說(shuō)到現(xiàn)在四五十萬(wàn)最受歡迎的大型SUV，不是奔馳GLC，更不是寶馬X5，也不是沃爾沃XC90，同樣也不是奧迪Q7！

而是問(wèn)界M9！

大家知道的，問(wèn)界M9其實(shí)上市已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，但一直是居高不下，現(xiàn)在很多人都以擁有這款車為榮，而不是傳統(tǒng)的BBA。之前問(wèn)界M9的對(duì)手理想L9、未來(lái)ES8等都已經(jīng)在交戰(zhàn)中擺陣下來(lái)，那么這款車到底還有沒(méi)有對(duì)手呢？

當(dāng)然是有的，那就是上市兩個(gè)月狂賣1.5萬(wàn)臺(tái)的嵐圖泰山！

按照交付量來(lái)看，嵐圖泰山10月份直接賣了8762輛，對(duì)比之下我們看到問(wèn)界M9在10月份的銷量是8010輛，也就是說(shuō)嵐圖泰山確實(shí)在這個(gè)月打敗了問(wèn)界M9。

那么嵐圖泰山到底有什么“魔力”？能夠正式成為問(wèn)界M9的對(duì)手？

實(shí)際上這也是華為系的車型，只不過(guò)合作的模式不是鴻蒙智行，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)嵐圖用了華為的智能駕駛、鴻蒙座艙等技術(shù)，在智能化體驗(yàn)上完全是華為風(fēng)格。而且用的智慧投影大燈也是華為的，所以你會(huì)感覺(jué)這款車有很多問(wèn)界的“影子”，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，能打敗華為的還是只有華為。不過(guò)其他核心配置是不一樣的，我們來(lái)仔細(xì)看看：

外觀上，嵐圖泰山延續(xù)家族鯤鵬展翼設(shè)計(jì)，5230mm車長(zhǎng)搭配3120mm軸距，氣場(chǎng)沉穩(wěn)磅礴，34道鍍鉻立柱光瀑格柵與貫穿式LED燈帶呼應(yīng)東方美學(xué)。內(nèi)飾以山海萬(wàn)象為核心，山水紋理木飾與溫潤(rùn)材質(zhì)營(yíng)造雅致氛圍，32揚(yáng)聲器全景聲場(chǎng)音響、二排21.4英寸吸頂屏等配置，將豪華質(zhì)感滲透細(xì)節(jié)�？臻g利用率更是同級(jí)領(lǐng)先，86.8%得房率搭配六座平權(quán)設(shè)計(jì)，三排座椅175mm調(diào)節(jié)行程讓每位乘客都能獲得舒適坐姿，后備廂拓展后容積達(dá)1193L，適配多元裝載需求。

很霸氣的是，這次嵐圖泰山國(guó)內(nèi)首發(fā)三腔空氣懸架搭配EDC魔毯功能，可靈活調(diào)節(jié)剛度與高度，過(guò)彎側(cè)傾抑制提升20%，濾震干脆無(wú)拖沓。雙向16°后輪轉(zhuǎn)向讓5.2米長(zhǎng)車身轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，市區(qū)窄路掉頭輕松自如，蟹行模式更是側(cè)方停車與極限窄路通行的神器。

動(dòng)力上，800V高壓平臺(tái)加持1.5T插混系統(tǒng)，零百加速5.2秒，65kWh電池帶來(lái)350km純電續(xù)航與超1400km綜合續(xù)航，5C超充12分鐘即可補(bǔ)能至80%，確實(shí)是很不錯(cuò)。

綜合來(lái)看，嵐圖泰山將中式豪華美學(xué)與硬核技術(shù)完美融合，無(wú)論是底盤操控的越級(jí)表現(xiàn)、智能配置的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，還是空間舒適的全場(chǎng)景適配，都展現(xiàn)出旗艦車型的全面實(shí)力，為高端新能源SUV市場(chǎng)帶來(lái)了兼具質(zhì)感與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。