升級到15.6英寸，新的中控屏黑邊小，邊框窄，屏占比非常高，可顯示面積大幅提升。

車內保留了傳統(tǒng)檔把，取消了很多按鍵，但提供了原廠定制可拓展式物理按鍵，提升盲操便利性，另外檔把前方也提供有手機無線充電。中控臺采用3D MESH軟包工藝，搭配仿麂皮材質和高級皮質以及金屬飾條，可接觸面積的軟包覆蓋率達到了90%，檔次感大幅提升，且采用環(huán)保材質，座艙獲中汽中心“零甲醛”汽車認證。內飾配色有晨曦嵐白、穹宇黑灰和曜夜黑紅3種配色供選擇。

車內搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5，車機好用，觸控順滑流暢，響應速度快，不卡頓，支持跨設備手車互聯(lián)，內置超級桌面2.0，超過5萬個華為手機應用全量上車，支持手機平板與車機之間互傳圖片、視頻等，導航、通話可自動識別無縫流轉到車機上，內置冥想模式、洗車模式等，也可自定義高頻使用場景。

座艙內置豐富鴻蒙原生精品應用，覆蓋影音、娛樂、帶娃、資訊等高頻場景。AI語音智慧助手支持四音區(qū)識別控制、可見即可說，可語音深度控車，毫秒級響應，支持流暢自然對話，成功率超過99%，四川話、粵語等方言也能識別。搭載17揚聲器的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，配備升降式星環(huán)散射體，支持180°均衡聲場與自適應“甜點定位”，可根據(jù)乘客分布智能優(yōu)化聽音效果。主駕頭枕雙揚聲器還可實現(xiàn)耳語級導航播報，不影響其他乘客休息。系統(tǒng)支持空間音頻、256色聲隨光動氛圍燈、AI降噪無麥K歌等功能，打造沉浸式移動音樂廳，這些功能也都跟當下的熱門新能源車型看齊，有的甚至比一些新能源車型做的還要好。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4920*1850*1447毫米，軸距為2825毫米，車內得房率達到了84.1%，提供寬敞的乘坐空間。其中前排縱向腿部空間有306.4毫米，后排坐姿高度在335.4毫米，空間表現(xiàn)一如既往的較為優(yōu)秀，實車乘坐感受，身高178厘米體驗者在將前排座椅調至合適駕駛坐姿，坐到后排，頭頂還有1拳多的余量，腿部空間超過2拳，后排地板有凸起，中間位置會受到一定的影響。

天籟“移動大沙發(fā)”一直讓人稱贊，此次改款，座椅方面采用Spinal結構人體工學設計，配備十層復合材質，內置高密度發(fā)泡、零壓感軟棉層、透氣海綿和打孔表層，柔軟舒適支撐性足，也更貼合人體曲線，前排支持多向電動調節(jié)，副駕配備“女王座椅”，支持記憶、迎賓、通風、加熱和按摩功能，配備40毫米氣動腿托、可一鍵充氣延長坐墊，并搭載柔光美顏化妝鏡，全面提升乘坐品質。

車內提供有25處收納空間，隨身攜帶的小物件都有地方能放置，后備廂常規(guī)容積556升，滿足日常家用綽綽有余，長途自駕滿載5人的情況下，也能較為輕松的放下全車人的行李。

車內通過全維聲學包升級，配備四門雙層夾膠玻璃、動態(tài)主動降噪技術（包括ATR主動扭力拉桿、ASC主動聲音控制等），實現(xiàn)了全速域、多路況下的優(yōu)秀靜謐性，乘坐體驗也得到了大幅提升。

動力方面，天籟·鴻蒙座艙版依舊搭載2.0L自吸發(fā)動機和2.0T發(fā)動機2種動力，前者最大功率115千瓦，峰值扭矩197�！っ�，匹配CVT變速箱，這套動力沒什么爆發(fā)力，主打的是平順，且比較省油，百公里綜合油耗只要6.41升，加92號汽油就可以了。

2.0T版本就一款旗艦型，主要搭載2.0T VC-Turbo超變擎發(fā)動機，具備可變壓縮比技術（可在8:1-14:1之間變速），實現(xiàn)強勁動力與高效節(jié)能的平衡，這臺發(fā)動機最大功率179千瓦（243馬力），峰值扭矩371�！っ�，匹配可模擬8擋的CVT變速箱，動力輸出依舊很平順，沒什么頓挫，但是相比2.0自吸車型就來得迅猛的多，爆發(fā)力很強。

底盤采用帶穩(wěn)定桿的麥弗遜前懸架+梯形控制臂多連桿后懸架，搭配鋁合金三角臂與DPEPS雙小齒輪電動轉向系統(tǒng)，兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性，提供“好坐好開不暈車”的駕乘體驗。

新車配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)，提供全速自適應巡航、車道居中、并線輔助等功能，有效緩解長途與擁堵路段的駕駛疲勞。

總結：此前大眾和奧迪的部分車型已經(jīng)在燃油車的智能化道路上邁出一步，此次天籟煥新，則是實現(xiàn)了“油電同智”，也標志著燃油車開始跨入智能座艙時代。與華為的強強聯(lián)合，讓天籟的整車競爭力得到了大幅提升，在面對如凱美瑞、雅閣等燃油競品車型時，基本上具備了代際差。如果你正在尋找一臺既保留燃油車駕駛樂趣、又擁有新勢力智能體驗的中高級轎車，天籟無疑是個非常不錯的選擇。