當(dāng)汽車工業(yè)進(jìn)入智能化新時(shí)代，全新奧迪A6L憑借先鋒設(shè)計(jì)語言和尖端技術(shù)成為豪華車領(lǐng)域的焦點(diǎn)之作。這款車型提供致雅型與動(dòng)感型兩種外觀選擇，其中單框格柵首次縱向貫穿至前包圍底部，通過調(diào)整車標(biāo)高度與格柵位置打造出更具威嚴(yán)感的形象。源自80年代Audiquattro的輪拱弧線被重新詮釋，利用前后輪拱上方的凸起線條再現(xiàn)經(jīng)典元素，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)代曲面工藝展現(xiàn)優(yōu)雅調(diào)性。車身側(cè)面采用縱橫黃金分割比例，后視鏡位置精心布置于動(dòng)態(tài)線條轉(zhuǎn)折點(diǎn)，呈現(xiàn)出令人贊嘆的比例之美。弓形曲線設(shè)計(jì)讓“高頂點(diǎn)+快溜背”造型兼顧C(jī)oupe優(yōu)雅感與頭部空間優(yōu)化，而引擎蓋上的勺型切口靈感取自獵豹面部淚線，體現(xiàn)了動(dòng)感與智慧的完美統(tǒng)一。

全新奧迪A6L的內(nèi)飾部分采用最新數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，搭載三屏交互系統(tǒng)，包括11.9英寸虛擬座艙、14.5英寸MMI全景顯示屏以及10.9英寸前排副駕屏幕，配合最新智能交互系統(tǒng)，通過環(huán)抱式設(shè)計(jì)貼合駕駛視角，副駕屏搭載電子防窺技術(shù)。13.1英寸浮影W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)支持3D效果呈現(xiàn)，可將路徑規(guī)劃與實(shí)景道路疊加顯示，可見圖像區(qū)域相比以往擴(kuò)大85%以上。5屏聯(lián)動(dòng)數(shù)字舞臺(tái)由14.5英寸MMI全景顯示屏、11.9英寸虛擬座艙、13.1英寸W-HUD、10.9英寸前排副駕屏幕和手機(jī)投屏組成，可實(shí)現(xiàn)5屏聯(lián)動(dòng)，為用戶帶來豪華座艙智能新體驗(yàn)。全新的UI/UX交互設(shè)計(jì)，主界面設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，信息一目了然，操作一觸即達(dá)。

在座椅部分，全新奧迪A6L采用5座布局，后排座椅針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)加厚設(shè)計(jì)，以提升乘坐舒適性。得益于車身尺寸的全面優(yōu)化，新車長(zhǎng)寬高分別為5142毫米、1874毫米和1464毫米，軸距達(dá)到3066毫米，相比上一代車型車身長(zhǎng)度增加92mm，軸距增加42mm，為乘客提供充裕的腿部與頭部空間。3.0T車型座椅采用同級(jí)領(lǐng)先的Nappa真皮材質(zhì)，前排座椅擁有同級(jí)最優(yōu)的18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅靠背可調(diào)至35°，帶來沙發(fā)般的乘坐感受。

全新奧迪A6L提供三種動(dòng)力總成選擇。2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200千瓦，3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率270千瓦。第五代EA8882.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到400N*m，采用同級(jí)獨(dú)有的全工況米勒循環(huán)，噴油壓力提升至F1賽車級(jí)別的500bar，配備奧迪勒芒賽車驗(yàn)證下放的VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，有效減輕渦輪遲滯，真正實(shí)現(xiàn)"低速不肉，高速不虛"。3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)為同級(jí)唯一配備，最大功率達(dá)270kW，峰值扭矩為550N*m，帶來媲美轎跑車型的強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)。2.0T高功率與3.0T車型搭載HDI雙電機(jī)全域智混技術(shù)，采用P0+P3的并聯(lián)式混動(dòng)架構(gòu)，P3電機(jī)集成在變速箱輸出軸且能參與直驅(qū)，在低速起步跟車時(shí)采用純電驅(qū)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)0油耗純電行駛。全系匹配7速Stronic雙離合變速箱，部分車型配備同級(jí)最強(qiáng)quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩的毫秒級(jí)分配。全新奧迪A6L3.0T車型0-100km/h加速時(shí)間僅為4.6s，2.0T四驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間僅為5.8s。

