隨著2026年第一季度的發(fā)布節(jié)點(diǎn)逐漸臨近，我第一次看到別克至境家族首款SUV——至境E7的內(nèi)飾諜照時(shí)，心里那種“終于要來(lái)了”的激動(dòng)感一下就涌了上來(lái)。這款基于“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)打造的大五座插混SUV，不僅在配置上刷新了我的認(rèn)知，而且以20萬(wàn)左右的預(yù)售價(jià)，精準(zhǔn)擊中家庭用戶的關(guān)注點(diǎn)。

從諜照細(xì)節(jié)看，新車(chē)依舊延續(xù)了至境家族的極簡(jiǎn)風(fēng)格，懸浮式中控屏與全液晶儀表組合成干凈流暢的雙聯(lián)屏視覺(jué)體驗(yàn)，讓駕駛座一眼就能抓住重點(diǎn)。我作為一個(gè)喜歡長(zhǎng)途自駕的人，注意到二排的吸頂式娛樂(lè)屏格外亮眼——它支持藍(lán)牙麥克風(fēng)連接，還能拓展游戲設(shè)備，這幾乎就是車(chē)內(nèi)的“私人影院+游戲廳”，在20萬(wàn)級(jí)SUV里簡(jiǎn)直是獨(dú)一份。想到孩子長(zhǎng)途旅行時(shí)的歡聲笑語(yǔ)，我?guī)缀跄芴崆案惺艿侥欠輴芤�。座艙搭載高通驍龍8775P芯片，配上“你好別克”語(yǔ)音系統(tǒng)，響應(yīng)干脆利落，就像跟一個(gè)懂你節(jié)奏的朋友對(duì)話。

舒適性方面，真皮座椅、前排加熱和通風(fēng)功能、后排獨(dú)立空調(diào)，再加上多USB接口，基本把全家不同需求都照顧到位。2850mm的超長(zhǎng)軸距意味著后排腿部空間寬松到可以隨心伸展，全景天窗讓車(chē)內(nèi)的通透感大大提升——陽(yáng)光灑進(jìn)來(lái)的時(shí)候，旅行的氛圍感直接拉滿。而預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架，則像是一個(gè)會(huì)“讀懂路面”的旅伴，讓每一次顛簸都盡量被化解。

動(dòng)力方面，至境E7搭載“真龍插混Pro”系統(tǒng)，提供1.5L與1.5T兩種插混方案，CLTC純電續(xù)航超過(guò)210公里，綜合續(xù)航更是突破1600公里——這對(duì)我這種偶爾會(huì)有“里程焦慮”的人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是安神良藥。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)主力車(chē)型價(jià)格區(qū)間在18-22萬(wàn)元之間，入門(mén)版甚至可能低至16萬(wàn)元，直接將矛頭對(duì)準(zhǔn)唐DM-i、理想L6等熱門(mén)車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)氣場(chǎng)拉滿。

作為別克電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵作品，至境E7不僅是一款車(chē)，更像是別克向家庭SUV市場(chǎng)投下的“重磅籌碼”：智能座艙、超長(zhǎng)續(xù)航、越級(jí)配置——它具備成為同級(jí)市場(chǎng)攪局者的全部條件。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這不僅是一次產(chǎn)品發(fā)布的期待，更是一次生活方式的想象：以后或許可以開(kāi)著它，帶家人去更遠(yuǎn)的地方，看更多的風(fēng)景。