今年比亞迪要放大招了，一次性推出16款全新車型，覆蓋海洋網(wǎng)、王朝網(wǎng)、方程豹和騰勢四大系列，幾乎是全方位占領(lǐng)新能源市場。對用戶來說，選擇面一下子寬得讓人有點挑花眼。

大漢將在2026年亮相，定位比漢L更高，是王朝網(wǎng)的旗艦轎車，溜背造型、犀利線條，氣場很足。預(yù)計擁有易三方技術(shù)、后輪轉(zhuǎn)向、兆瓦快充等高配，主攻30萬元級市場，瞄準(zhǔn)的是高端新能源和BBA老牌豪華車的對手。

大唐已經(jīng)完成申報，4月發(fā)布、5月上市。它是旗艦“9系”SUV，車長5263mm，7座布局，龍顏設(shè)計、純電動力，300kW電機(jī)匹配刀片電池，豪華感和動力都很硬。

宋Ultra EV官圖已出，預(yù)計4月發(fā)布。它融合了宋L DM和EV的優(yōu)點，車身更大，純電續(xù)航最高710km（CLTC），外形流暢、有運(yùn)動味，電池容量增加，緩解不少里程焦慮。

新款海鷗雖然外形沒動，但全系升級為智駕版本，還可選激光雷達(dá)，售價下探到6萬元檔。動力和續(xù)航都有提升，小巧造型依舊討喜。

海獅06 EV改款，配置和動力升級到240kW驅(qū)動電機(jī)，也有激光雷達(dá)可選，續(xù)航預(yù)計提升不少。

新款海豚改款升級配置，配備天神之眼B智駕系統(tǒng)，動力升級到100kW前驅(qū)電機(jī)，依然純電，續(xù)航提升。

海獅05同時申報EV和DM-i版本，外觀統(tǒng)一，更協(xié)調(diào)。5月上市，動力均有明顯提升，電池容量暫未公布，但預(yù)計會同步增強(qiáng)。

海豹06 EV大改外觀，更方正穩(wěn)重，車長4870mm，空間更大，動力提升到240kW，增加海豹06 MAX版本，與老款同堂銷售。

海獅08還在偽裝測試，年中上市。它定位中大型SUV，對標(biāo)唐L，方正造型、激光雷達(dá)、隱藏門把手，預(yù)計有純電和插混動力。

海豹08則是中大型轎跑，對標(biāo)漢L，低趴運(yùn)動，又有豪華感，提供純電、插混，易三方和兆瓦快充都會配上，行駛質(zhì)感會有質(zhì)的提升。

全新騰勢D9 EV改前臉，動力升級，兩驅(qū)版340kW，四驅(qū)版增加70kW后置電機(jī)。作為銷量擔(dān)當(dāng)，升級后有望穩(wěn)住下滑的勢頭。

騰勢Z是騰勢首款轎跑，有硬頂、敞篷版，外觀跟概念車相近，部分配置借仰望U9，零百加速在3秒級，售價約30萬元。

新款騰勢Z9GT新增峽灣綠配色，內(nèi)飾紅色主調(diào)，三聯(lián)屏依舊，運(yùn)動氛圍濃。插混和純電版本電池容量超100kWh，純電續(xù)航最高1068km，徹底打消續(xù)航焦慮。

方程豹鈦3增加可選保險杠、配色，滿足年輕用戶個性化需求，動力依然純電。

方程豹鈦7純電版完成申報，外觀與DM版一致，增加小書包、輪轂款式可選，單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)，800V架構(gòu)，續(xù)航預(yù)計超750km。

方程豹鎂7保留家族設(shè)計，GT轎跑風(fēng)格，低趴機(jī)蓋、短前后懸、長軸距，是方程豹首款轎車，預(yù)計主打價格優(yōu)勢，或低于20萬元。

這么多新車扎堆上市，我最大的感受是：新能源市場的競爭已經(jīng)不僅是產(chǎn)品力了，而是整個陣列的覆蓋與布局。有的朋友會興奮，有的會迷茫，畢竟面對十幾款全新車型，如何挑出最適合自己的，才是真正的難題。