在智駕硬件方面，全新奧迪A6L配備包括2顆車頭左右對(duì)稱數(shù)字鷹眼雙激光雷達(dá)在內(nèi)的33個(gè)智能感知硬件，是同級(jí)別唯一雙激光雷達(dá)布置，可將盲區(qū)有效縮短到2m左右。還有6顆毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，共同構(gòu)建多維度傳感網(wǎng)絡(luò)。行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先傳感器加熱清洗系統(tǒng)，包含2個(gè)激光雷達(dá)的加熱清洗裝置，4個(gè)側(cè)視攝像頭的清洗裝置，確保即使在雨雪、泥濘等復(fù)雜環(huán)境下保持傳感器潔凈。全新奧迪A6L標(biāo)配漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用可變傳動(dòng)比設(shè)計(jì)，低速行駛或泊車時(shí)輕松操控，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)更加輕便，高速行駛時(shí)能夠讓車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度更小，增強(qiáng)駕駛穩(wěn)定性和安全性。高配車型可選裝同級(jí)唯一自適應(yīng)空氣懸架與同級(jí)唯一全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，空氣懸架可實(shí)現(xiàn)30mm智能調(diào)節(jié)車身高度，通過智能調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，提高行駛的平穩(wěn)性和舒適性。全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后輪最大轉(zhuǎn)向行程為+/-8.6mm，相當(dāng)于約+/-5°的轉(zhuǎn)向角，低速時(shí)后輪與前輪反向偏轉(zhuǎn)，可有效縮小轉(zhuǎn)彎半徑，搭載全輪轉(zhuǎn)向后，最小轉(zhuǎn)彎半徑可以減小800mm，實(shí)現(xiàn)窄道"一把掉頭"。

全新奧迪A6L基于PPC豪華燃油智能平臺(tái)打造，采用最新的E³1.2電子電氣架構(gòu)，通過5臺(tái)高性能計(jì)算平臺(tái)精確控制車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和懸架、駕駛員輔助系統(tǒng)、信息娛樂功能、舒適功能、安全和聯(lián)網(wǎng)功能5大功能域。PPC平臺(tái)具備極強(qiáng)的可擴(kuò)展性，可以廣泛覆蓋從B級(jí)到D級(jí)不同級(jí)別縱置發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品序列，兼容轎車、SUV以及各種衍生車型，在動(dòng)力系統(tǒng)方面也有著更高的兼容性，首次搭載最先進(jìn)的燃油技術(shù)與HDI雙電機(jī)全域智混技術(shù)，未來還會(huì)兼容PHEV

一汽奧迪始終堅(jiān)持高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)普遍要求的企業(yè)內(nèi)部安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于全新開發(fā)的奧迪車型，在上市之前進(jìn)行近100次的碰撞試驗(yàn)，耗費(fèi)40多臺(tái)碰撞試驗(yàn)車。每款?yuàn)W迪新車在研發(fā)和試驗(yàn)階段，都需要經(jīng)歷480萬公里試驗(yàn)場(chǎng)耐久測(cè)試、60萬公里道路適應(yīng)性實(shí)驗(yàn)和80萬公里整車質(zhì)保測(cè)試，在疲勞耐久方面的測(cè)試總計(jì)行駛超過700萬公里，準(zhǔn)確保障用戶實(shí)際行駛30萬公里里程。

通過一系列創(chuàng)新技術(shù)和高端配置，全新奧迪A6L不僅提升了駕駛體驗(yàn)，更在安全性和舒適性方面達(dá)到了新的高度。無論是先進(jìn)的數(shù)字化座艙、高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)，還是全面的智能駕駛輔助功能，都讓這款車型在同級(jí)別中脫穎而出。特別是在中國(guó)市場(chǎng)，針對(duì)本土消費(fèi)者的需求進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，如加長(zhǎng)加厚的后排座椅和中國(guó)專屬車漆顏色，進(jìn)一步增強(qiáng)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力�？梢哉f，全新奧迪A6L不僅是一款豪華轎車，更是一個(gè)集科技、舒適與安全于一體的移動(dòng)生活空間，為用戶帶來了前所未有的駕駛享受。