長(zhǎng)城汽車在4月11日正式宣布，旗下新款哈弗猛龍PLUS將于4月18日開啟預(yù)售。

這款車在20萬級(jí)別的插電混動(dòng)SUV市場(chǎng)中，以出色的續(xù)航能力和硬核的越野配置引發(fā)了廣泛關(guān)注。

這款車最引人注目的地方在于其純電續(xù)航表現(xiàn)。

官方給出的數(shù)據(jù)是CLTC工況下255公里。

這不僅是一個(gè)紙面數(shù)字，其背后的WLTC工況續(xù)航也達(dá)到了191公里。

這意味著即便在冬天開啟暖風(fēng)或者夏天使用空調(diào)，車輛的實(shí)際續(xù)航依然能滿足大多數(shù)上班族三到四天的通勤需求。

對(duì)于擁有家用充電樁的車主來說，每日通勤成本極低。

即使沒有家充條件，每周只需在公共充電站補(bǔ)能一兩次，也能輕松應(yīng)付日常使用。

猛龍PLUS的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和第二代Hi4系統(tǒng)組成。

它全系標(biāo)配四驅(qū)，這讓它具備了真正的越野潛質(zhì)。

后橋配備的電控機(jī)械牙嵌式差速鎖是其亮點(diǎn)，在車輛陷入打滑時(shí)，它能強(qiáng)制鎖死車輪，將動(dòng)力傳遞給有抓地力的一側(cè)。

結(jié)合坦克掉頭、蠕行模式以及超過220毫米的離地間隙，它在面對(duì)爛路、陡坡或是城市內(nèi)澇路段時(shí)，表現(xiàn)會(huì)比一般的城市SUV更從容。

這套系統(tǒng)還兼顧了經(jīng)濟(jì)性，虧電狀態(tài)下的百公里油耗約為6.09升，實(shí)現(xiàn)了高性能與低油耗的平衡。

空間表現(xiàn)的提升同樣直觀。

現(xiàn)款車型常被用戶詬病軸距偏短，而猛龍PLUS將軸距拉長(zhǎng)到了2850毫米。

車身長(zhǎng)度接近五米，不僅后排空間變得寬敞，還新增了7座布局供選擇。

對(duì)于需要接送孩子或常帶老人出行的家庭來說，第三排的實(shí)用性顯著增強(qiáng)。

即便是5座版本，后備箱也能輕松容納露營(yíng)裝備或嬰兒車。

智能化水平的跨越是該車的另一大看點(diǎn)。

新款車型提供了激光雷達(dá)選裝，這在同價(jià)位的混動(dòng)SUV中并不多見，這意味著車輛能夠支持高速或城市的自動(dòng)輔助駕駛功能。

同時(shí)，外放電功率升級(jí)到了6千瓦。

這不僅能帶得動(dòng)投影儀，還能同時(shí)使用電烤箱和電磁爐，大大提升了野外露營(yíng)的便利性。

業(yè)內(nèi)根據(jù)目前的市場(chǎng)行情推測(cè)，這款車的起售價(jià)可能在21萬元左右。

對(duì)比同級(jí)別車型，它在四驅(qū)能力、純電續(xù)航和空間布局上形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)于那些既想要日常通勤省錢，又想在周末帶全家去戶外探索的消費(fèi)者來說，猛龍PLUS提供了一個(gè)兼顧日常與遠(yuǎn)方的方案。

長(zhǎng)城汽車這次通過解決家庭用戶的實(shí)際痛點(diǎn)，將原本割裂的配置需求整合到了一輛車上。

這或許會(huì)改變很多潛在購(gòu)車者的選擇。